Bye bye XB9SX Welcome 1125CR

Salut à tous,

Suite à la vente la semaine dernière d'un XB9SX qui fut mon fidèle compagnon pendant 1 an 1/2, je repars aujourd'hui au guidon d'une magnifique 1125 CR. J'ai failli craquer pour une Ducat', mais l'essayer c'est l'adopter et après un tour de 5 mins à son guidon, j'ai dit ouiiii.

Modèle: 1125CR
Kms: 2500
Année: 2010
Couleur: blanche
Modifs: aucune pour le moment, je vais juste virer la bavette

J'essaierai de faire quelques photos ce soir, mais rien de spécial elle ressemble à toutes les autres 1125CR

Je sens que ça va être une belle histoire d'amour entre elle et moi...

bienvenue a toi frere de 1125 cr

7 CR 2010 à ce jour référencés sur le forum
En tout, nous avons 43 - 1125

et si on faisait un forum 1125

Ce 1125 CR, j'avais du mal au début et maintenant je le verrais bien moi aussi remplacer mon Xb 9 !!
Quel est le prix d'achat de ta nouvelle becanne, tu as pu profiter de baisses suite à la fin des Buell ?
Vivement les photos, ça doit claquer en blanc .

c'est une occas qu'il a acheter il dis 2500 kms,neuve tu les trouve si il n'en reste bien sur a 9000 euros

Oui jsuis vraiment content d'avoir trouvé une des dernières produites.... Après avoir fait un petit tour, je confirme chaque rotation de la poignée est

J'ai hâte de me barrer du bureaauuuuu

GHOST RIDER a écrit:

c'est une occas qu'il a acheter il dis 2500 kms,neuve tu les trouve si il n'en reste bien sur a 9000 euros

Je crois qu'il en reste des neuves à 9900€, elles sont sur moto85... Mais ça vaut le coup de chercher dans le l'occaz récente. Ca par exemple: http://www.moto85.com/annonce/moto-occasion-annonce_3486780/

la tienne c'est un modele 2010 tu es sur ? par contre il ce touche un peu j'ai acheter la mienne neuve au prix de l'occasion largement moin chere que leur 9900 euros

GHOST RIDER a écrit:

la tienne c'est un modele 2010 tu es sur ? par contre il ce touche un peu j'ai acheter la mienne neuve au prix de l'occasion largement moin chere que leur 9900 euros

A priori c'est bien un modèle 2010. Elle est blanche avec la boucle arrière noire, et il y'a écrit 1125 CR sur l'étrier de frein. J'ai aussi le rapport engagé, mais je ne sais pas si c'est apparu en 2010 ou 2009.

Bon j'ai pas vérifié la date sur le cadre, je le ferai tout à l'heure.

sur l'etrier il y a ecrit en blanc ztl2,toute facon on s'en fou 2009 2010 meme combat on a une 1125 voilà

Le petit plus des 2010 c'est pour vérifier le niveau d'huile y a un petit regard sur l avant du carter, bien pratoque

T'as raison, on s'en fout!

On va pas se palucher sur des années de fabrication

perso je prefere utiliser la jauge,le hublot pour regarder le niveau j'aime pas lol,c'est pas droit quand tu regarde,je prefere mettre la moto droite et regarder par la jauge,c'est mal foutus quand meme ces hublots comme sur mon ancienne sv tu penche pour regarder l'huile bouge

Si ta CR est noire et blanche c'est une 2010. Le "panda staïli" n'est apparu que cette année.

bon alors on le fait ce fofo 1125

Bruno a écrit:

SLe "panda staïli" n'est apparu que cette année.

Culé Panda toi même

DragonBuell a écrit:

Bruno a écrit:

SLe "panda staïli" n'est apparu que cette année.

Culé Panda toi même

en plus il sont en voie de disparition comme nos motos

GHOST RIDER a écrit:

DragonBuell a écrit:

Bruno a écrit:

SLe "panda staïli" n'est apparu que cette année.

Culé Panda toi même

en plus il sont en voie de disparition comme nos motos

Sauf que pour nos motos, la fin est sure et certaine. Pour les pandas, il leur reste une chance de repeupler l'espèce, mais apparemment la libido des pandas est dure à stimuler.... Dans les zoos ils sont obligés de recourir à des pornos

bon je crois quond va arreter la pour les pandas montre nous des petites photos de la tienne

féloche pour ton achat et un de plus

(les blanches c'est les plus rapides )

Vim a écrit:

féloche pour ton achat et un de plus

(les blanches c'est les plus rapides )

Effectivement, c'est ce que j'ai pu remarquer. J'essaierai de prendre des photos aujourd'hui, mais je n'ai que le tel sous la main.

Premières impressions après avoir roulé un peu. Ca part à tous les régimes, c'est hyper agréable et vraiment coupleux par rapport au XB9. J'ai juste été surpris par les vibrations du moteur, vous ressentez la même chose sur la votre?

Et sinon, qu'est ce que c'est bruyant Après vérification, c'est homologué à 102 dBA, comme indiqué sur la CG, contre 97 pour le XB9.

Pierrus a écrit:

J'ai juste été surpris par les vibrations du moteur, vous ressentez la même chose sur la votre?

Et sinon, qu'est ce que c'est bruyant Après vérification, c'est homologué à 102 dBA, comme indiqué sur la CG, contre 97 pour le XB9.

oui sa vibre heureusement !! par contre , 102db, mon sv d'origine faisait 90, et avec le pot yosh, on entend plus la buell va faloir remedier a cela!!

Vim a écrit:

Pierrus a écrit:

J'ai juste été surpris par les vibrations du moteur, vous ressentez la même chose sur la votre?

Et sinon, qu'est ce que c'est bruyant Après vérification, c'est homologué à 102 dBA, comme indiqué sur la CG, contre 97 pour le XB9.

oui sa vibre heureusement !! par contre , 102db, mon sv d'origine faisait 90, et avec le pot yosh, on entend plus la buell va faloir remedier a cela!!

Lol... Moi ça me convient bien comme ça, et puis j'aimerais bien savoir comment je vais faire si à l'occaz je veux la mettre sur un circuit à 95dB.

J'ai découvert l'antidribble hier, c'est énorme!! Elle est bien équipée cette bécane putaing C'est fou ce que le moteur peut dégager comme chaleur. La température interne du moteur est toujours stable à 80°C, mais on se brule les jambes à l'arrêt!! Encore pire que le XB.