L'XB12X du Gunny.

centerless a écrit:

ouaip.

appel l'ancien proprio, et explique lui...

des fois que tu arrive a te faire financer une partie du nouveau collecteur...

en meme temps quand tu achetes une moto d'occase, tu l'achetes en l'état, y'a aucune garantie.. parce si tu dois te retourner contre l'ancien proprio, avec une buell, mieux vaut ne plus vendre sa buell, parce que bonjour les emmerdes avec les procéduriers.

Qui peut garantir ici que sa meule n'aura aucun problème d'ici les 500 prochains kils ?, accepteriez vous qu'à la moindre panne, l'acheteur vient vous faire ch..r ?

c'est pas ce que j'ai dis non plus, le but n'étant pas de faire chier l'ancien proprio.

un coup de téléphone ca ne coute rien.

suffit de lui dire : "je suis content de la moto, mais le collecteur est cassé... accepteriez vous de faire un geste?"

même si le gars est d'accord ne serais que pour 50€, c'est déja ca de pris.

et s'il ne veux pas... qui ne tente rien n'a rien.

Lionelt, le collecteur démonté et dégarnis de ces bandes ne présentais que de très légères traces d'oxidations par çi par là, en aucune façon ces bandes n'étaient dans ce cas ci un "cache misères", juste une rupture franche et nette sur la circonférence de la soudure au 2 en 1 suite comme j'en suis persuadé à un mauvais remontage du dit collecteur.

Les autres, je vais contacter l'ancien propriétaire pour l'informer mais je necompte pas réclamer quoi que ce soit, il n'est pas responsable de la mauvaise installation faite chez un concessionnaire H-D. il y a... et la machine est vendue dans l'état bien connu de l'acheteur; par ailleurs engager une procédure me couterai plus qu'un nouveau collecteur

Ah oui, c'est ma troisième Buëll et j'ais toujours été satisfait, peut être aussi parce que je m'en suis toujours bien occupé

oups..

j'avais zappé le passage sur le fait que le collecteur a mal était monté par le mécano...

Vu que j'ai du temps étant donné que minimum trois semaines de délais pour recevoir mon collecteur d'échappement Race de chez Twin Motorcycles, je bricole!

Démontage du dit collecteur:







Mises à l'air:







Relocalisation de l'ECM pour éviter que les connections soient en contact avec le fond de selle:

les bandes thermiques, en plus que ce soit hyper moche, ca semble detruire les collecteurs a une vitesse incroyable.

pas la faute de l'ancien proprio ... mais quand meme, on devrais le punir pour avoir d'aussi mauvais gouts

Bah, écoute, je suis déjà si content d'avoir trouver une Ulysses 2008 avec 11.000km. pour 5.500€ et pleins d'accessoires fournis avec (deuxième carrosserie, nouvelle batterie, pare brise haut en plus de l'origine, valises et sacoche de réservoir d'origine, pad Buëll pour dossier, bougies de rechanges et j'en oublie peut être!), donc je ne peux en vouloir à l'ex proprio qui en plus n'y connaissait absolument rien et faisait confiance à son concessionnaire, grossière erreur, mais il ne pouvait pas savoir!!!

ton collecteur cassé, c'était l'origine ou un d'avant 2008 ?
Si c'est un ancien, ça peut m'intéresser si jamais tu ne comptes pas le garder.
j'en cherche un état indifférent le but étant de le percer pour faire de la mise au point.

Hé non mon bon Ecirb, collecteur d'origine 2008 avec le silencieux catalisé (diam. d'entrée 63mm.) donc aucun intérêt pour toi!

Gunny a écrit:

Hé non mon bon Ecirb, collecteur d'origine 2008 avec le silencieux catalisé (diam. d'entrée 63mm.) donc aucun intérêt pour toi!

on n'a pas de la chance tous les jours

Bon, ben ça c'est fait:



Et pendant que j'attendais... et attendais ce merveilleux collecteur d'échappement et l'air scoop droit pour aller avec j'ais largement us le temps de faire quelques bricoles et d'installer ce récupérateur de mises à l'air trouvé d'occas. et à bon prix:



Juste us la possibilité de faire une quinzaine de kilomètres hier, mais tout à l'air ok, vais essayer de faire de bornes dimanche et puis de "pratiquer" un peux avec mon EcmSpy installé hier également. Entre parenthèse un tour grand merci à Ecirb pour sa précieuse aide lors de cette installation suite à quelques soucis du à mon (grand) manque de connaissance en la matière... Et c'est rien de l'écrire!

Avec plaisir ...
profite bien

Punaise, il est joli tout plein ce collecteur !!

Alors, après remontage complet, hier enfin une petite balade test de 350km. avec une copine de 2007, pas loin de 50.000km. (quasiment tout en duo   ) et entre parenthèse en dehors des produits d'entretiens et d'usures standards juste une courroie et une paire de roulements de roue remplacer récemment, ceci étant ce sont aussi des produits d'usures, bien qu'ont en parle souvent ici comme problèmes récurrents et à bien moins de kilomètres!







Pas encore terminée, mais je progresse... encore du taf à réaliser cet hiver dont la transformation complète (decat etc.) d'un silencieux 08 d'occasion, un peux de peinture pour personaliser et quelques autres petites choses

Pour les curieux, si le sabot n'est toujours pas dessus c'étais pour pouvoir m'assurer qu'il n'y avais pas de fuites après "mise en place" au niveau raccordement collecteur/silencieux

vraiment belles ces brêles

Jolie!! Du coup tu as meme la place pour une seconde sonde sur ton collecteur 

Exact, j'ai choisi un 2010, qui peux le plus peux le moins

J'ais "profité" d'un remplacement des roulements de roues arrière pour installer un joli tendeur de courroie Free Spirit:



Je sais que les avis sont partagés concernant l'incidence de ce produit sur la durée de vie de la courroie et des roulements, mais bon j'estime qu'un peux de souplesse dans le fonctionnement ne peux en tous cas nuire, par ailleurs cet exemplaire était à prix avantageux lors de ma commande de roulements chez Twin Motorcycles, donc

j'espère qu'ils ont solutionné le problème de faiblesse (trou de goupille)...

pour ma part, un an que je l'ais, 9000km et pour le moment R.À.S et tjr la même courroie

P....n Mac, tu me met du beaume au coeur là!

Autre chose?

Corublacko, ça fais plaisir, longue vie à ce tendeur à ta courroie et tes roulements

il me semble avoir lu quelque part que le problème a été résolu
Mac Gyver a toujours raison
et dernièrement les retours sont positifs
avant d'avoir acheté le miens, j'ai également cherché des infos

McGyver a écrit:

j'espère qu'ils ont solutionné le problème de faiblesse (trou de goupille)...

Damned! L'iconographe du forum a encore frappé

Et donc juste pour info, j'ai décider hier de réparer mon collecteur 2008 pour stock au cas ou vu que j'ai plusieurs silencieux dont un 08 découper pour mods depuis... trop longtemps, vérifier avec un aimant, pas aimanté et donc ressouder avec une baguette inox, je vais le "brosser" puis laisser en l'état.





J'ai également un collecteur 07 et avant, pas aimanté non plus, donc en tous cas pour ce qui me concerne les deux collecteurs d'origines dont je disposent sont bien en inox, peux être pas de première qualité, mais inox quant même!

ah tiens....
maintenant que tu l'écrit....c'est vraiment trop bête de pas avoir penser à la vérif avec l'aimant....quel naz....