[XB]==> Réparation selecteur de vitesse

Nicolium a écrit:: En principe c'est la partie ou se trouve le
caoutchouc qui pète ou se tord, elle cassera de toute façon en la
détordant...

On coupe la partie restante qui est cassé ou tordu, afin d'avoir une surface plane.

On perce bien au centre du sélecteur et bien droit, le mieux étant avec une perceuse à colonne

Plutôt utiliser un boulon à tête conique pour pouvoir fraiser le trou ,
cela évite une surépaisseur qui pourrait frotter au niveau du carter.

Plus qu'a enfiler un boulon qui va bien ,du 6 ici.

Une durite qui rentre forcé sur le boulon+du frein filet pour bloquer le tout.

Ca donne ça

J'ai rajouté une épaisseur de durite pour avoir un plus gros diam. de l'embout