embiellage x1

Bonjour
je possède une buell x1 de 2001 qui totalise 56000 km
Suite a un bruit moteur suspect , démontage complet du moulin et la bielle du cylindre avant a un jeu terrible
Que doit faire , acheter un vilo complet ou changer roulement , cousiné et axe , voir bielle ?

De mémoire, les bielles ne sont pas démontables sur les X1, contrairement aux autres tubs.
C'est pas compliqué : si tu as des écrous aux extrémités du maneton, c'est qu'il est démontable, sinon t'es bon pour chercher un vilo.

jusqu'en 1999 , maneton avec écrou, a partir de 2000 c'est serti, sur tout les Tub c'est pareille.

Youki tu es sur qu'on ne peut pas changer les bielles sur un vilo serti ?

Poppop, tu as quoi comme jeu ?, genre 2 mm en axial c'est courant et normal sur nos moulins a l'avant , du moment que tu n'ai pas de jeux vertical.

le maneton est serti , il n'y a pas d'écrou .

en axial j'ai pas beaucoup de jeu 0,40 mm , je reste en dessous de la valeur limite , le problème est le jeu vertical qui est énorme sur la bielle du cylindre avant , je vais faire le contrôle au comparateur pour savoir de combien est le jeu , mais il y a pas de doute faut faire une action .

Y a t il un spécialiste autour de Montpellier qui fait ce genre de travaux ?

Sinon y a t il quelqu un du forum qui a réalisé lui même cette opération ?

MC gyver est tu sur que le maneton est soudé sur les masselottes ?

tom23 a écrit:

jusqu'en 1999 , maneton avec écrou, a partir de 2000 c'est serti, sur tout les Tub c'est pareille.

Youki tu es sur qu'on ne peut pas changer les bielles sur un vilo serti ?

Je me trompe peut-être. En tous cas, les bielles ne se détaillent pas chez HD. Je crois que c'est monté à la presse 20T en usine.

d'après ce que j'ai vu sur certain site , on trouve les bielles au détails avec roulement et coussinet .
C' est sur que ça a du être mis a la presse 20 tonnes ou plus , mais ça doit pouvoir sortir et être remis a la presse .

ouais mais si c'est emmanché à 20T, je sais pas comment ils l'équilibrent...

Youki a écrit:

ouais mais si c'est emmanché à 20T, je sais pas comment ils l'équilibrent...

ah c'est donc ca les vibrations ...

Pour avoir fait rééquilibrer mon vilo, toutes les boites que j'ai contacté m'ont demandé l'année de la moto.
Ils n'avaient pas l'air de vouloir toucher aux emboutis à la presse.
Ce qui ne veut pas dire qu'ils ne voulaient pas y toucher..... mais je peux leur demander

bonjour
juste pour info,ca arrive comment ce probleme d'embiellage?usure du moteur avec les annèes?ou autre soucis,?
merci

je pense pas avoir de problème de pompe a huile sinon le voyant aurait du s'éclairer si pression trop basse, donc usure du au kilométrage peut être

que se soit emmanché a 20 T ou plus ou moins n'a rien a voir avec la façon d'équilibrer le vilo

je ne comprend pas ce qui peut gêner les boite de rèajustage de réaliser un équilibrage sur un vilo emboutis a la presse

poppop a écrit:

que se soit emmanché a 20 T ou plus ou moins n'a rien a voir avec la façon d'équilibrer le vilo

je ne comprend pas ce qui peut gêner les boite de rèajustage de réaliser un équilibrage sur un vilo emboutis a la presse

Pour équilibrer un vilo démontable en statique, il faut desserrer les écrous, équilibrer, puis serrer et controler (comme on fait sur les vilo sportster ou 1340). Si c'est emmanché à 20T, je sais pas comment on fait pour le faire bouger...

je constate que toute les x1 n'ont pas la meme fiabilitè.
y en a a moin de 50000km ils ont des soucis et d autre avec plus de 70000 rien a signaler.tout ca est flippant,la mienne a 64000 bientot,a part un ecrou de vilo desserrer y a 1 ans j ai rien eu.
est ce que cela depend du pilote?des pieces moteur different peut etre?

tout a fait d accord.c est pour ça qu ont les aiment tant nos buell.
je pense que quand ont tourne la clef pour démarrer,faut pas ce mettre en tête qu une panne va arrivée.sinon ont ne vit plus.

je vous tiens au courant dès qu il y aura une évolution pour la rénovation de cette embiellage , n'hésiter pas a me donner vos conseils

je vais pas tardé a commander les pièces nécessaires a la rénovation de mon embiellage ainsi que les arbres a cames et joints divers , pouvez vous me dire chez qui vous faites vos commande de pièces moteur , je sais qu il y a ASB et twin motorcycles mais j'arrive pas a trouver tout ce que je veux .