[XB] Fusible clé de contact qui pete...

Si c'est le neimann, alors suffit de le debrancher et de shunter la prise. CA evitera, comme dit Remy, d'en acheter un pour rien. Je suis aussi etonne que ca soit ca, mais avec les Buell, faut s'attendre a tout...

les contacts electriques d'un neiman, de quelques marque que ce soit ne sont pas prevus pour supporter plus qu'une ou 2 dizaines d'amperes, d'ou les relais.

Dans ce cas il faut debrancher des consommateurs de courant de la position contact et les rebrancher un par un jusqu'a trouver le coupable, ce dernier etant peut etre connecté en aval du contacteur a clef, en esperant que ce ne soit pas la torche qui aie cramé a une place.

J'enleverais deja les phares avant et arriere, clignos, ecm , compteur et les relais

RoToR a écrit:

les contacts electriques d'un neiman, de quelques marque que ce soit ne sont pas prevus pour supporter plus qu'une ou 2 dizaines d'amperes, d'ou les relais.

Dans ce cas il faut debrancher des consommateurs de courant de la position contact et les rebrancher un par un jusqu'a trouver le coupable, ce dernier etant peut etre connecté en aval du contacteur a clef, en esperant que ce ne soit pas la torche qui aie cramé a une place.

J'enleverais deja les phares avant et arriere, clignos, ecm , compteur et les relais

j'ai le même avis que toi.je penserais plutôt à un relai voir diode à un sens qui s'est pris le courant je dirais à rebrousse poil
le contacteur de clé en lui même même s'il fond ne peux au pire que mettre en contact les fils.A par s'il est en métal et que la partie fondue fait une mise à la masse sur une partie en métal

......

snesss a écrit:

......

attention moi je trouve un neiman suffisamment fragile pour bruler au niveau des contacts électriques en cas de court-circuit