[TUB] fuite tube tige culbuteur. [RESOLU]

Salut a tous.
J'ai acheter une X1 white (ex sebuell) avec le moteur dans des cartons.
Voilà le remontage fini. (Merci Victor)
Au Premier roulage de 30min, j'ai 3 fuites d'huile importante sur l'embase des tubes de tige de culbuteur.

piece 4 5 et 6


Tous les joints sont neuf.
On a particulièrement galéré a mettre ceux la.
En + les tubes ne sont pas parfaitement perpendiculaire.

Avez vous une astuce particulière pour les mettre correctement?

Vous les avez huilé au montage

ouais il me semble bien.
je suis bon pour enlever le collecteur, dévisser la bride, puis voir si touts est bien en place.
on ma conseiller d'utiliser de WD40 si ca coince au remontage.

j’espère qu'on les a pas endommagés au montage..
car ca a tendance a déborder au serrage et on a utiliser un pti tourne vis plat pour les remettre en place.

ôte moi d'un doute, ya pas besoin de patte étanche ou de silicone en + ?

Certain joints vendu en pochette sont carrément in-montables.
J'ai eu le cas avec ce fameux joint #5 ...
J'ai commandé des joints d'une autre marque. ils étaient bleus.
Et là, du premier coup les 4 joints de tige montés.
Changes les !!! c'est chiant a mettre mais pas aussi galère que ce que tu décris avec ton tourne vis.
Attention du coup a ne pas déformer la bride.

oui les brides sont bien en place sur les pions.
mais je vérifierai qu'il n'y ai pas une saleté dans le trou qui empecherai que ca plaque correctement.

verifier la planéité de la bride est simple kan elle est demonté, mais la j'etai pas trop chaud de redemonter le moteur.  

moi ca fuit beaucoup kan meme, jusqu'a en mettre plein le pneu AR.

ta bride voilé ca faisait une vrai fuite ou un suintement ?

pour ce qui est du couple de serrage je ne sais plus.

effectivement je me suis demandé un moment si c'était les bon joints tellement ct la galère.
surtout que les anciens joints se montaient nickel.

Ce sont des joints d'origine HD.
Semaine prochaine je m'y penche dessus.

Voilà mon problème résolu. 2 joints de mal mis sur 4.
Au moment du serrage de la bride, le joints s'enfuyait dans le trou du bloc moteur au lieu de prendre place dans la gorge prévu pour.

La faute a : - pas assez huilé le joint au montage
- et un départ de rouille sur des tube qui empêchait un bon glissement du joint

Ça y est, tu es devenu un homme ? Tu as acheté un tub...  

oui apres 2 mois de mecanique je peu commencer le rodage.