Bruit bisard

Bonsoir a tous,
après avoir maté la section problème sur ma buell ( le truc a pas faire) je suis devenue un peu parano et comme je viens d'avoir la bécane je ne connait pas vraiment le bruit "normal" d'une buell . Alors 600km après mon achat j'ai l'impression d'entendre comme un bruit de ferraille dans le cylindre. La moto modèle xb12scg 2007.C'est peu être rien mais on sait jamais.

https://youtu.be/dOSOX6o2UCk

les culbuteurs.
si il y a du bruit, c'est qu'elle tourne !  

à première vue ça me choque pas ...
cela dit j'ai jamais collé mon oreille à cet endroit  

c'est pas un bruit qui choque mais j’entends un cling cling lorsque je suis sur la moto.

Rien d'anormal, ce sont les culbus et poussoirs

Et puis il fait très chaud en ce moment, les moteurs air et surtout la XB en souffrent

Essaies d'alterner 95 et 98 a la pompe, sa soigne les cliquetis


Un bruit anormal sur une buell, tu l'entend vraiment mais alors vraiment bien   

c'est surement sa merci

je confirme qu'avec les températures actuelles, la pauvre est fortement sollicitée.
Aussi pense à contrôler ton niveau d'huile plus régulièrement. Peut-être ma remarque sera inutile, mais si tu n'as pas encore trop l'habitude de ce moteur, sache que ça joue un peu.
Dans mon cas, la conso d'huile oscille entre 0 (condition roulage tranquille et températures normales) et 100 ml pour un gros millier de km (là c'était températures assez élevées, un peu de ville (ça arrange pas) et un peu de roulage pas forcément hyper tranquille (ça non plus ça aide pas)).
Faut pas stresser à être toujours au max (de toute façon la mesure est pas méga précise) mais faut pas tomber sous le mini quand même

Merci je vais vérifier la jauge, je précise que je laisse bien chauffer avant de partir et je passe les rapport a bas régimes sur plusieurs km.

ne laisse quand même pas trop chauffer au ralenti car le moteur n'est alors pas refroidi du tout et la boîte elle, ne chauffe pas.
Tant que tu roules très tranquille pendant une 10aine de bornes (très tranquille c'est 3000 trs sans accélérer brutalement ... comme sur un rodage quoi) ça le fait.

Elle est morte. Je te la reprends au prix de la ferraille...

et comme il n'y a que de l'alu....... 

 


pour faire chauffer, il faut rouler. Mécaniquement il n'y a pas d'autre solution..... oublie la béquille

guillaume a écrit:

Rien d'anormal, ce sont les culbus et poussoirs

Et puis il fait très chaud en ce moment, les moteurs air et surtout la XB en souffrent

Essaies d'alterner 95 et 98 a la pompe, sa soigne les cliquetis


Un bruit anormal sur une buell, tu l'entend vraiment mais alors vraiment bien   

bjr, Guillaume, pourquoi alterner?
moi je tourne uniquement au 95 mais pas E10 car je trouve que ca merde!
merci

Un octane plus fort évite les cliquetis, alors quand j'y pense  
J'en met de temps en temps, surtout l'été quand il fait très chaud

Cette moto est prévue pour un indice plus élevé d'octane que nos pauvres 95 et 98 ...



Pour ma part, RAS avec le E-10  

Mais je me souviens d'un 2007 dans lequel j'avais mis du E-10 et ça ratatouiller avec ralenti instable  

le buSard n'est pas biZarRE et on dit un pneu ou des pneuS pas les deuX

voilà un post groupir, et je vais mieux

Sebuell a écrit:

le buSard n'est pas biZarRE et on dit un pneu ou des pneuS pas les deuX

voilà un post groupir, et je vais mieux

   

guillaume a écrit:

Un octane plus fort évite les cliquetis, alors quand j'y pense  
J'en met de temps en temps, surtout l'été quand il fait très chaud

Cette moto est prévue pour un indice plus élevé d'octane que nos pauvres 95 et 98 ...



Pour ma part, RAS avec le E-10  

Mais je me souviens d'un 2007 dans lequel j'avais mis du E-10 et ça ratatouiller avec ralenti instable  

le E-10 est une vrai connerie,
mais ça rend nos véhicule bio.... 
ceci dit, mon 2006 à môââ ne tournait qu'au 95 car instable et ratatouille en 98...sauf que maintenant, ben le 98 lui va mieux   la chaleur ?...ou alors elle est juste rodée!  

c'est vrai que maintenant que vous le dite c'est depuis que j'ai du mis 98 que sa fait le bruit.

En faite quand j’accélère sa fait des claquement comme on tapait deux bout de ferraille ensemble

euh...la patte du klaxon dans le saut-de-vent ? 

Je ne pense pas car le bruit est vraiment niveau moteur. Peut-on penser qu'il y est un manque de lubrification? Genre le fameux pignon qui serait usé...

Je viens de voir cette video https://www.youtube.com/watch?v=evd33Fbb5IM la moto fait exactement le même bruit donc je pense qu'elle n'a pas de problème on entend bien le petite cling cling.

La première Buell, ça fait toujours cet effet.... 

s'il commence à s'inquiéter au 1 er bruit, il est pas prêt de dormir tranquille notre ami  

Manu16 a écrit:

guillaume a écrit:

Un octane plus fort évite les cliquetis, alors quand j'y pense  
J'en met de temps en temps, surtout l'été quand il fait très chaud

Cette moto est prévue pour un indice plus élevé d'octane que nos pauvres 95 et 98 ...



Pour ma part, RAS avec le E-10  

Mais je me souviens d'un 2007 dans lequel j'avais mis du E-10 et ça ratatouiller avec ralenti instable  

le E-10 est une vrai connerie,
mais ça rend nos véhicule bio.... 
ceci dit, mon 2006 à môââ ne tournait qu'au 95 car instable et ratatouille en 98...sauf que maintenant, ben le 98 lui va mieux   la chaleur ?...ou alors elle est juste rodée!  

250 kms aujourd'hui !      5.04 l/100 avec le 98 à une allure non raisonnable...   vla qu'en plus elle consomme moins !  
c'est dla balle quelle meule !