Aiguilles compteur/compte tours

Salut à tous(tes);

Ca fait plusieurs fois que les aiguilles compteur/compte tours, bougent à l'arrêt sans mettre la clé dans le neiman juste en tournant le guidon, comme quand on met le contact; du coup coupure de jus car l'horloge se réinitialise. La batterie est neuve( la 3eme en même pas 5 ans!!) et les cosses n'ont pas l'air abîmées; quelqu'un à déjà eu ce soucis por favor Question

Un grand classique du faisceau abîmé derrière la tête de fourche : dénudage de gaine et inspection minutieuse du faisceau de rigueur... Wink

C'est un des fils entre le cache en plastique et la colonne de direction qui est cisaillé...vu que ça le fait même sans le contact et que ça grille pas de fusible, je parierai pour le rouge qui est l'alimentation permanente. Attention, j'ai même eu le cas du fil dont l'isolation était intacte mais dont l'âme en cuivre était coupée Wink

edith, grillé tongue

Merci les gars pour vos réponses express cheers

Je vais contrôler ça samedi aprèm' quand on va injecter la nouvelle carto maison d' ecirb( que je remercie encore pour avoir passé autant de temps pour ma brèle) avec mon pote mécano.

Tchuss sunny

Bon; nous avons démonté le bloc avant plaque/compteurs ainsi que le petit cache en plastique et inspecté les câbles , on à rien trouvé

Peut être faut il tout déposer en débranchant les câbles du commodo? Et pour ajouter un peu de piment à la fête , joint de cache culbu avant qui est mort Evil or Very Mad

Tu peux utiliser une méthode alternative : tu tires un nouveau fil depuis la batterie (idéalement en y mettant un fusible) et tu le branche à la place du fil rouge qui alimente le compteur. Si t'as plus le problème, c'est que c'est bel et bien le fil d'origine qui merde Wink

Merci Mc

Je vais essayer ce soir où demain.

Du coup, en réfléchissant study

, ça peut aussi être la masse qui déconne...même combat : tu tires un fil depuis une masse sûre et tu branches sur le fil noir qui alimente le compteur. En testant l'un après l'autre, tu devrais trouver le soucis

Yep, merci sunny

Ai eu le problème avec le fil de masse mais ça ne le faisait pas si contact débranché bien sûr.

Je n'ai pas encore essayé de tirer les fils directement de la batterie, mais depuis que nous avons démonté ça ne le fait plus affraid

J'ai pas mal roulé depuis 3 jours, l'horloge ne s'est pas remise à zéro et les aiguilles n'ont plus bougées; certainement le fait d'avoir débranché toute les cosses et mis un coup de bombe magique pour les contacts électriques. Pourvu que ça dure pale

le coup des aiguilles, je l'ai aussi (rarement), mais le compteur journalier et l'horloge qui perdent leurs données, c'est à chaque arrêt!
et maintenant, le témoin de point-mort aussi se coupe de façon aléatoire.

gyroscopic a écrit:: le coup des aiguilles, je l'ai aussi (rarement), mais le compteur journalier et l'horloge qui perdent leurs données, c'est à chaque arrêt!
et maintenant, le témoin de point-mort aussi se coupe de façon aléatoire.

Essaye peut être un coup de bombe dans les connexions du compteur , tu as l'air d'avoir le même problème Question

caraiben a écrit:

gyroscopic a écrit:: le coup des aiguilles, je l'ai aussi (rarement), mais le compteur journalier et l'horloge qui perdent leurs données, c'est à chaque arrêt!
et maintenant, le témoin de point-mort aussi se coupe de façon aléatoire.

Essaye peut être un coup de bombe dans les connexions du compteur , tu as l'air d'avoir le même problème Question

Caraïben : C'est plutôt certainement dû au fait que tu as démonté le compteur ainsi que le saut de vent

cela a bougé la position du faisceau et "pour l'instant" tu n'as plus de mauvais/faux contact ou de pb de masse...

Gyroscopic : Même soucis je pense + un grand classique également du contacteur de point mort H.S

http://buell.actifforum.com/t24978-capteur-de-point-mort?highlight=contacteur+de+point+mort

Wink

banzaî cochon a écrit:

caraiben a écrit:

gyroscopic a écrit:: le coup des aiguilles, je l'ai aussi (rarement), mais le compteur journalier et l'horloge qui perdent leurs données, c'est à chaque arrêt!
et maintenant, le témoin de point-mort aussi se coupe de façon aléatoire.

Essaye peut être un coup de bombe dans les connexions du compteur , tu as l'air d'avoir le même problème Question

Caraïben : C'est plutôt certainement dû au fait que tu as démonté le compteur ainsi que le saut de vent

cela a bougé la position du faisceau et "pour l'instant" tu n'as plus de mauvais/faux contact ou de pb de masse...

Gyroscopic : Même soucis je pense + un grand classique également du contacteur de point mort H.S

http://buell.actifforum.com/t24978-capteur-de-point-mort?highlight=contacteur+de+point+mort

Wink

C'est possible en effet, dès que j'ai le temps je teste la technique de McGyver king

» XB12S: aiguilles compteur, compte tour et trip bloqués
» Probleme compteur (compte-tours) xb9
» PROBLEME DE COMPTE TOURS ET DE COMPTEUR
» précision compte tours XB
» Pb compteur voyant rouge aiguilles