Anodisation.

So, je vais sûrement avoir un bon plan pour de l'anodisation de petites pièces ( alu ) en noir.

Je vous confirmerais encore ca...

Je voulais juste proposer le truc, au cas ou ca intéresserais l'un ou l'autre d'entre vous !
Pour l'instant, je n'ai encore aucune idée du prix que le mec vas me proposer.

Pour le coup, moi j'aurai a faire :

- platine repose pieds,
- levier de frein & sélecteur ( ainsi que la tringlerie ),
- poignée d'embrayage & frein
- tige & écrous des rétros,

tient, bonne idée, j'vais faire anodiser le X1, il se vendra ptêtre mieux en noir, et pis là au moins t'auras plus d'excuses

tr4sh a écrit:

tient, bonne idée, j'vais faire anodiser le X1, il se vendra ptêtre mieux en noir, et pis là au moins t'auras plus d'excuses

Ouai, il se vendra peut etre mieux, vue que tu sera obligé de descendre le prix, parce qu'un white lightning, pas white, c'est plus un white lightning !

au fond de lui, un WL reste un WL même s'il est noir, mais c'est moins crédible du coup

tr4sh a écrit:

au fond de lui, un WL reste un WL même s'il est noir, mais c'est moins crédible du coup

Et je pense que la peinture d'origine doit etre chiante a trouver ou a faire non ?

'pi, de toutes façon....
J'ai parlé de petites pièces....
PAS D'UNE MOTO ENTIERE !!!

Hors sujet, t'est motivé alors pour le départ des ABD en avance ???

la caches plastiques sont teintés dans la masse il me semble, et le reste oui je crois que c'est un blanc pur genre blanche neige

HS : à voir avec guebes67 quand même, je m'étais quand même engagé avec lui pour partir ensemble, j'vais pas faire la "teupu" ( ) au dernier moment

tr4sh a écrit:

la caches plastiques sont teintés dans la masse il me semble, et le reste oui je crois que c'est un blanc pur genre blanche neige

HS : à voir avec guebes67 quand même, je m'étais quand même engagé avec lui pour partir ensemble, j'vais pas faire la "teupu" ( ) au dernier moment

No problèmo !
Avise avec lui.
Comme dit, si il veut viendre c'est pas un problème.
Et si tu ne peut pas, y aura pas de représailles !

Pour revenir au sujet.....je serais sûrement intéressé....par l'anodisation en noir.....a suivre quand tu auras des infos !

pareillement!

No problemo !
quand j'en sais plus je vous tiens au jus.
Et je pense de toutes façon, lui donner deux ou trois pièces hstoire de voir le rendu avant de vous lancer dans un truc sans savoir si ce sera cleen a la fin !

je reste également en attente de new de ta part..

pareil!!

moi aussi

Ah tient, ptetre que pour l'enveloppe externe du freespirits ça pourrait le faire

Je sais pas pourquoi mais je sent que le mec la vas avoir plein gaz de taf !

Kronenbuell67 a écrit:

So, je vais sûrement avoir un bon plan pour de l'anodisation de petites pièces ( alu ) en noir.

Je vous confirmerais encore ca...

Je voulais juste proposer le truc, au cas ou ca intéresserais l'un ou l'autre d'entre vous !
Pour l'instant, je n'ai encore aucune idée du prix que le mec vas me proposer.

Pour le coup, moi j'aurai a faire :

- platine repose pieds,
- levier de frein & sélecteur ( ainsi que la tringlerie ),
- poignée d'embrayage & frein
- tige & écrous des rétros,

La peinture epoxy, ça rend bien sur ces pièces

Ouai, mais quitte a mettre quelque euro de plus, l'anodisation ça rend mieux !

Kronenbuell67 a écrit:

Ouai, mais quitte a mettre quelque euro de plus, l'anodisation ça rend mieux !

Ouai, mais la peinture époxy, ça rend bien sur ces pièces
(meilleure tenue dans le temps), après c'est 2 résultat et finition complètement à l'opposé.

Polo l'arsouille a écrit:

Kronenbuell67 a écrit:

Ouai, mais quitte a mettre quelque euro de plus, l'anodisation ça rend mieux !

Ouai, mais la peinture époxy, ça rend bien sur ces pièces
(meilleure tenue dans le temps), après c'est 2 résultat et finition complètement à l'opposé.

exactement !

Et si les zozos qui aiment l'epoxy faisent leur post a eux hein ?!

cranedoeuf a écrit:

Et si les zozos qui aiment l'epoxy faisent leur post a eux hein ?!

Non, on n'en a plus besoin

McGyver a écrit:

Polo l'arsouille a écrit:

Kronenbuell67 a écrit:

Ouai, mais quitte a mettre quelque euro de plus, l'anodisation ça rend mieux !

Ouai, mais la peinture époxy, ça rend bien sur ces pièces
(meilleure tenue dans le temps), après c'est 2 résultat et finition complètement à l'opposé.

euh...

C'est deux finitions différentes.

Après pour la durée de vie, c'est pas certain que l'epoxy dure plus longtemps que l'éloxage...dans les deux cas ça dépend du produit utilisé.
Même chose pour le coût...l'eloxage n'est pas forcément un traitement de surface qui coûte cher, suffit de trouver la bonne adresse.

Effectivement !
Et la, je pense en avoir trouvé une bonne !
C'est pour ca que je vous en fait rapport !

tient, question à ceux qui savent :
l'anodisation (ou l'éloxage pour les helvètes) tient sur un échappement ?
'fin le noir va rester noir ? malgré la chaleur