Alsace

Donc cette fameuse courroie ne pose pas de problème ? Quid des couples de serrage ? Ils maitrisent chez dafy ?

non, enfin rarement. Et ils n'ont quasi jamais l'outillage...
comme tu sais démonter tes roues...tu leurs amènes,en précisant bien le sens de rotation hein....

J'ai fait changer 325 pneus de XB chez Cardy Vanves ou Paris 19è et personne ne m'a rien foiré, même si au début je surveillais l'arpète du coin de l'oeil.

Bruno a écrit:

je surveillais l'arpète du coin de l'oeil.

Ils sont juste bons à coller des gomettes ...

thias a écrit:

Donc si je comprends bien, si je veux une moto qui marche plus fort je peux prendre un modèle jusqu'à 2007 et je dois vérifier si elle a été "fiabilisée", et sinon, à partir de 2008 c'est un peu moins de fun mais plus fiable.
Il faut juste apprendre à changer une courroie.

t'as tout compris, si tu veux apprendre a changer une courroie passe me voir je te montre

greg a écrit:

thias a écrit:

Donc si je comprends bien, si je veux une moto qui marche plus fort je peux prendre un modèle jusqu'à 2007 et je dois vérifier si elle a été "fiabilisée", et sinon, à partir de 2008 c'est un peu moins de fun mais plus fiable.
Il faut juste apprendre à changer une courroie.

t'as tout compris, si tu veux apprendre a changer une courroie passe me voir je te montre

Je te prends au mot si jamais je me décide enfin à prendre une Buell !

pas de problème c'est quand tu veux

Demain j'essaie le XB 12 SS d'un pote, je verrai bien si ça me plait.

Comment faire pour connaitre le millésime réel d'une XB ?
Genre une XB immatriculée fin 2007, comment savoir si c'est encore un modèle 2007 ou déjà un 2008 ?

c'est marqué sur le cadre.

Oui j'ai vu ça.
Par contre, je ne suis pas sûr que le changement de modèle se fasse forcément au premier janvier.
Une XB peut être fabriquée en décembre 2007 et être un modèle 2008 de par ses évolutions non ?
Je demande ça parceque d'après ce que j'ai compris, le meilleur compromis serait un modèle 2007 (mais je regarde aussi les 2006).

J'avais un modèle 2009 (cadre noir) et pourtant fait en Octobre 2008.
Donc la date de mise en circualtion ou de fabrication ne veux pas dire grand chose.

http://buell.actifforum.com/t21394-olivier55s-xb12scg-collecteur-poli

C'est bien le problème.
Quel pourrait être le moyen de différencier les millésimes ?

Perso je prendrais un modèle comme celle que j'avais. (2009 ou plus récent)
Cadre noir bras oscillant noir,Simple question de gout mais je les trouve plus jolie.
Pompe à huile plus fiable aussi au passage.

thias a écrit:

C'est bien le problème.
Quel pourrait être le moyen de différencier les millésimes ?

Jusqu'à 2007 : carter d'allumage (à droite) rond
A partir de 2008 : carter oval.

Yo119 a écrit:

thias a écrit:

C'est bien le problème.
Quel pourrait être le moyen de différencier les millésimes ?

Jusqu'à 2007 : carter d'allumage (à droite) rond
A partir de 2008 : carter oval.

Oui merci, j'avais fini par trouver cette astuce, c'est beaucoup plus facile comme ça.
Moi aussi je trouve les derniers modèles plus jolis.
MAIS, c'est pas le même budget... (et il parait qu'ils marchent moins fort aussi, il faut bien que je me rassure)

Ca doit bien faire 10 ans que j'admire ces motos pour lesquelles ça a été le coup de foudre au premier regard et mon rêve va se réaliser dans quelques jours ...... je vais être l'heureux (j'espère) d'un xb9sx de 2009 full stock et full black. Malgré l'arrêt de production de ces machines si particulières, j'espère qu'il y aura encore longtemps des passionnés pour faire vivre cette marque.

Bienvenue. T'es au bon endroit.

Ça va être dur d'attendre !!!! Mais bon ça fait tellement longtemps que j'attends que je ne suis plus à quelques jours près ! De toute façon la météo est mauvaise

Bienvenue sur fofo

bienvenue a toi

on est pas loin , je suis a Niederbronn

Eh ben moi je travaille et j'ai de la famille à Niederbronn !

tu ne bosses pas à la fonderie par hazard ?

J'y ai bossé en tant qu'intérimaire mais ça date. Par contre mon père y a fait toute sa carrière et est parti en retraite récemment