[Nouveauté] Cache réservoir fissuré

Ouai je vous jure

Donc moi aussi j'y passe, plastiques orange valencia translucide qui se fissure a toutes les visses du saut de vent et a une visse du reservoir, et je ne suis pourtant pas du genre a sérrer violemment.

Question 1 :
Quelqu'un a t'il trouver une solution pour stopper les fissures ? Chauffer le pastique peut etre ?

Question 2 :
Peut ont aller péter la gueule a un responsable Buell pour vendre des plastiques aussi costaud (malgrés que je l'est ai acheté d'occasion) ?

Question 3 :
Qui a une moto de moins de 2 ans et me les prends sous garantie ?

douell........tu est du genre veinard.....

toute les couilles tu les auras eus

je croit qu il n y a pas de soluce....part changer le cache

Ouai et le pire c'est en fait je vais surement pouvoir la garder

Si je trouve une solution a ce problème

je croit qu il me reste un cache boite a air carbon
je l avait pas monté il avait un defaut visuel,le morceaux de carbon n etait d une piece,mais de deux ,donc moins joli,si ca t interesse

sinon ,tu l avait deja demonté je suppose.....et bien remis en place les petites rondelles plastiques ?

c'est une nouveauté pour toi, mais pour buell

c'est le contact avec le SP qui est à l'originr des fissures, pris en garantie chez buell, contre un nouveau identique mais d'un autre matériau


répété plus de 100X sur le forum:

IL FAUT FAIRE VERNIR LES CACHES TRANSLUCIDES PAR UN CARROSSIER

Ouai sauf qu'il n'y a jamais eu la moindre goutte d'essence sur les plastiques, j'ai une technique pour ne pas en renverser et ca a toujours marché.

Donc je peux assurer avec certitude que ca ne vient absolument pas du SP mais des vibrations.

D'ailleurs, excuses moi, mais comment aurais je pu mettre du SP sur mon saut de vent

Les plastiques seront pris en garantie ? Peut importe l'age de la moto ou l'origine des plastiques ?

pour ralentir le phénomène de fissuration sur les caches et saute vent, c'est pas mal si tu met des joints de plomberies devant et deriière le cache boite à air, et seulement derrière pour le saute vent!

Je vais tenter les joints.

les dégats restent peu voyant mais bon, j'aurais bien aimé les faires remplacer

Bon, reste a retrouver la clé en étoile qui était dans la trousse

pour la garantie: seule la BàA est prise en compte......
au niveau des vibs': seul le sabot est pris en compte.....

na parle surtout pas du saut de vent, car là buell te la mettra bien profonde, même pour la BàA ce sera de ta faute: trop serré

j'ai eu une xb9sx bleue translucide en entretien, elle avait des insert avec une rondelle caoutchouc
les caches étaient vernis

guillaume a écrit:

pour la garantie: seule la BàA est prise en compte......
au niveau des vibs': seul le sabot est pris en compte.....

na parle surtout pas du saut de vent, car là buell te la mettra bien profonde, même pour la BàA ce sera de ta faute: trop serré

j'ai eu une xb9sx bleue translucide en entretien, elle avait des insert avec une rondelle caoutchouc
les caches étaient vernis

sorry guillaume:
j'en suis à 2 saute -vents fissurés + 1 BA en garantie, pour fissurage

tout dépend des concess', HD lille ne lache pas le morceau: saut de vent fissuré = trop serré

Bon je vais d'abord passer un coup de fil inconito puis j'irai les voirs

tu avais des vis blanches ou des noires ?

les noires sont filetées jusqu'au dessous de la t^te c'est ça

par contre pour le saut de vent=douell tu es un bourin

mets tes mains à tin cul ti con

Sur mon model, j'ai des cales qui empechent de serrer trop, c etait d origine, je vois pas comment ca pourrai fissurer avec ça.

Bon quand j'ai désséré ca a bien couiné

Il est tout moux ce plastique aussi, on sent pas quand s'est sérré

Douell a écrit:

Bon quand j'ai désséré ca a bien couiné

Il est tout moux ce plastique aussi, on sent pas quand s'est sérré

Pour avoir eu les deux entre les mains quand j'ai fait faire ma peinture, il est évident que les plastiques transparents semblent - à vue d'oeil - beaucoup cassant que les opaques.
Je pense que Polo a trouvé la solution en insérant des petits joints caoutchouc au remontage.

suffit de ne pas serrer comme une burne

Merci Commodor QYD !!!

Pour le saute vent je pense que seul un joint deriière suffit à amortir les vibrations.

Devant le saute vent faut pas en mettre ca fait moche donc serrer avec prudence, au pire tu serre moins et tu met du loctite, et pis voila !!!

Good Idea !

S'il me les changes, je mets du kevlar derrière !