L'XB12X du Gunny.

Bon, ben ça c'est fait:



Et pendant que j'attendais... et attendais ce merveilleux collecteur d'échappement et l'air scoop droit pour aller avec j'ais largement us le temps de faire quelques bricoles et d'installer ce récupérateur de mises à l'air trouvé d'occas. et à bon prix:



Juste us la possibilité de faire une quinzaine de kilomètres hier, mais tout à l'air ok, vais essayer de faire de bornes dimanche et puis de "pratiquer" un peux avec mon EcmSpy installé hier également. Entre parenthèse un tour grand merci à Ecirb pour sa précieuse aide lors de cette installation suite à quelques soucis du à mon (grand) manque de connaissance en la matière... Et c'est rien de l'écrire!

Avec plaisir ...
profite bien

Punaise, il est joli tout plein ce collecteur !!

Alors, après remontage complet, hier enfin une petite balade test de 350km. avec une copine de 2007, pas loin de 50.000km. (quasiment tout en duo   ) et entre parenthèse en dehors des produits d'entretiens et d'usures standards juste une courroie et une paire de roulements de roue remplacer récemment, ceci étant ce sont aussi des produits d'usures, bien qu'ont en parle souvent ici comme problèmes récurrents et à bien moins de kilomètres!







Pas encore terminée, mais je progresse... encore du taf à réaliser cet hiver dont la transformation complète (decat etc.) d'un silencieux 08 d'occasion, un peux de peinture pour personaliser et quelques autres petites choses

Pour les curieux, si le sabot n'est toujours pas dessus c'étais pour pouvoir m'assurer qu'il n'y avais pas de fuites après "mise en place" au niveau raccordement collecteur/silencieux

vraiment belles ces brêles

Jolie!! Du coup tu as meme la place pour une seconde sonde sur ton collecteur 

Exact, j'ai choisi un 2010, qui peux le plus peux le moins

J'ais "profité" d'un remplacement des roulements de roues arrière pour installer un joli tendeur de courroie Free Spirit:



Je sais que les avis sont partagés concernant l'incidence de ce produit sur la durée de vie de la courroie et des roulements, mais bon j'estime qu'un peux de souplesse dans le fonctionnement ne peux en tous cas nuire, par ailleurs cet exemplaire était à prix avantageux lors de ma commande de roulements chez Twin Motorcycles, donc

j'espère qu'ils ont solutionné le problème de faiblesse (trou de goupille)...

pour ma part, un an que je l'ais, 9000km et pour le moment R.À.S et tjr la même courroie

P....n Mac, tu me met du beaume au coeur là!

Autre chose?

Corublacko, ça fais plaisir, longue vie à ce tendeur à ta courroie et tes roulements

il me semble avoir lu quelque part que le problème a été résolu
Mac Gyver a toujours raison
et dernièrement les retours sont positifs
avant d'avoir acheté le miens, j'ai également cherché des infos

McGyver a écrit:

j'espère qu'ils ont solutionné le problème de faiblesse (trou de goupille)...

Damned! L'iconographe du forum a encore frappé

Et donc juste pour info, j'ai décider hier de réparer mon collecteur 2008 pour stock au cas ou vu que j'ai plusieurs silencieux dont un 08 découper pour mods depuis... trop longtemps, vérifier avec un aimant, pas aimanté et donc ressouder avec une baguette inox, je vais le "brosser" puis laisser en l'état.





J'ai également un collecteur 07 et avant, pas aimanté non plus, donc en tous cas pour ce qui me concerne les deux collecteurs d'origines dont je disposent sont bien en inox, peux être pas de première qualité, mais inox quant même!

ah tiens....
maintenant que tu l'écrit....c'est vraiment trop bête de pas avoir penser à la vérif avec l'aimant....quel naz....

Et Je ne te suis pas là, dès lors ou il n'y a pas de carbone ça ne rouille pas c'est bon non, re

Pas de fer pour ne pas rouiller. La rouille étant de l'oxyde ferreux.

Il me semble qu'il répond à manu16 comme quoi tout ce qui n'est pas aimanté n'est pas forcément de l'inox

j'aurais du mieux suivre mes cours de physique...

D'après mes études en mécanique de quand j'étais encore boutonneux:
L'acier inoxydable, aussi connu sous la contraction « inox » est un alliage métallique ferreux. Il contient plus de 50 % de fer, un minimum de 10,5 % de chrome et un maximum de 1,2 % de carbone. Sa grande résistance à la corrosion est sa principale caractéristique.

Je suis pas spécialiste en matérieaux mais travaille dans une société qui fabrique des équipements uniquement en inox .


Certains inox sont magnétiques et l'inox peut rouiller aussi....

https://inoxkit.fr/blog/110/L-inox-s-aimante-t-il.html

http://www.ocqueteau.com/en-savoir-plus/technique-securite/l-inox-rouille-.html,9,41,19,0,352