collecteur qui rougi.....

deviljack a écrit:

vivi, mais pourquoi surtout venant D'eux?

Bof, suffit de lire leurs exploits http://buell.actifforum.com/concessionnaires-et-sav-buell-f4/13-marseille-rsb-hd-massilia-t1693-90.htm

Gwama a écrit:

J'ai le meme phénomene sur ma mienne, cela ce remarque plus l'hiver et la nuit....
l'eté je pense qu'on n'y prete pas attention car d'une part il fait jour, et d'autre part on est plus préssés de monter sur la meule......
j'avais aussi ce phénomene en "presque full stock" et je l'ai aussi avec les modifs actuelles et la carto enrichie (donc pour moi cela ne viens pas parce qu'on est trop pauvre ).

+1

quand on voit la couleur des colecteurs d'origine au bout de 2000 KM, c'est bien que ça chauffe

entre le bleu, le jaune voir même le blanc ça doit rougir forcément pour laisser ce genre de couleurs à froid, après, comme tu dis, je suis pas sur qu'en plein jour on y fasse attention, voir que ce soit tout simplement visible

merci pour ces infos, un homme averti en vaut deux........

Moi aussi, c'était la grande surprise de voir mon collecteur rougir autant, et ce, en moins de 3min.

tu tiens accéléré à 4000 trs pendant 10 sec il passe à rouge vif le collecteur!

Dire qu'il y en a qui mettent des neons sur leur motos....

Bonjour! J'ai lu votre post car je m'apprete a envelopper mon collecteur avec de la toile d amiante. Si ca peut m eviter de me faire cuire la cuisse droite. C est une bonne idee ou pas? Y parait que ca garde la chaleur a l interieur des tuyaux. On m a aussi dit que ca pourrait apauvrir l afv ??? Mais j ai un gros doute la dessus. J ai une xb12ss 2008 version US, pot D&D, filtre buell race. Ca peut faire une difference ou pas?



Merci a l avance pour les infos que vous pouvez fournir! Elles sont si précieuses!!!

Bon apparemment on ne connaissait pas ce problème jusqu'en 2007.
La nouvelle gamme des 2008 et + avec les nouveaux collecteurs, pot catalytique ... y fait pour beaucoup.

J'opterais pour la nouvelle courbure des collecteurs qui doivent avoir une faible épaisseur de matière dans les coudes et donc rougir plus facilement.
Sinon, comme disait Orsu, mélange trop pauvre.

La bande thermique n'est pas forcément la meilleure solution.
cf : les déboires de Guillaume.

il a une version US, car il est au Quebec....
je pense que le soucis viens surtout des maps , car en EU elles sont quand meme "legerement" plus pauvres que les maps US.

Un pote a eu ça récemment sur un modèle early 2009 et après changement de la carto et reset TPS, ça le faisait déjà nettement moins.

Tout a fait Manu,
les nouvelles cartos sont plus riches (en bas....pas trop en haut), ce qui compense nettement le phénomene

Si jamais voilà un collègue suisse:

http://www.buell-rc.ch/forum/viewtopic.php?f=7&t=1420