c' est normal, c' est pour equilibrer les contres pression et ameliorer les remplissage a certain regime. toutes les motos modernes sont comme cela. chez ducati ils appelent ca le croisillon, chez bm on voit sur le flat les 2 collecteurs relie par un tube, sur les jap ils y a meme parfois des petit tubes entre paire de cylindre y compris sur les 4 en 1
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