Essai Victory Judge

Salut à tous

Me suis rendu au salon de la moto a Cagnes sur mer today et devant un magnifique camion américain Peterbuilt se trouvaient une dizaine de Victory et Idian. En m'approchant curieux de voir de plus prêt le 1700 cm3 le vendeur me propose de faire un essai de la Judge (la plus joueuse et plus proche de nos Buell). Et c'est parti pour 20 min de tour avec l'équipe Victory.... Non de Dieu ça arrache les bras!!! ça tracte sévère à partir de la seconde et sur le couple comme nos buell mais 3 X plus de sensations au vitesses légales incroyable. Je sais pas comment ils ont réussi à faire ça.
Position de conduite diabolique , vraiment le custom agressif, on se prend au jeux et les gens flippent en nous voyant passer. Parce que c'est bécanes font un bruit d'enfer ! On dirait une tempête d'orage de montagne!
Bon après j'ai un peu serré les fesses dans les ronds points de peur de toucher et parce que les pieds en avant c'est pas très naturel comme position de conduite.
Guidon énorme et large, moto lourde mais légère en conduite... Bref moi qui rêverais de passer sur une fat bob le jour ou j'aurais un peu d'argent (en gardant la buell bien sur),  j'hésiterais maintenant certainement. Victory ma vraiment convaincu.
Et puis j'ai repris la buell pour rentrer et je me suis régalé dans les virages avec de bonnes grosses accélérations (mais à des vitesses moins raisonnables)! Bref je kiff toujours autant ma xb12 stt que je considère toujours comme la moto dont j'avais toujours rêvé.

Ca fait un moment que je me dis que la custom serait ma prochaine étape !
La vitroy Judge fait partie de mes potentiels choix, avec la Vrod entre autre ! Content de ton retour, j'ai hâte de l'essayer... Un jour

niklos a écrit:

Ca fait un moment que je me dis que la custom serait ma prochaine étape !

Passer en enclume à 27 ans?
C'est pas un peu jeune pour devenir vieux?

C'est une belle enclume de 300kg mais un dragster. Je suis sur qu'on met a l'amende un paquet de sportives au démarrage. Après j'irai pas les taquiner dans les virages comme on le fait avec nos Buell (j'en ai passé deux hier a l'interieur du virage qui pourtant posaient le genou). Mais ça reste bien jouissif il faut essayer car beaucoup changent d'avis sur ce type de bécane après essai. Et ce gros 1700 qui Martel sans vibration a chaque sollicitation de la poignée!
Sinon pour ceux qui sont pas très grands comme moi, ça fatigue un peu les bras

Bruno a écrit:

niklos a écrit:

Ca fait un moment que je me dis que la custom serait ma prochaine étape !

Passer en enclume à 27 ans?
C'est pas un peu jeune pour devenir vieux?

T'inquiète, je vieilli plus vite que la moyenne . La bonne question serait plutôt : "Que prendras tu à 35/40 ans ?"

Bruno a écrit:

niklos a écrit:

Ca fait un moment que je me dis que la custom serait ma prochaine étape !

Passer en enclume à 27 ans?
C'est pas un peu jeune pour devenir vieux?

Bruno, le seul homme qui ne conduira "jamais" de grosses enclumes....

parce qu'il veut rester "d'jeun".....

pourtant à son age, il devrait faire gaffe.
 

Je regarde Victory depuis que j'ai vu un visiteur se pointer au boulot avec une "Vision" il y a environ trois ans.  Personnellement, je n'aime pas ce modèle, mais cela à piquer mon attention.
Du coup, une "Judge" ou une "Hammer", je ne dis pas que je n'y viendrai pas. (plus tard.. quand je serai vieux   )

Serieux?
comparer un victory a une buell???
Serieux?

Moi c'est la Scout qui me fait de l'oeil...

Moi c'est plutôt la high Ball.

wanderponey a écrit:

Moi c'est la Scout qui me fait de l'oeil...

C'est pas le même budget même si Indian joue dans la cour des grands la

La scout est sympa mais ceux qui l'avaient essayé n'avais pas l'air convaincus. C'est la petite indian mais elle de la geule. Victory fait faire des essais toute la journée sur toute la gamme avec leur tour de france comme le fait Harley, voilà les dates http://www.motorevue.com/site/victory-16-rendez-vous-pour-essayer-la-gamme-2015-84905.html

Moi j'aimerais qu'ils sortent un roadster avec ce moteur ça serait une tuerie. Un couple de char Leclerc et une bonne allonge dans un cadre exploitable. Sinon il faut avoir le luxe d'avoir deux becanes... Et a 12000€ pour l'entrée de gamme (la gunner) pas évident. Bon on va pas se plaindre nos buell c'est de la tuerie.

Riviera8306 a écrit:

Moi j'aimerais qu'ils sortent un roadster avec ce moteur ça serait une tuerie. Bon on va pas se plaindre nos buell c'est de la tuerie.

+1

Si tu veux un custom avec des watts et du couple, prends un Diavel....

Tu met le diavel dans les customs

C'est comme ça qu'il est catalogué chez Ducati.....

Je n'ai pas la même notion du custom que nos amis transalpin.
Mais le Diavel
Le premier que j'ai vu en 2012 était full carbon avec ligne termignoni carbon
Et ce bruit

Pour ma part, cela reste une moto à part. comme le Vmax
Sans renier nos Buell

J'avais essayé une High Ball, et franchement oui le moteur tracte fort, mais manque de sensation pure je trouve en comparaison à un Twin culbuté HD, et surtout je ne sais pas ta taille mais du haut de mon 1m71 je me suis senti bien trop petit pour cette moto bras et jambe quasiment tendu...vraiment pas top...en gros quitte à prendre un custom, je prendrais un bon bobber HD (mais se n'est pas encore le cas)

titi28graal a écrit:

Je n'ai pas la même notion du custom que nos amis transalpin.
Mais le Diavel
Le premier que j'ai vu en 2012 était full carbon avec ligne termignoni carbon
Et ce bruit

Pour ma part, cela reste une moto à pars. comme le Vmax
Sans renier nos Buell

Tu oublies la MT01 !

ah oui...

niklos a écrit:

titi28graal a écrit:

Je n'ai pas la même notion du custom que nos amis transalpin.
Mais le Diavel
Le premier que j'ai vu en 2012 était full carbon avec ligne termignoni carbon
Et ce bruit

Pour ma part, cela reste une moto à pars. comme le Vmax
Sans renier nos Buell

Tu oublies la MT01 !

mt-01???

pas beau, (surtout l’arrière) ...mais a part

Maxou41 a écrit:

J'avais essayé une High Ball, et franchement oui le moteur tracte fort, mais manque de sensation pure je trouve en comparaison à un Twin culbuté HD, et surtout je ne sais pas ta taille mais du haut de mon 1m71 je me suis senti bien trop petit pour cette moto bras et jambe quasiment tendu...vraiment pas top...en gros quitte à prendre un custom, je prendrais un bon bobber HD (mais se n'est pas encore le cas)

J'aimerai essayer le gros twin 1340 harley pour comparer. C'est vrai qu'avec mes 1,70 m j'avais mal aux bras, mais après me suis un peu détendu et ça allait mieux, c'était aussi lié à la veste furigan pas trop souple aux épaules.
Sinon puisqu'on est dans les bécanes atypiques un peu dans la philosophie muscle bike roadster, j'ai vu deux Avinton au salon et la c'est un peu le graal mais à 30 000 boules quand même:affraid:.