Chute : ca y est, ce fut mon tour.....

Bin houai, une bagnole qui freine trop brutalement et puis moi qui reluque une gonzesse sur le trottoir.... ça fait chuter.

Enfin bref c'est fait : résultat : fracture tibia péroné (ma cheville s'est retrouve entre le bitume et le bas moteur) 14 vis et une longue plaque de 20 cm (normal c'est l'Amerique) bras et genou scalpes.....

pour ma bubule pas trop de degats : Guidon plie, phare casse et saute vent casse, clignotant arrache....



Questions : puis je mettre un phare et un guidon de M2 ou X1 sur ma S1 ?



Merci pour vos réponses.

Occupe-toi de toi, bon rétablissement ... n'oublie pas de faire la réduc jusqu'au bout

Je pense que M2, S1 et X1 peuvent se marier

tain mon fifi, suis désolé pour toi
remets toi bien et +1 ne néglige surtout pas la réduc' surtout à ton âge


du fait des US, ça va être pas la galère pour votre boutique que tu sois en arrêt


14 vis et une plaque de 20cm j'espère pour toi que ce n'est pas du buell

Ouille

Courage pour la suite !

Pas mal esquinté...
Bon rétablissement.

c'est donc pas une légende les nana de floride?

bon rétablissement et bon courage à toi

courage et bon & prompt rétablissement ...

bon courage Fifi.

Remets-toi vite !!

on se connais pas, mais jte souhaite un bon retablissement

les infirmieres en floride sont sympas?

Bon rétablissement à toi, je t'envoi mon infirmière perso !!!!!



De rien, c'est avec plaisir et c'est bon pour le moral ......

gabatch64 a écrit:

Bon rétablissement à toi, je t'envoi mon infirmière perso !!!!!



De rien, c'est avec plaisir et c'est bon pour le moral ......

remets toi bien.....sous le soleil de Floride.....

fifi62 a écrit:

Questions : puis je mettre un phare et un guidon de M2 ou X1 sur ma S1 ?
Merci pour vos réponses.

X1 ou S3, oui, mais M2 : non, car les phares ont un réglage de latéralité qui fait que le phare intérieur est plus petit (et plus moche). Mais sur les anciens modèles, ça doit être le même.
Par contre, les supports de phares de M2 sont spécifiques (fourche non inversés)

Bon rétablissement !

Manu75010 a écrit:

fifi62 a écrit:

Questions : puis je mettre un phare et un guidon de M2 ou X1 sur ma S1 ?
Merci pour vos réponses.

X1 ou S3, oui, mais M2 : non, car les phares ont un réglage de latéralité qui fait que le phare intérieur est plus petit (et plus moche). Mais sur les anciens modèles, ça doit être le même.
Par contre, les supports de phares de M2 sont spécifiques (fourche non inversés)

Bon rétablissement !

'Taaain... on était sur les infirmières de Floride et v'là l'aut' là qui nous casse l'ambiance avec le Parts Catalogue...


Ca va pas être de tout repos pour toi de prendre le zingue aux US, maintenant...
Remets-toi bien, gars !

Taaain... on était sur les infirmières de Floride et v'là l'aut' là qui nous casse l'ambiance avec le Parts Catalogue...



pour Manu lorsqu'il était ado, ce n'était pas les pages de Lui ou New-Look qui était collées, mais celles du catalogue de pièces after market de son magasin de moto.....

remet toi bien très important la reduc
et surtout fait toi masser les membres vu l infirmière

Meerrrrrrrde.... tu t'es pas manqué. Pour y être passé y'a pas longtemps, je te souhaite de la patience, de la patience et encore de la patience... C'est pénible mais ça finit par payer.
Puis les infirmières sont sympas

merci pour vos témoignages de soutien.... j’apprécie !!!!!!

vu que je doit changer qq pieces de l'avant (saute vent, phare, leviers...) j'en profiterai bien pour la transformer en cafe racer.... qq'un a des idees la dessus ???

MERCI