XB9SX BMF - XB12SX Blue carbon - M1 Tsunami Black carbon

SelfEsteem a écrit:

Où as tu trouvé le sticker Lightning qui est sur le saut de vent?
J'en mettais bien un aussi, je le trouve unpeu trop "vide" sur la mienne.

Salut @SelfEsteem, je l'ai recyclé d'une passoire d'XB12

ben avec quoi égouttes tu tes nouilles maintenant !?

Ah oui, d'accord.
Bon, bah je continue a chercher alors.

SelfEsteem a écrit:

Ah oui, d'accord.
Bon, bah je continue a chercher alors.

http://www.ebay.com/itm/Genuine-OEM-Buell-Lightning-XB12S-Windscreen-Emblem-Decal-Sticker-/122206661615

Ouai, mais ca vient des States, un coups a payer des frais de douane ca.

corublacko a écrit:

Une Ti-force me botterait bien !!!!

Mc je ne fais pas que poncer je polis aussi !!!



Avec un vernis PU, ce serait au top du top de la brilliance mais je vais faire avec ce que j'ai.

very good job
Ça a vraiment de la gueule!!!!!

Chouette boulot ! le rendu est vraiment top

SelfEsteem a écrit:

Ouai, mais ca vient des States, un coups a payer des frais de douane ca.

J'ai 2 passoires XB12s de mémoire au garage 😉

Traitement pour moulage


Masters d'une paire de protège sabres


Master d'un couvre hypercharger


Cogitation en cours pour une paire de proteges cadre avec ecopes intégrées  



Passage de roue avec feux à bande LED (8mm en épaisseur)


Un moule de gb arrière pondue


Un master de capot de selle en cours de fabrication. (Qui s'est emboîté du 1et coup !   )





Ça me fait environ 15 moules à finaliser (hors compte des masters et des pièces)  

Si certains veulent venir m'aider, y a aucun problème  

corublacko a écrit:

Si certains veulent venir m'aider, y a aucun problème  

Ca aurait été avec plaisir si je n'étais pas si loin

J'adore apprendre ce genre d'activités.

Oulalaal c est du beau en perspective. 😁 le passage de oue me fait de l oeil 😃

Suite de la carbonisation bleutée
17 moules de pondus, on dirait pas comme ça, mais y a un paquet de plastiques sur un XB    (manque encore un capot de selle , j'ai décidé à la dernière minute de le reprendre à 0....)

Les 3 premières pièces


Et 2 bricoles que je trouve sympa et pratique

Pour le volmètre j'ai repris le tuto de ce Blog très très bien fait (créé par un membre du forum     )
http://ulysses1200.eklablog.com/electricite-c27426252

euh...une crotte de mammouth 2.0 ?

McGyver a écrit:

euh...une crotte de mammouth 2.0 ?

Oui c'est un peu ça
Et il manque les plus grosses...

Les grosses sont enfin démoulées

Crotte de mammouth 3.0

La vache quel travail !!! Chapeau guillaume 😉

Hujlo barjo a écrit:

La vache quel travail !!! Chapeau guillaume 😉

Merci Hujlo ! Mais au final la plus hard de toutes les pièces (je ne parle pas des moules) est le protège cadre avec écope intégrée, perso, je ne m'y attendait pas....
Nettement plus compliqué que le couvercle hypercharger ou le passage de roue par exemple !
2 jours de drapage et une bâche à vide à s'arracher les cheveux... j'ai bien cru à la mise en échec... en même temps j'ai cherché la bagarre, y a moyen de faire plus simple, mais ce n'était pas le but...

Surtout que t es pas vraiment du genre a faire les choses a moitié !! Qd tu fais , tu fais bien et propre sous tt rapport , jme souviens encore de la premiere cbaa carbon que tu m as faite , j ai meme pas eu le tps de te rep que t en preparais deja une autre 😂😂😂
Vraiment beau boulot et encore une fois je suis pas dessus de t avoir fait confiance , et en plus du taf t es un mec top donc pr tt les frileux , aller y en femant les yeux , c est que du bon 😃

J'ai vu un petit GB arrière qui se planquait.
Il se montera sur ma Ss tu pense? Ou uniquement compatible avec les BO des S?

Et non, Gb pour bras oscillant court.

corublacko a écrit:

Et non, Gb pour bras oscillant court.

C'est quoi la différence exactement?
Juste l'emplacement des vis, ou c'est la forme qui vient en contacte avec le BO est différence?
Par ce que si c'est juste l'emplacement des vis, je perce au bon endroit et c'est réglé...