Départ de Paris (M à J page 1)

Cool !

C'est vrai qu'il faut capitaliser sur la descente de l'année dernière : on s'est quand même payé des bonnes grosses journées alors qu'il y avait moins de distance à couvrir au total.
Alors méf' sur les "détours bucoliques"...


De mon coté, j'avais tracé une ligne directrice qui ressemble à ça :
J1 (au moins 460 km): Etampes > Pithiviers > Aubigny sur Nère > Thiers Ambert, en choisissant du roulant pour bien avancer la descente et pas trop se faire casser le fion dos
J2 (au moins 500 km): Ambert > Le Puy en Velay > Aubenas > Valon Pont d'Arc > Pont St Esprit > Carpentras > Draguignan > St Trop' : pour assurer la balade de la mort via les gorges de l'Ardèche et le Lubéron, tout en se gardant du roulant sur la fin, pour pas être totalement morts pour l'apéro.......

Mais l'année dernière c'était le club med' avec des horaires de feignasse.  
Je compte revenir aux fondamentaux des Marines qui débarquent à Omaha beach (la mitraille en moins à l'accueil quand même).
De toute façon,  le roulant il est forcément au départ puisque ça ne commence à rigoler qu'arrivé dans l'Allier
Et le cousu main sera l'arrivée à J1, l'Auvergne par le plateau du Cezallier

Gaffe ! Tu vas faire fuir les candidats !
Déjà qu'on à perdu Deufrus et Zirax avant même d'avoir causé du roadbook...

Je sens que Fred est hésitant, alors lui sucre pas tout de suite la pause espadrilles !!

Y'a que JP qui s'en fout de faire des arrêts, il a une moto confortable et de la place pour un camel back !!

y a pas moyen de vous amuser avant !!!

gromf69 a écrit:

Gaffe ! Tu vas faire fuir les candidats !
Déjà qu'on à perdu Deufrus et Zirax avant même d'avoir causé du roadbook...

Je sens que Fred est hésitant, alors lui sucre pas tout de suite la pause espadrilles !!

Y'a que JP qui s'en fout de faire des arrêts, il a une moto confortable et de la place pour un camel back !!

De toute façon, Fred, c'est à l'arrache, avec le road book du riche pleine balle par l'autoroute

Ca y est j'ai fini

J1: Lisses - Besse et St Anastaise, 448 km depuis Lisses qui est à 60 km de chez wam, donc 508 km, pratiquement le RB historique de nos descentes Buell Days au lac Chambon (avec séquence nostalgie au troquet de Chateauneuf les bains pour Fred)
J2: Besse-Cogolin, 590 km par le Cezallier, la Lozère, la corniche des Cévennes, une escale apéro piscine chez un pote à Tarascon et une fin au plus rapide.

C'est un bon classique, Bruno.

La XT se prépare doucement, vidanges ok. Chaussettes neuves très bientôt.

Les gamins ne viennent pas.

jp95 a écrit:

Les gamins ne viennent pas.

Ca m'étonne pas, j'ai vu la 12R en vente sur LBC

Bon, bah je sens que je vais tenter d'investir dans un moule tib' de cycliste avec insert gel si je ne veux pas tuer mes "fesseps" en route !!!

gromf69 a écrit:

Bon, bah je sens que je vais tenter d'investir dans un moule tib' de cycliste avec insert gel si je ne veux pas tuer mes "fesseps" en route !!!  

C'est rien, Fred te mettra de la crème le soir.

fouettée la crème bien sûr ?!

Question du jour: pour les +2000 bornes des ABD, 1125 CR de 20 000 bornes ou XB de 58 000?

Ou peu importe, de toute façon je serais dans la merde?

Celle avec laquelle tu te sentiras le plus à l'aise pour bricoler au bord de la route...
Ou par élimination des tuiles potentielles pour ne garder que le scénario le plus light !

prends la XBt'es plus a l'aise avec...

fred a écrit:

prends la XBt'es plus a l'aise avec...

+1, en plus à 58000, c'est l'occaze rêvée de lui faire passer la barre des 60000 ! Allez faut qu'elle roule !

fred a écrit:

prends la XBt'es plus a l'aise avec...

quel faux derche...

Tu sous estimes le CR Mc...
En revenant de "chez toi", j'étais seul pour monter le mien dans le fourgon sans hayon que j'ai trouvé, et finalement ça se passe pas trop mal (avec un peu pas mal de bol aussi )

Une autre technique d'aide au choix pour Bruno : quelle trousse à outils est la moins lourde à embarquer ? Pouces ou métrique ?

Donc nous sommes 3 en prégrille pour les 2x2 jours
Je suis en instance de figer les hotels, Gromf et JP vous avez des mp dans le teuyau
Et il fait quoi le Fred, un Paris Cogolin par l'autor, un trip en 205-remorque?

Bruno, je viens de te faxer ma réponse !


Fred, il doit se tâter...

Pour ma part, j'avais un soucis logistique (plus communément appelé "enfants") pour partir dès le jeudi, mais hors de question de me cogner au moins 8h d'autoroute pour arriver tout claqué et pas profiter de la soirée du vendredi...
Et déjà qu'en voiture c'est long et chiant, même à des vitesses "sévèrement prohibées", alors sur une meule chargée...

ok pour partir avec vous si la mob roule encore... J'attends ton message personnalisé Bruno...

il lui faut un carton d'invitation personalisé au Fred !!!!!

Hotel booké pour jeudi soir pour JP, Gromf et moi.
Fred qui a débarqué bien après le tour de formation partira des stands en réservant sa chambre comme un grand grace au lien que je lui ai envoyé

Pour le retour du dimanche soir, j'ai pas encore réservé.

Merci Bruno.

La XT a retrouvé ses roues mais pour l'essai & le rodage, je vais attendre un temps plus sec que cette AM.

gromf69 a écrit:

Cool !

C'est vrai qu'il faut capitaliser sur la descente de l'année dernière : on s'est quand même payé des bonnes grosses journées alors qu'il y avait moins de distance à couvrir au total.
Alors méf' sur les "détours bucoliques"...


De mon coté, j'avais tracé une ligne directrice qui ressemble à ça :
J1 (au moins 460 km): Etampes > Pithiviers > Aubigny sur Nère > Thiers Ambert, en choisissant du roulant pour bien avancer la descente et pas trop se faire casser le fion dos
J2 (au moins 500 km): Ambert > Le Puy en Velay > Aubenas > Valon Pont d'Arc > Pont St Esprit > Carpentras > AIX EN PROVENCES Draguignan > St Trop' : pour assurer la balade de la mort via les gorges de l'Ardèche et le Lubéron, tout en se gardant du roulant sur la fin, pour pas être totalement morts pour l'apéro.......    

viens de vous modifier le parcours

Aix
pour midi

allez on vous attend