ça chauffe !!!

bonjour, est-ce obligatoire de ce chauffer les partie en période estivale sur la belle Ulysse, ou cela va se résorber au fil des kms ? J'en ai un peu mare de me faire remarquer lorsque l'aspirateur se met en route !!!

tu mets une ecope droite et en roulant tu auras une meilleur ventil du cymlindre ar et le ventilo se mettra moins souvent en marche (sauf si tu fait surtout de la ville) et a l'arret tu l'empecheras pas de se declencher si il a besoin !

rah de toute façon en Buell tu te fait remarquer, ventilo ou pas

vive les ventilos

leschenauds a écrit:

bonjour, est-ce obligatoire de ce chauffer les partie en période estivale sur la belle Ulysse, ou cela va se résorber au fil des kms ? J'en ai un peu mare de me faire remarquer lorsque l'aspirateur se met en route !!!

ben c'est le jeu ma pov lucette ! une ulysse ça ventile alors : faut faire avec enfin ça ventile de moins en moins avec l'age ALORS patience ....

bonne bourre !

greg

Citation :

ou cela va se résorber

aussi....a force de sechage ca deviendras aussi ridés que des pruneaux d agen

c'est la selle qui chauffe alors peut etre qu'en mettant une protection thermique en dessous ou dans la garniture

fait comme moi achette un s3t , au moins tu n'a pas de problèmes der ventilo
et en hiver le chaufage des caouettes c'est simpa
et en été tu écarte les cuisses

Superman a écrit:

-Buell a installé des obturateurs pour ne plus se griller les cuisses... Idée qu'il avait volé à Istan d'ailleurs!

-En parlant de Istan, il est où, ça fait une paye que l'on ne l'a pas vu???

il doit encore faire la gueule

Superman a écrit:

Sebuell a écrit:

Superman a écrit:

-Buell a installé des obturateurs pour ne plus se griller les cuisses... Idée qu'il avait volé à Istan d'ailleurs!

-En parlant de Istan, il est où, ça fait une paye que l'on ne l'a pas vu???

il doit encore faire la gueule

-Bah, à vrai dire, c'est inquiétant quand même... Quelqu'un a des nouvelles?

Guillaume

(mais il doit faire la gueule aussi, on ne le voit plus non plus )

greg a écrit:

leschenauds a écrit:

bonjour, est-ce obligatoire de ce chauffer les partie en période estivale sur la belle Ulysse, ou cela va se résorber au fil des kms ? J'en ai un peu mare de me faire remarquer lorsque l'aspirateur se met en route !!!

ben c'est le jeu ma pov lucette ! une ulysse ça ventile alors : faut faire avec enfin ça ventile de moins en moins avec l'age ALORS patience ....

bonne bourre !

greg

+1, 54 ans bientôt et la mienne ne ventile plus, sympa à par le voyant rouge moteur Pourvu que ca dure

42000 km, le ventilo se fait trés discret!!!!!

Nouveau pocesseur d'une buell XB12s de 2005 (acheté octobre 2008).Ce matin j'ai parcouru 15KM,10 en ville et 5 rte de campagne pas dépassé 2500 3000tr/mn et ai roulé environ 15 20mn,température extérieure 6° niveau d'huile bon et pas d'écope droite.Est ce normal que le ventilo ce soit mis en route à l'arret de la moto pendant 30s.
Merci.

pouk a écrit:

Nouveau pocesseur d'une buell XB12s de 2005 (acheté octobre 2008).Ce matin j'ai parcouru 15KM,10 en ville et 5 rte de campagne pas dépassé 2500 3000tr/mn et ai roulé environ 15 20mn,température extérieure 6° niveau d'huile bon et pas d'écope droite.Est ce normal que le ventilo ce soit mis en route à l'arret de la moto pendant 30s.
Merci.

On ne peut plus normal.

salut

a l'arrêt du moteur,le ventilo se met TOUJOURS en route, c'est fait exprès pour refroidir le cylindre AR

regarde sur ton manuel, c'est expliqué

donc t'inquiète pas

bonne route

greg