Vive la pluie, les orages, les flaques d'eau !

Bjr,

Aprés mettre pris une grosse rincée pendant deux heures (à ne plus vraiment savoir si j'étais en moto ou en bateau), la bécane c'est mis à tourner sur un cylindre de manière aléatoire - >Des fois oui, des fois non mais pas tout le temps .
moteur restant quand même exploitable j'ai continué mon périple. Le beau temps est revenu, mais le soucis a persisté. jusqu'au retour ou en apercevant le paneau indicatif "Region PACA", tout est revenu dans l'ordre...
Alors ?
Eau dans le filtre à air ?
Antiparasites moisies ?
Bobine plus étanche ?

Votre avis ? Merci

ca me rappelle le retour des ABD 2012

Par contre techniquement, je ne peux malheureusement pas t'aider du tout

Salut Fandango,

Regarde le fil de la sonde de température du cylindre arrière, ce symptôme arrive lorsque celui-ci commence a ne plus être étanche, l'humidité fait variée la valeur de résistance de la sonde, l'ECM reçoit des valeurs pas cohérente et tu as des micro coupure d'un cylindre, alors tu es obligé de jouer avec l'accélérateur pour reprendre des tours.
Cela se produit surtout lorsque tu a besoins de repartir ou lorsque tu as besoins de puissance.

Voilà une piste suite a ma propre expérience.
@+

t'as eu le même soucis ?

Sailor a écrit:

Salut Fandango,

Regarde le fil de la sonde de température du cylindre arrière, ce symptôme arrive lorsque celui-ci commence a ne plus être étanche, l'humidité fait variée la valeur de résistance de la sonde, l'ECM reçoit des valeurs pas cohérente et tu as des micro coupure d'un cylindre, alors tu es obligé de jouer avec l'accélérateur pour reprendre des tours.
Cela se produit surtout lorsque tu a besoins de repartir ou lorsque tu as besoins de puissance.

Voilà une piste suite a ma propre expérience.
@+

Ah oui ca c'est une bonne piste, parce que c'était exactement le symptome... avec un ralenti de merde sur 1 cylindre, obligé de mettre des gaz et de jouer sur l'embrayage et des frayeurs sur le passage à un cylindre lors d'ouverture de gaz pour depassement

Fandango a écrit:

t'as eu le même soucis ?

Curieusement la moto a tourné presque normalement cette fois là,mais ca m'est arrivé quelques fois.

Par contre les symptomes disparaissent après séchage et réutilisation de la beêêête, donc j'ai jamais vraiment cherché le pourquoi du comment, d'autant qu'à priori, c'est un probleme récurent sur nos meules

j'aimerais bien résoudre le soucis, c'est surement pas la derniere fois que je me prend la flotte et franchement, ca m'a bien gaché 450 Kms de ballade

Fandango a écrit:

Ah oui ca c'est une bonne piste, parce que c'était exactement le symptome... avec un ralenti de merde sur 1 cylindre, obligé de mettre des gaz et de jouer sur l'embrayage et des frayeurs sur le passage à un cylindre lors d'ouverture de gaz pour depassement

Passe en coups de ECMSPY afin de voir si tu as un code en mémoire du style code ETS en défaut ou court circuit.

j'ai eu ce probleme, j'ai remplacé la sonde et depuis RAS. Surtout que ce probleme de coupure cylindre peu endommager nos moteurs.

@+

tu l'as noyé.....elle est morte.....je t'en débarrasse pour 100 euros, pour les pneus qui flottent

J'ai déjà eu ça sur X1 : ce sont les antiparasites qui prennent l'eau. Une fois tout démonté et bien séché, il faut faire un joint silicone pour éviter la récidive

Je vais changer les antiparasites, ça c'est sûr et un petit coup d'ECMspy pour verifier la sonde....