XB9SX BMF - XB12SX Blue carbon - M1 Tsunami Black carbon

Salut antoine
J'ai également tenté un rodage a la mano et j'ai pu constater que malgré tout mes efforts... J'ai fini par sortir des tolérances...
Et bien sûre les 2 cylindres...
Bref... Actuellement je ne veux pas investir. Je prend mon mal en patience et en attendant, je m'occupe de peaufiner l'hypercharger d'xb.
D'ailleurs cette semaine, je devrais pondre un hyper en carbone pré-imprégné pour ma pomme

ON/OFF a écrit:

Je lui demande tout de même, histoire de prendre la "température", pis va savoir  
si non, dans un autre registre, as tu des new's de Stéphane ???
Perso, depuis qu'il a changé de "support" pour son projet, j'ai plus de contactes  

J'ai des news de simon
Il est sur son projet perso ! Et je dois m'occuper d'une belle pièce.
Étant donné que steph repart a 0, j'imagine que va demander beaucoup de temps...

Petit remuage de post
1ere couche de glaçage Epoxy en cours

Ça rend pas mal du tout ça! bravo

Ouais mais c'est loin d'être fini... faudra renouveler cette étape (à bonne température) x fois !

Très sympa en effet

Glaçage epoxy n.1 ok...


Après un ponçage et un dégraissage les pièces sont ok pour une deuxième couche d'epoxy.
A vu de pif, au moins 2/3 couches seront nécessaires.

C'est superbe il va falloir que je vois pour tes protections de cadre.

pipet a écrit:

C'est superbe il va falloir que je vois pour tes protections de cadre.

Je crois qu'il me reste que des modèles à peindre... ou y passer x couches de vernis  
Il faut une colle costaud pour les poser, ils sont tellement rigide et épais qu'il faut les plaquer sur le cadre durant le séchage de la colle (enroulement au scotch papier ou autres, sangles, etc....)
Valable sur les cadres courts

Pour cadre long, il me reste le stock au complet , cela sont parfait dût à l'enveloppement complet du cadre, aucun plaquage de nécessaire bien qu'il reste toujours préférable.

J'ai le cadre court SCG tu colles avec quoi, pour le verni c'est plus joli brillant, mat ou une peinture comme celle du moteur granulée.

Les pistards les collent avec de la colle à pare brise.
Après la couleure... et bien c'est comme tu aimes
Perso sur la tienne, je les ferais noir brillant comme le reste de ta machine

Avec une peinture ça revient à combien.

Je ne suis pas peintre !
Je peux te l'appretter, c'est à dire, les traiter avec un mastique pistolable.
Cela permettra de faciliter la pose de peinture par la suite.
Renseigne toi auprès d'un carrossier peintre pour la peinture.
Actuellement je n ai pas de peintre de dispo...
Prix pour les dernières pièces cadre court...
Pièce brute 180e
Apprêter 200e

Si je veux faire des économies je pense le vernir.

Pour être honnete pas sure que ca te fasse des économies de les vernirs.... comme dit plus haut, il faudra x couches de vernis.
Franchement au vu de tes questions je te conseille de te renseigner sur le sujet avant de m'en commander au risque d'être surpris pour bonne mise en forme sur ta xb.
Je pourrais les glacer mais ça n'en vaut pas la chandelle. j'y passerais des heures et rajouterais de la matiere pour au finale sûrement plus pouvoirs les vendre.
Le glaçage c'est minimum 10h de boulot. le vernis et la peinture en carrosserie sont des métiers que je ne maîtrise pas.
Certains carrosseries font des prix intéressant.
Les chinois et autres font également des protège cadre très beaux, qui brillent de 1000 feux et parfois moins chère que moi. Autre avantage, ils sont tellement fin (feuille de clope) que cela facilite la mise en forme sur cadre voir même, douter de l'origine de la matière (pour rappel, le carbone est ultra rigide)
Du coup, je te conseille ce type de couver cadre.
Les mien, faut les voir comme des outils en cas pose du cadre sur le bitume, valable à haute vitesse, et gros choc !
Je veux bien les glacer (ce qui facilitera un vernis) mais je ne le ferais pas gratuitement

corublacko a écrit:

...voir même, douter de l'origine de la matière...

très souvent, les caches sont en fibre de verre et seule la couche visible est en "feuille" de carbone. ou pire même, en simple fibre de verre teintée en gris-carbone

Je vais me renseigner pour une peinture, dans mon coin je ne connais pas de bon carrossiers.

Glaçage n.2

Le brillant commence à prendre de l'importance, porosité réduite de moitié voir 3/4 pour certaine pièce. !
Le bleu de la bàa et de la plaque phare s'amplifie !
Pas sûre que vous voyez la subtilité du bleuté... à la lumière du soleil avec 2 couches supplémentaire ça devrait être plus prononcé...



allez encore une ou 2 couches et je passe au reste

McGyver a écrit:

si c'est pas malheureux, 31 ans et encore dans les couches



joli, l'effet bleuté. J'avais déjà vu des carbones vernis en candy, mais là c'est plus subtil

Merci Mc
Là, je suis encore dans les couches (les vraies, en coton) pour toute la journée...
Du coup, entre 2 changements, ça me permet de méditer sur mon glaçage Epoxy

Je me demande si je vais ou pas intégrer des autocollants ou autres sur mes pièces avant de passer la dernière couche d'Epoxy... , de plus ça me permettra de voir le rendu final, sans vernis polyuréthane (vernis brillant de carrossier compatible Epoxy) .

Par exemple, j'ai ça qui prend la poussière dans l'atelier, des plaquettes d'autocollants Buell...


Les 2 Bleus en bas de la photo me tente bien sur la Bàa (à l'emplacement des autocollants BUELL d'origine)
Et il me reste le même en 3 fois plus petit (environ 3cm), pourquoi pas le placer sur la plaque phare...

Si vous avez des idées...
En gros, je n'ai pas envie de trop me prendre le choux (sauf, si ça vaut le coup), et on peut y intégrer presque n'importe quoi

3ème couches en cours et je vous confirme qu'une 4ème sera nécessaire. Peu être même une 5ème, voir 6ème
Je comprendrais jamais comment certains font de la chinoiseries
Tant que ça me plaît (ce sont mes 1ère pièces perso ) autant bien les faire.

Super boulot Coru, c'est classe

tom23 a écrit:

Super boulot Coru, c'est classe  

Merci Tom

ET de 4 couches
Après réflexion, mes stickers Buell que j'avais en stock sont trop voyant, voir BlingBling.... De +, j'ai peur qu'ils produisent de l’auto-démoulage une fois recouvert de résine.
Du coup, j'en ai commandé d'autres plus basique et discret, je les prend en noir brillant, la découpe de ces stickers devraient aussi réduire le risque d'auto-démoulage.
https://www.autocollants-stickers.com/moto-buell
A voir ce que ça donne une fois noyé dans l'epoxy.