[XB9SX] Conso Essence Excessive! 10-13l/100

Bonjour,

J'ai toujours consommé en moyenne 7L/100km de SP95 ou 95E10. (conduite en ville)
Depuis ma derniere révision des 8000km, je suis passé au SP98, et sur 3 pleins, je consomme 10l ou meme 13l/100 sur le dernier!!
c'est pas parce que c'est la pénurie d'essence, masi quand meme. (j'ai d'ailleurs mis du SP95-E10 aujourd'hui, pas le choix)

Le changement d'essence peut en etre la cause? ou bien mon concess m'a fait un truc bizarre?

Cordialement.

L'essence n'a rien à voir ou du moins pour infimement peu.
Tu dois avoir un soucis de carburation. As tu remarqué des détonations à la décélération pllus qu'avant la révision?

Je crois que c'est un problème de compteur , d'ou un kilometrage un peu faux, et une mauvaise moyenne.

et lors de la revision ils t'ont passé la mise a jour plus riche ? ce qui donnerai un surplus de conso !

le compteur ne bouge pas lors de la revision et meme jamais, il n'y a que le capteur qui peut merder !

avec le 98 tu as meme une legere baisse de conso surtout par rapport au E10 (qui est une merde phenomenale et qui t'ammene justement une surconso)

compteur en miles ??

sinon faut passer par les reglages de base allumage injection , voir mesurer la compression du moteur si ça suffit encore pas

Faut l'éteindre ta bécane quand tu la pose, tu verras la conso va diminuer

RoToR a écrit:

compteur en miles ??

pas possible car il etait a 7l avec la meme brele il n'y a pas eu de changement de compteur c'est pas une 1125 ou il y a les 2 compteurs integrés sur l'ordi de bord !

meme pour arriver a 7 l faut déjà rouler ou faire de cours trajets. Mon 9sx fait 5 litres ou meme moins parfois, ok en roulant pepere et des trajets boulot maison de 35km. Mais je fais 100kg


je commencerais par un bon réglage de base de l'allumage et du tps/afv . En supposant que la bécane soit en ordre niveau bougies et filtre a air biensur

Même problème sauf que moi c pas après une révision!!!
Je me suis mis d'un coup depuis 2 pleins à faire 160 km au lieu de 220 avec mon pleins
Je capte pas du coup j'ai appelé ma concess et j'y passe demain matin....
J'vous tiens au courant

moi depuis que j'ai mis des bracelets sur ma chiotte, j'ai gagné 50km d'autonomie et c'est vrai en plus, je déconne pas....


si la moto chauffe trop, l'ecm refroidit le cylindre arrière en augmentant le débit de l'injecteur ar
donc si 30km de bouchon, c'est comme en avoir fait 40 normalement p/r à la conso


mais dans vos cas, ça fait bcp quand même


aucun de vous ne peux donner la valeur de son afv via ecmspy

ben non j'ai pas ecmspy..... Mais demain je pense qu'il vont me le donner à la concess, je te donne ça demain

Salut,
même chose que nuggets, j'ai toujours fait 200 kms avec du 98,
depuis 1 semaine je ne fais plus que 160 kms
par contre ma carto a été modifiée par le garage H&D
je ne leur en veut pas, je commence enfin à m'amuser

pas d'odeur suspecte sur tes fringues et dans garage une fois le contatc coupé

vérifiez le serrage de l'écrou du banjo de la pompe à essence derrière le repose patte gauche

ça ne fuit pas à l'arrêt, mais ça fuit quand la pompe amorce et monte en pression....



ensuite comme a dit RoToR: déréglage du point l'allumage, bougie HS, ou même bobine d'allumage
grosse avance sur le TPS rattrappé avec le ralenti, mais pas sur les modèles à partir des 2008....

quand j'arsouille seul = 160 km
quand j'arsouille avec mes timbrés de copain = 130 à 140 km
quand je me traîne avec les BBB = 200 à 230km (mode ballade)

mais étrangement, c'est le contriare de vous, comme dit plus haut, j'ai gagné 50 bornes d'autonomie et RAS sous ecmspy


mais ça ne me tracasse pas du tout

Je penche pour l'AFV beaucoup trop haut.

Vérifies l'AFV et si il est vers les 120 et +, le remettre à 100.

nycost a écrit:

Je penche pour l'AFV beaucoup trop haut.

Vérifies l'AFV et si il est vers les 120 et +, le remettre à 100.

ET s'il était à 120, ben il va y retourner vite fait

Les mêmes causes produisent les mêmes effets... ...enfin en principe

nycost a écrit:

Je penche pour l'AFV beaucoup trop haut.

Vérifies l'AFV et si il est vers les 120 et +, le remettre à 100.

s'ils consomment trop, l'afv doit être très bas air/fuell

guillaume a écrit:

nycost a écrit:

Je penche pour l'AFV beaucoup trop haut.

Vérifies l'AFV et si il est vers les 120 et +, le remettre à 100.

s'ils consomment trop, l'afv doit être très bas air/fuell

Non c'est l'inverse

Moi j'avais 125 un moment et je tapais une petite conso de 12L

trop haut ou trop bas ça consomme trop, dans les deux cas il y a souci au moins au niveau du cylindre arriere

Après passage aujourd'hui à la concess, vérif de tout le bordel carto (j'y capte que dalle...), vérif de tout ce qui et tout va bien mise à part.... bougies .Comme annoncé par certains d'entre vous d'ailleurs.... Moralité les deux bougies changées et..... rien payé . Franchement j'ai pour l'instant une super concess malgrés tout mes soucis au départ!!! Enfin vous me direz je vais attendre de voir ma prochaine conso .....

Salut à tous

Je rebondi sur ce post car tour de corse cet été et je me penche sur la conso de la 12
Depuis que j'ai mis le guidon large c'est clair que ca doit consommer plus avec la prise au vent.

Mais ma conso me parait vraiment élevée avec carto race, je fait 150/160km en mode "rapide", record une seule fois avec un pote qui se trainait grave la bite : 220km en roulant sur le couple sur une nationale donc 90/110 km/h de moyenne. Pour moi c'est à peu prés normal avec une carto race et cadre 2004.
Faudrait que je me penche sur l'AFV mais ca doit pas être dégeu, elle pète à froid mais aprés une fois chaude ca disparait quasiement
Est ce que cette conso vous parait dans les cordes ?

150km avec un plein ??? Il y a clairement un problème que l'essence n'explique pas.

Il suffit de regarder tous les retours d'expériences sur nos consos pour s'en rendre compte, et le nombre de sujets/posts ne manquent pas.

Pour ma part je tourne vers les 4l et je peux approcher les 5l en arsouille sauvage.

Oui mais toi t'as une 9

Comme tout moteur de grosse cylindrée, tu peux rouler aussi vite que tu veux ce n'est pas ce qui génère le plus de consommation
C'est surtout la demande du moteur en charge, donc ouverture des gazs en phase d'acceleration (d'où ma précision roulage "rapide" ou arsouille si tu préfères)
Elle consomme comme une vache si je ne fais que des accel gaz en grand, pourtant, en roulant propre sans freiner/reacellerer comme un malade et en roulant sensiblement à la même vitesse la conso est trés modérée...

Tu veux prendre peur ?
Sur une piste rapide comme Nogaro gaz à donf tout le temps je fait 110km MAXI avant réserve

bah c'est vos réservoirs qui sont trop petits