[XB] Fissure sabot

Bonjour,
J'ai remarqué une fissure d'environ 3cms au niveau du bas du sabot moteur (partie noire) juste au dessus de l'emplacement de la vis avant droite.
J'ai essayé de recoller avec de la super glue3 mais ça n'a pas tenue (j'aurai essayé ).
Avant d'aller voir un Pro., j'aimerai vos conseils sur quel type de réparation possible. C'est quoi comme plastique ?
D'avance merci

je n'ai jamais encore entendue chez Buell ce problème là sur le sabot.
Tu es peut-être un cas isolé.
Aurais-tu pris un trottoir un peu trop haut ??

Le plastique du sabot c'est pas vraiment ce qu'il y a de meilleur, mais c'est tout à fait réparable.
Tu dois arriver à coller des feuilles par derrières (résine, carbone, fibre ...) et mettre un peu de mastique par devant, poncer et repeindre.
Si jamais une fois la fissure refermée, cela ne se voit pas, laisse comme ça.

tu as le pot d'origine

sinon, ton sabot ne toucherai pas par hasard ton filtre à huile

bielbuell en remus et micky en rino ont eu ce cas: il faut meuler l'ergot du sabot qui vient en contact avec le filtre à huile

Pour la cause j'ai une idée.... Vis desserrée (ça m'est arrivé).
La solution je suis preneur...

Polo l'arsouille a écrit:

je n'ai jamais encore entendue chez Buell ce problème là sur le sabot.
Tu es peut-être un cas isolé.
Aurais-tu pris un trottoir un peu trop haut ??

Le plastique du sabot c'est pas vraiment ce qu'il y a de meilleur, mais c'est tout à fait réparable.
Tu dois arriver à coller des feuilles par derrières (résine, carbone, fibre ...) et mettre un peu de mastique par devant, poncer et repeindre.
Si jamais une fois la fissure refermée, cela ne se voit pas, laisse comme ça.

Non pas de trottoir.
Je vais devoir passer par un pro vu mon niveau de compétence.

si tu veux une colle qui tient prend de l araldite 2 composants , c est le top j utilise que celle la et nickel sur tout ce que j ai collé

guillaume a écrit:

tu as le pot d'origine

sinon, ton sabot ne toucherai pas par hasard ton filtre à huile

bielbuell en remus et micky en rino ont eu ce cas: il faut meuler l'ergot du sabot qui vient en contact avec le filtre à huile

Mon pot c'est un sebring (pareil que Remus je crois) donc la cause pourrait être le filtre je vais vérifier ça.
Pour la réparation je vais m'adresser à un professionnel. Je bricole un peu mais là c'est un peu compliquéVous me conseillez quoi ? (garagiste du coin, carrossier..?)

guechtou38 a écrit:

si tu veux une colle qui tient prend de l araldite 2 composants , c est le top j utilise que celle la et nickel sur tout ce que j ai collé

C'est 2 composants à mélanger ? On trouve ça facilement?

Bonjour , oui tu trouves ca partout , casto , leroy et bon quincailler

moi aussi il est tout peter depuis que j ai le sebring.
ca doit etre l ecartement entre les pattes droites et gauche qui est inferieure avec celui d origine : donc quand tu sert il se ferme trop et casse au point le plus fragile: le trou de la vis

Arnakus a écrit:

guechtou38 a écrit:

si tu veux une colle qui tient prend de l araldite 2 composants , c est le top j utilise que celle la et nickel sur tout ce que j ai collé

C'est 2 composants à mélanger ? On trouve ça facilement?

oui ca se trouve facilement , tu trouve ca en quincaillerie , les grands supermarchés

Merci pour vos conseils.
Bon,j'ai recolé ce midi avec une colle spéciale pour les plastiques (en 2 tubes). J'ai bien nettoyer et gratter l'intérieur avec du papier de verre. J'ai respecté les temps de séchage. Je remonte demain. J'espère que ça tiendra avec les good vibrations sinon...