au-secour ! électricitée HS

bonjour,

voila ce matin j'allume ma belle, aucune aiguille tourne malgré le bruit de mis en marche!, je recommence ! idem ! mais elle tourne comme une montre tout-de-même (comme une montre Halley bien-sur !)

bref, aprés vérification, l'éclairage compteur et les clignos ne marches pas non-plus, ni le code, le phare marche lui !

les fusibles sont niquel, la centrale clignotante a l'air (je ne sais pas comment la tester, mais aucune bizarrerie!).

help.... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

le_lolo a écrit:: bonjour,

voila ce matin j'allume ma belle, aucune aiguille tourne malgré le bruit de mis en marche!, je recommence ! idem ! mais elle tourne comme une montre tout-de-même (comme une montre Halley bien-sur !)

bref, aprés vérification, l'éclairage compteur et les clignos ne marches pas non-plus, ni le code, le phare marche lui !

les fusibles sont niquel, la centrale clignotante a l'air (je ne sais pas comment la tester, mais aucune bizarrerie!).

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Faisceau moisi Rolling Eyes

Regarde le passage du faisceau après l'ecm et du coté de la colonne de direction

après l'ecm du coté de la colonne de direction ? Question

OK, et je suis au boulot la, je regarderai ce soir.

c'est un fil coupé c'est sa ? ques ta fait toi ?

le_lolo a écrit:: après l'ecm du coté de la colonne de direction ?

Tu vérifies le faisceau à ces deux endroits :
- le passage du cadre vers la tête de fourche (colonne)
- le faisceau sous la selle (Ecm et boite fusible aussi)

le_lolo a écrit:: c'est un fil coupé c'est sa ? ques ta fait toi ?

ça peut-être un fil coupé (voir plusieurs) ou de l'oxydation dans les prises.

Le faisceau n'est pas d'une super qualité et sur certains modèles, un peu court Evil or Very Mad

Ok ! thanks, je vérifie sa se soir !

vaut mieux un fil coupé qu'un composant fumé ! disais le frère au neveu du bo-frère au mari de ma mère !

je tien o courant ! (façon de parler ! lol!)