essence qui coule plein sur le filtre a air de mon S1

vidange a froid alors sans laisser un peu chauffer le moteur

en premier démonte ton carbu deja !!
vidange moteur chaud bien sure !

Toute façon si j'ai bien compris elle à déjà tourné, un peu plus ou un peu moins , si le bas moteur avait été remplis d'essence, ça t'aurai pas pu démarrer t'aurai eu un blocage. Ca m'est arrivé sur un vieux gex air/huuile, bas moteur remplis d'essence avec les carbu qui pissait, impossible de démarrer le démarreur bloqué!

donc en la faisant démarrer et en la laissant un peu chauffer sur place,je ne risque pas de serrer le moteur

je vidange mon huile moteur,mets un nouveau filtre et nouvelle huile....et c est suffisant?mon gris m a dit que

pour le carbu,les vibrations sont suffisantes pour dégager les crasses...

si t as a la base a problème de carbu !!! il va pas se réparer tout seul !!! les vibrations dégage les crasses ................

oui la réponse me semblait simpliste,mais je pense qu il n a pas trop envie de travailler dessus pour le moment....surtout qu il a
du boulot jusqu au dessus de la tete

Les vibrations dégagent les crasses
Une merdouille peut coincer le pointeau et être ensuite évacuée mais ça va pas nettoyer ton carbu !
Vas chez un vendeur/ réparateur en motoculture avec ton carbu pour le passer aux ultrasons,
c'est le mieux.En général ils sont équipés pour ça...
J'ai refais les carbu d'un SV qui pissaient l'essence, 1,5 litre était passé dans l'huile moteur mais la position de ceux ci fait que l'essence coule dans la pipe d'admission en cas de pointeau non étanche .
Il suffit d'une soupape ouverte et zou, les segments n'arrêtent pas l'essence.
Sur la Buell comme tu as pu le constater ça coule vers le filtre donc peu de chance que ça ait coulé dans le moteur.Maintenand , fonction de la position de la bécane , si elle est bien penchée je dis pas que c'est pas possible , mais si 1 litre d'essence était passé dans l'huile ton réservoir déborderais.
Si ça pu l'essence dans ton huile et que tu as un doute moi je vidangerai direct sans faire chauffer le moteur car les propriétés lubrifiantes de l'essence ne sont pas les mêmes que celles du mecacyl si tu vois ce que je veux dire

Oui déjà répare ton carbu. Après une petite vidange à froid, au cas où ton moteur ai avalé encore de l'essence en plus. Tu remet de l'huile (même pas cher) tu fait chauffer et tu peux revidangé pour être sur, vu que sur nos moteur tu vidange pas tout.

ok Tom,donc un qui conseil vidange a froid,l autre vidange a chaud.....dur dilemme le point commun en tout cas pour vous 2 est le nettoyage du carbu ......en ce qui concerne l inclinaison de la moto,je la mets toujours sur une cale en bois et elle est toujours presque
droite(si je fais ca,c est pour eviter que tout le poids de la moto comprime en permanance le silent blok arriere gauche)maintenant,je pense que
si je fais la vidange a froid,je minimise les risques de serrer le moteur...

en tout cas,un grand merci a tous ceux qui ont voulu m aider....je vais me debrouiller comme je peux et je vous dirais quoi

bon,voila,tout est rentré dans l ordre,c etait mon floteur qui devait etre bloqué,j ai effectué une bonne centaine de km cette aprem

et pas un seul raté .....donc mon carbu n est pas encrassé mais l idée de mettre un mikuni hsr42 cet hiver me tente bien

possible ....mais souvent quand ça commence comme ça ,ça recommence ...