xb cassée

Pour faire court , j 'ai fait tomber ma XB ( a l 'arrêt en bricolant dans le garage ...)
Resultat des opérations : optique de phare cassée , clignotant origine cassé , quelques autres bobos mais c 'est pas la le plus grave.
J 'ai une grosse fuite d 'huile au niveau de l entrée du câble d'embrayage dans le carter moteur .
Je suis donc a la recherche de tout les conseils sur comment procéder pour résoudre ce problème et éventuellement aussi à la recherche de pièces pour réparer l 'ensemble des bobos .
Merci

aîe, pas cool ça

la fuite se situe où exactement ?

au niveau du câble ? du carter ? (si c'est le câble, c'est certainement la gaine qui a cassé, donc un changement et c'est reglé)

pour le reste, changement des pièces et c'est good

je vais faire une photo et je reviens ...

vraiment pas cool pour toi

en espérant que tout le monde pourra t'aide pour réparer tout c'est bobo

bon courage

vu d'ici, je dirai que c'est la gaine qui a cassée avant le filetage (filetage qui est resté dans le carter)
il m'est arrivé la même chose sur le X1 en le serrant trop fort

il te reste à changer ton câble d'embrayage donc, rien de méchant (et gaffe au serrage dans le carter)

oui , j ai regardé de plus près dans l après midi et c 'est bien ça . Par contre , comment as tu fait pour sortir le bout de filetage resté dans le carter ?

oui c'est la gaine qui a cassé. Pour l'enlever, tu coupes le cable, puis un tournevis ni trop gros ni trop petit qui tu introduis dans la partie qui est dans le carter, tu dévisses.Mais gaffe de na pas abimer le filetage.

batmanouche a écrit:

oui c'est la gaine qui a cassé. Pour l'enlever, tu coupes le cable, puis un tournevis ni trop gros ni trop petit qui tu introduis dans la partie qui est dans le carter, tu dévisses.Mais gaffe de na pas abimer le filetage.

On sent le gars expérimenté

gaut a écrit:

batmanouche a écrit:

oui c'est la gaine qui a cassé. Pour l'enlever, tu coupes le cable, puis un tournevis ni trop gros ni trop petit qui tu introduis dans la partie qui est dans le carter, tu dévisses.Mais gaffe de na pas abimer le filetage.

On sent le gars expérimenté

Bah oui.... ça m'est arrivé en serrant trop fort donc solution démerde!!!

+1 faut dévisser et pour régler au remontage, tu visses à fond et tu dévisses d'un quart à un demi tour. Attention, c'est un pas inversé il me semble.
Si quelqu'un veut bien tout confirmer.

buellman626 a écrit:

Il faut dévisser le support.

Quel support ? le support complet , celui qui a le ressort au milieu ?

oui. celui-ci!
je peux te demander un service, tu pourrais mesurer la longueur de ta durite de frein avant stp et me donner la côte. Merci

ça y est c 'est démonté , merci de cette aide et merci de l avertissement pour les billes ( je pense que je me serais fait avoir ) .
A premiere vu cela ne va pas être simple d extraire la partie encore prisonnière du carter

Ma durite de frein avant mesure 70 cm mais ce n est pas celle d origine . J'ai monté sur mon XB un MC et un étrier de 1125 .

merci, ce n'est pas grave. La durite n'est ni tendu ni lâche? elle va bien? Je monte un kit street bike lsl que j'ai trouvé d'occaz mais sans durite de frein. Donc je cherche la mesure d'une durite de S.
Sinon de l'intérieur tu ne peut pas atteindre le bout qui reste?

oui , elle va très bien

Je vais essayer de regarder si je peux le choper par l i'interieur.

salut amber, désolé pour ta mésaventure

si tu as besoin d'un cable d'embrayage de S, Ss, SX: j'en ai un d'occaz': 1 an / 10 Mkm

bon courage pour sortir l'embout
peut-être une longue vis agglo vissée au travers, un moment c'est l'embout qui devrait tourner, mais il tombera dans le carter


avec une queue de cochon ou un extracteur de goujon bon marché: ça le fear aisément

Démonte ton carter, et essaye de visser a fond le bout coincé dedans pour le faire ressortir de l'autre coté (c'est assez clair ?)

J ai réussi a avoir le bout cassé , avec l'aide d'une petite tige conique en laiton que j'ai glissé a sert à l intérieur . j 'ai ensuite délicatement dévissé le bout restant .

impecc!!! ça soulage nan?

batmanouche a écrit:

impecc!!! ça soulage nan?

Carrément

J ai enfin eu le temps de commencer le remontage , qui peu me dire quelle huile mettre dans le primaire et en quel quantité .
Merci