vapor lock

En est été victime en montant à la Punta Bagna avec mon X1 carburé.
Après 10 minutes d'attente sur le côté de la route elle est repartie comme si de rien n'était.
Avez vous déjà eu le coup?

non

Salut,

Peux tu détailler ce qui s'est passé ??

Après 200 bornes sur autoroute puis passage sur route secondaire, la brêle s'étouffe comme une panne d'essence, plus d'alimentation due vraisemblablement à l'essence qui se transforme en vapeur dans les tuyaux par la chaleur avant d'arriver au carbu. Cette vapeur fait tampon et empêche l'essence d'arriver au carbu.
10 minutes après, le refroidissement ayant fait son effet,elle est repartie nickel sans plus jamais poser de blem.
Tout ça ne peut pas arriver aux injectés bien sûr.
Voilà tu sais tout

Il m'étais arrivé un truc du genre aussi sur autoroute, la moto en plein rodage à cette époque sous une chaleur écrasante, j'ai senti la moto se freiner toute seule, je me suis posé sur le bas côté sous un pont le plus rapidement possible, quelques minutes plus tard elle est repartie et ne m'a plus jamais refait le coup.
Je n'ai jamais su le pourquoi du comment, (ma bécane est injecté), une surchauffe du cylindre arrière aurait je pense coupé le moteur et le voyant se serait allumé, pourquoi dis-tu que sur une injecté c'est pas possible une panne vapor lock (d'ailleurs d'où tu sors ce terme?)

moi je part samedi matin a 8 h direction Valloire pour le puntabagna ,150km, après Grenoble a Pontcharra je tombe en panne plus d'essence même en réserve pourtant j'en ai dans le réservoir et en M2 pas d'injection , arrêt chez un réparateur qui nous prête une clef a bougie ; " Buell je connais pas si tu veut pas être enmerdé roule en Japonaise" me dit il ,oubliant qu'il en avait plein le garage en panne...
Je suis tombé en panne 6 fois avant de faire demi tour dégouté : en soufflant par le robinet j'ai débouché le trou et c'est reparti ... entre deux pannes de produit le feu arrière lache (logique) .
a la maison j'ai démonté le robinet :un peu bouché et refait le feu arrière qui partait en miette taiwanaise .Bref Punta Bagna ca sera pour 2015.
au passage Merci a Francky pour sa patience ...

Julio, le terme vapor lock je l'ai pas inventé, cela signifie bouchon de vapeur et c'est utilisé spécifiquement pour ce problème.
Sur les injectés, cela n'arrive pas puisque le circuit d'alimentation est sous pression avec la pompe...enfin je pense.