contester une expertise

suite à ma chute, voir ici

http://buell.actifforum.com/bla-bla-f7/quand-une-ducat-embrasse-une-voiture-t18498.htm

je suis preneur de toute aide sur mes droits et possibilités afin de contester un montant d'expertise RSV

merci par avance



le verdict, je suis dégoûté:

10300 euros d'estimations travaux (je savais)

et...

6000 euros estimée avant accident

c'est ce dernier chiffre qui me fait faire des bonds

pour info, c'est un S2R, 13000 kms environ, AM2007 en état neuf, 100% origine, juste un garde boue arrière carbone.

j'aurai l'expert demain au tel, je conteste jusqu'à contre expertise si nécéssaire, car je ne rachèterai jamais l'équivalent avec une telle somme

à suivre...

NB: j'ai rassemblé 9 annonces de S2R 2007 rouges (souvent plus chères que noires ou grises) comme moi sur leboncoin: moyenne de 10500 kms, moyenne de prix 7400 euros (4 d'origines, 4 avec pots, 1 avec sabot moteur)

il y a qq années, pour ma fiat uno
je me suis pointé chez l'expert avec le carnet d'entretien et les factures... et son estimation a été réévaluée de 800€

il y a le cadre ou pas le cadre ......... la notre le cadre avait un poil tapé (ça se voyait pas comme le nez au milieu de la figure) et elle est passée epave 2 ans et 7000km entierement origine

pas le cadre

ce que je conteste, ce n'est pas la valeur des travaux, mais le montant estimé avant accident

Je ne crois pas qu'il y ait d'autres recours que les éventuelles factures (access et entretien) et l'évaluation d'un prix du marché avec les annonces comme tu y as pensé

Greluche a écrit:

Je ne crois pas qu'il y ait d'autres recours que les éventuelles factures (access et entretien) et l'évaluation d'un prix du marché avec les annonces comme tu y as pensé

+1, c'est la seule solution

mais réuni toutes les annonces que tu trouves, même de bécanes plus récentes et plus vieilles pour que la fourchette se définisse d'elle même.

Tu peux faire une contre expertise à opposer à celle de l'expert de l'assurance mais c'est pas cadeau! Il faut voir si le jeu en vaut la chandelle.

les experts sont des gros c** à la botte des assureurs

pas d'autres commentaires pour l'instant

je sais c'est pas nouveau, mais quand on y est confronté, ça énerve sévère

la côte n'est pas 6030€ pour 18Mà 23Mkm

tu râle pour 30€


je te comprend, c'est ragent, j'ai eu le coup pour mon ancienne voiture: à la vente, ça se vendait facile 20% au dessus de l'argus, mais l'expert m'en a donné le prix de l'argus

heureusement qu'à l'assurance, j'avais souscrit à l'option sur-côte

la moto t'appartien jusqu'a preuve du contraire.
tu peux racheter l'epave, faire réparer avec piece neuve ou occase, faire la lever de rsv (de 400 à 600 euros), ensuite l'assurance te rembourse ce que tu as payer pour racheter ton épave (ben oui la moto t'appartien et ta pas a payer pour la racheter) et ensuite tu la revend ou tu la garde.
en general tu peux gagner de 1000 à 2000 euros.
typiquement un cadre neuf sur un xb c'est plus de 3000 euros.
le faire redresser par un pro (rc3d), au pire c''est 300 euro.
suis peu t'etre pas super clair, mais si tu veux plus d'explication : MP puis telephone.je travail avec un gris dont c'est son metier.

Sebuell a écrit:

les experts sont des gros c** à la botte des assureurs

pas d'autres commentaires pour l'instant

je sais c'est pas nouveau, mais quand on y est confronté, ça énerve sévère

faux, archi faux.
ce sont juste des gens, souvent passionné qui font ce qu'on leur demande de faire.
a savoir, verifier si ya pas d'arnaque à l'assurance 1 cas sur 4, et valoriser la remise en état d'un véhicule à 2 ou 4 roues, avec des pieces neuves.
Ils ont pas le droit de valoriser certaine remise en etat ou redressage. pour des cadres par exemple.

lablonde a écrit:

la moto t'appartien jusqu'a preuve du contraire.
tu peux racheter l'epave, faire réparer avec piece neuve ou occase, faire la lever de rsv (de 400 à 600 euros), ensuite l'assurance te rembourse ce que tu as payer pour racheter ton épave (ben oui la moto t'appartien et ta pas a payer pour la racheter) et ensuite tu la revend ou tu la garde.
en general tu peux gagner de 1000 à 2000 euros.
typiquement un cadre neuf sur un xb c'est plus de 3000 euros.
le faire redresser par un pro (rc3d), au pire c''est 300 euro.
suis peu t'etre pas super clair, mais si tu veux plus d'explication : MP puis telephone.je travail avec un gris dont c'est son metier.

RC3D ne touche pas au cadre des XB, raison invoquée le révétement interne coté réservoir ...

lablonde a écrit:

je travail avec un gris dont c'est son metier.

de lever des RSV ???
ça m'intéresse...

franchement, lever la RSV ne m'intéresse guère...

attendre des mois de trouver les pièces d'occasion, sans être même sûr de rentrer dans mes frais

les prix des pièces neuves Ducati sont chères, du coup l'occase aussi. Et elles paraissent assez rares...

il y a quand même pour plus de 10000 euros d'estimations

je préfère nettement un remboursement intégral, mais à prix décent. C'est là dessus que je me bat.

Merci déjà à ceux qui m'ont donné des pistes. Je vous tiens au jus de mes démarches et avancement, si ça peut vous servir à l'avenir...

Manu75010 a écrit:

lablonde a écrit:

je travail avec un gris dont c'est son metier.

de lever des RSV ???
ça m'intéresse...

appel moi

orsu2b a écrit:

lablonde a écrit:

la moto t'appartien jusqu'a preuve du contraire.
tu peux racheter l'epave, faire réparer avec piece neuve ou occase, faire la lever de rsv (de 400 à 600 euros), ensuite l'assurance te rembourse ce que tu as payer pour racheter ton épave (ben oui la moto t'appartien et ta pas a payer pour la racheter) et ensuite tu la revend ou tu la garde.
en general tu peux gagner de 1000 à 2000 euros.
typiquement un cadre neuf sur un xb c'est plus de 3000 euros.
le faire redresser par un pro (rc3d), au pire c''est 300 euro.
suis peu t'etre pas super clair, mais si tu veux plus d'explication : MP puis telephone.je travail avec un gris dont c'est son metier.

RC3D ne touche pas au cadre des XB, raison invoquée le révétement interne coté réservoir ...

on parlais pas d'un cadre d'une ducati????

lablonde a écrit:

orsu2b a écrit:

lablonde a écrit:

la moto t'appartien jusqu'a preuve du contraire.
tu peux racheter l'epave, faire réparer avec piece neuve ou occase, faire la lever de rsv (de 400 à 600 euros), ensuite l'assurance te rembourse ce que tu as payer pour racheter ton épave (ben oui la moto t'appartien et ta pas a payer pour la racheter) et ensuite tu la revend ou tu la garde.
en general tu peux gagner de 1000 à 2000 euros.
typiquement un cadre neuf sur un xb c'est plus de 3000 euros.
le faire redresser par un pro (rc3d), au pire c''est 300 euro.
suis peu t'etre pas super clair, mais si tu veux plus d'explication : MP puis telephone.je travail avec un gris dont c'est son metier.

RC3D ne touche pas au cadre des XB, raison invoquée le révétement interne coté réservoir ...

on parlais pas d'un cadre d'une ducati????

J'ai déraillé, tu as raison ...