depose collecteur xb12 2009

non elle est restée en place.
j'ai juste desollé le pot, puis levé la moto avec une bequille centrale, degagé l'amorto et le ventilo.
Puis desséré les 2 ecrous de bride du cylindre arriere, deconnecté la sonde lambda, et enfin les ecrois de la bride du cylindre avant.
j'ai sorti le collecteur, demonté la lambda, et remonté le tout en sens inverse.
c'est passé, de peu mais ca passe.

j'essaierai dans ce cas

ben j'ai essayé mais j'ai pas envie d'abimé non plus ... et vu que je fais a partir de 22h j'ai peut être plus les yeux en face des trous

mission accomplie !
merci a tous

boub a écrit:

salut
je veux changer mon collecteur pour passer en 2007 mon souci est que j'arrive pas a le sortir a cause de la sonde O² ou lambda je sais pas mais ça doit être pareil
j'ai lu sur le fofo qu'il faut normalement basculer le bloc moteur pour defaire la vis sur le cylindre arrière, mais j'y suis arrivé sans.
le problème c que pour defaire la sonde avt la depose du collecteur y a pas vraiment de place.

voilà tous les conseils sont les bienvenus

merci

Les grands esprits se rencontrent boub, j'ai trouvé sur un site étranger un tuto publié avant hier qui décrit une façon de procéder sans basculer le moteur:

http://www.buellxb.com/Buell-XB-Forum/Do-It-Yourself-Buell-Mods/HOW-TO-REMOVE-HEADER-NO-ENGINE-ROTATE-NEEDED-with-pics

J'espère que ça marchera aussi pour les 2010, si les spécialistes ont un avis sur la question, welcome

ah ouaih

bien vu le fait de faire un demi-tour au collecteur pour renverser la sonde de l'autre côté

mais il faut tout de même déposer la tubulure en Y - 3 vis seulement

PS: les écrous de collecteur ar sont accéssibles directement avec un cliquet, une douille de 1/2, un cardan, une rallonge

par contre le changement du joint de collecteur arrière: bon courage

To guillaume
J'ai pas bien compris, c'est quoi le problème pour changer le joint AR, accessibilité pour le décoller....
Merci de tes lumiéres

pour remttre le neuf

déjà avec le moteur déposé, tu peux facilement t'énerver, alors là


avec le moteur basculé, ça va encore


du coup je pense que le fait de déposer la suspatte et le ventillo, n'est pas de trop

en fait c comme ça que j'ai reussi a le sortir avec la sonde en lui faisant faire demi tour, mais j'en suis arrivé sans le faire exprès
je chercher a devisser la sonde d'une manière peu orthodoxe et la oh miracle ça passe tout seul en fait !

mais même comme ça bon courage tu péte les plombs en 2minutes chrono

To boub et guillaume
Question subsidiaire les gars, en cas de remontage d'un collecteur avec un revêtement céramique ou autre zazou, vous dites stop ou encore à cette méthode?

je passe la main a guillaume je suis pas calé ds ce domaine

le tout est de faire très attention à ne pas ripper le collecteur


j'enroule toujours les collecteurs avec une bande que j'enlève seulement au dernier moment

Bien vu le coup de la bande, je vais faire comme ça.
merci guillaume