[Club] Québec Buell Band

faut être très amoureuse pour supporter le confort d'une XB12Ss en passagère [/quote]

C'est quand meme mieux que celui d'une S non?

C est le printemps pour vrai!!! J suis en amour!! et j ai envie de le crier sur tout les toits!!![/quote



profites ens nickk le printemps dur pas longtemps lollll
sans blague j'y vais me promener avec ma blonde samedi on stappe tu une bonne rail (laurentides ou u.s)

ECM installer, pour l'instant tout vas bien je me croise les doigts pour que ca reste comme ca vue tout les probleme que j'ai rencontrer depuis que j'ai le bike. demain ou jeudi le tit cul vas etre installer et je vien de me faire faire un estimer pour les pieces d'une suspension de S.

J-S a écrit:

faut être très amoureuse pour supporter le confort d'une XB12Ss en passagère

C'est quand meme mieux que celui d'une S non?[/quote]

tout-à-fait...bon, moi j'ai pas ce problème, ma blonde est sur sa propre monture

A part ça, j'ai beaucoup aimé le dernier "têtes à claques" sur les nids-de-poules

McGyver a écrit:

nick12Ss a écrit:

...j vais initier quelqu un de tres spécial pour moi au monde Buell. Ma nouvelle BLONDE!!!! ....

euh...tu lui en as parlé avant ? elle fait déjà de la moto? nan c'est juste parce que faut être très amoureuse pour supporter le confort d'une XB12Ss en passagère

Elle a deja fait du motocross, du 4roues, d la moto etc.. mais jamais a l arrirere d une Buell. Vu la taille du banc et le gabarit de Jennie, ca devrait aller!!!

@ Dave: j'vais rouler ds lanaudiere, surement ds le coin de St-Gabriel de Brandon ou St-Alexis des Monts. J'vais rencontrer ma ''belle-famille'' , ca deviens sérieux mon affaire

salut v-force super quand tu va arrivé au lumiere les auto vont chercher le mustang autour d'eux.

v-force a écrit:

Bon voilà, à la demande générale ........ de Manu

Comparo Buell stock pipe vs Econo Drummer.
J'suis pas allé roulé encore (trop froid) mais dans le garage, ça sonne moins fort que ce à quoi je m'attendais.
Tant mieux parce que je ne voulais pas trop attirer l,attention de nos percepteurs de taxes armé

https://www.youtube.com/watch?v=CiYPTG5TdRU

p.s désolé si j'ai été long a revenir nous avons eu des problème d'ordi
BEN

P.P.S Les sortie de cette été seront mise en ligne cette fin de semaine

Voici le final pour mes clignotants arrières avec ma plaque et mon feu d'arrêt.

Cliquez sur ce lien
http://buell.actifforum.com/buell-personnalisee-f5/clignos-arriere-integres-version-isa-t21874.htm#492733

Isabelle

Super belle Job Isa!! Juste une tite question... les clignotants ne sont pas trop collé? Il y a une distance minimale a respecter selon la loi. Mais si t es comme moi, on a le droit de tous faire comme modif, on a juste pas le droit de se faire prendre !!! En souhaitant que la police porte pas trop attention....

McGyver a écrit:

euh...tu lui en as parlé avant ? elle fait déjà de la moto? nan c'est juste parce que faut être très amoureuse pour supporter le confort d'une XB12Ss en passagère

Ouch, j'savais pas que ma chum qui a fait 1200km en 2 jours était si "amoureuse"... LOL ! Semble-t-il que c'est pas si pire derrière

DoM

nick12Ss a écrit:

Super belle Job Isa!! Juste une tite question... les clignotants ne sont pas trop collé? Il y a une distance minimale a respecter selon la loi. Mais si t es comme moi, on a le droit de tous faire comme modif, on a juste pas le droit de se faire prendre !!! En souhaitant que la police porte pas trop attention....

En effet, superbe la job de clignotants !
Curieux de voir ce que ça donne sur la route (pour la distance), souvent c'est pas la loi comme l'apparence générale du bike et l'attitude du biker (tu marques déjà un point la dessus)

ouai tres belle job les clignotants c vraiment beau


nickk bon (rencontrage) de belle famille on se reprend pour une autre rail

Pretty sweet indeed la modif. isa, ben hâte de voir comment le tout fonctionne.

Question: Fluide de frein...

y'as t'il des sortes meilleures que d'autre. ou du liquide de marque Prestone de cacane tire ferait la job pour ma chère Buell?

Non, de l huile (DOT3) c est tout.

n appuie pas sur le levier ou la pedale quand le couvercle n est pas sur le recipent.

Miss, fait attention, c'est de la DOT 4 qu'il te faut. C'était écrit sur le couvercle de ton maître cylindre. Oups avant que tu le polisses.

Donc DOT 4 pas autre chose. De toute façon, ta moto est en ma possession. Je ne telaisserai pas mettre n'importe quoi comme fluide!!!!!!!!

Isa

les premiers kilometres de rodage ont commencés ....je trippe en sale.

j`ai d`ailleur une question, c`est mon premier gros twin et meme si la batterie est toute neuve dedans (batterie changée cette semaine )ca lui prend tout son petit change pour démarrer.
le starter coil clanche mais le moteur ne tourne pas ,il est tres dur a faire tourner,
il faut le reessayer 2 ou 3 fois avant qu`il démarre .est-ce normal pour un moteur neuf ?

Pour les premiers 1000km c'est un peu normal, par contre il restera un certain délais de démarrage même lorsque le moteur sera "rodé". Aussi lorsqu'il fait 5 degrés le phénomène est plus accru voir même très amplifié.

Isa

Pour le truc du starter...
il faut lui laisser le temps de faire son ti- cycle pompe huile et tralala. c'est ce que je trouve le plus long moi...
Je sais que la mienne part bien (on dirait qu'il y a un délais entre le moment ou je pèse sur le starter et l'ignition du moteur) en t ka... l'important c quelle parte

mais par temps froid... du moins l'an passé à l'automne, elle partait une fois sur deux du premier coup même si la batterie était full.
Donc au lieu de peser sur le starter tout de suite (par temps froid) je fais un premier cycle et je tourne la cle off. Ensuite,je refais le cycle et ensuite je pese sur le starter et patate, patate, patate s'en suit. Surprend toi pas si a un moment le moteur cale, ça arrive.

Pour ma part, J'ai pas bcp de moto avec laquelle la comparer, mais c sur que côté start your engine, elle part pas aussi quick qu'un bike nippon.

***** Pour le fluide de brake c sur que je mettais du 4 t'inquiète isa , je me demandais juste s'il y avait une marque meilleure qu'une autre?

merci beaucoup

Miss, il n'y a pas de meilleure marque que d'autre. Toutes les marques reviennent au même.

Tu peux prendre la moins chère.

Voici la description de nos sorties pour l'été 2010.
Je vais mettre les dates et les endroits où l'on va. Pour la description des routes à prendre je vais faire les descriptions à chaque mois.

Mai 2010

1er mai: Nord de Québec - Vallée-de-la-Jacques-Cartier

15 mai: La Beauce - le long de la rivière Chaudière

29 mai: Victoriaville - Moto GP (à confirmer avec Hugo)

5 juin: Lac-aux-Sables (le fameux parcours volé à Miss)

19 juin: Charlevoix

26 juin: Fin de semaine 2 jours : Buell Two-Day!!!!
Estrie ou Hautes-Laurentides

10 juillet: Richelieu

17 juillet: Parc de la Mauricie

7 août: Lac Mégantic

14 août: Lac Sacacomie

28 août: Fin de semaine 2 jours: Buell Two-Day!!!!!
Saguenay-Mauricie ou Vallée de la Matapédia

4 septembre: Moto Internationale (Visite Montréal)

11 septembre: Parc de la Mauricie 2

18 septembre: Lac-Etchemin

Les fins de semaines où nous n'avons rien de prévu, c'est pour la reprise de parcours en cas de mauvais temps. Si vous avez des suggestions écrivez-nous.

Benoit, Isabelle et Elie

Yes !
Les ride de prévues

Au deux semaine, j'devrais être bon pour en faire un peu plus que l'an passé :S

On se voit sur la route
BTW, si y en a qui ont de idées pour faire une ride de qqs jours, j'ai ade la place en masse pour du stock ! Je m'offre comme mulet...

DoM

Dom. regarde comme il faut . il y a 2 ride de prévue sur 2 jour. est moi pour ma part .il est certain que je fais mon périple a sept-iles pour aller manger des crevette sur le quai. BEN

L'offre de mulet tient quand même

benoit miller a écrit:

Miss, fait attention, c'est de la DOT 4 qu'il te faut. C'était écrit sur le couvercle de ton maître cylindre. Oups avant que tu le polisses.

Donc DOT 4 pas autre chose. De toute façon, ta moto est en ma possession. Je ne telaisserai pas mettre n'importe quoi comme fluide!!!!!!!!

Isa

OUI ! FUCK MILLE EXCUSE