Avez-vous des photos de vos XB!

JACKBUELL72 a écrit:

Oui malheureusement.

En plus je connais très bien leurs patron pour l'avoir rencontré sur LE MANS alors qu'il roulait avec un 80 RT à l'époque.

Je n'ai pas suivit l'affaire mais quelque soit les raisons du conducteur de la voiture je trouve ça lamentable. Tuer des gens pour éviter de se faire prendre si on est en faute c'est CRIMINEL

Une famille dans la peine des enfants sans leur papa et une veuve de plus.
Le second est dans le comat mais c'est aussi dur pour sa famille
Heureusement le troisième n'a rien mais il doit pas être bien dans sa peau à causse de ses collégues de travail

Voilà

Alors quant je vois des gens dans le FORUM qui se pleignent d'avoir été verbalisé, pensaient à ces gens qui vous protégent tous les jours et qui risquent leur vie pour que vous puissiez vivre librement. Car d'un coté y a des gens qui ne reculent devant rien pour les TUER

oui mais le probleme des medias qui se sont rués sur les faits sauf que ce sont les MIB qui se sont percuté en face a face et le conducteur ne les a pas accrochés pour la condamnation ça va etre dur de le faire plongé pour le DC par contre pour conduite dangereuse et vol de 10euros oui quan au 3eme en voyant les evenement il a sauté de la BM c'est pour ça qu'il n'a rien => les 3 BM sont au tas

Darkrider03 a écrit:

JACKBUELL72 a écrit:

Oui malheureusement.

En plus je connais très bien leurs patron pour l'avoir rencontré sur LE MANS alors qu'il roulait avec un 80 RT à l'époque.

Je n'ai pas suivit l'affaire mais quelque soit les raisons du conducteur de la voiture je trouve ça lamentable. Tuer des gens pour éviter de se faire prendre si on est en faute c'est CRIMINEL

Une famille dans la peine des enfants sans leur papa et une veuve de plus.
Le second est dans le comat mais c'est aussi dur pour sa famille
Heureusement le troisième n'a rien mais il doit pas être bien dans sa peau à causse de ses collégues de travail

Voilà

Alors quant je vois des gens dans le FORUM qui se pleignent d'avoir été verbalisé, pensaient à ces gens qui vous protégent tous les jours et qui risquent leur vie pour que vous puissiez vivre librement. Car d'un coté y a des gens qui ne reculent devant rien pour les TUER

oui mais le probleme des medias qui se sont rués sur les faits sauf que ce sont les MIB qui se sont percuté en face a face et le conducteur ne les a pas accrochés pour la condamnation ça va etre dur de le faire plongé pour le DC par contre pour conduite dangereuse et vol de 10euros oui quan au 3eme en voyant les evenement il a sauté de la BM c'est pour ça qu'il n'a rien => les 3 BM sont au tas

Les Bms c'est du matériel ça se change rapidement.

Une vie c'est pas la même chose.

C'est vrais ça va pas être facile de le condamné comme tu dis. Mais bon l'exemple il est là: BILAN pour un vol de 10 euros: 1 MORT - 1 dans le COMAT et 1 indemne BON RESULTAT

Donc la vie d'un motard ne vaux pas plus de 10 euros.

( PS: Voilà fin de mon monologue il n'y aura pas de suite ou de réponse a venir)

Darkrider03 a écrit:

tu es sur les clignos sont monté lors de l'homologation de la brele en suisse donc devraient etre obligatoires.


jack c'est un seul retro le minimum sur une brele (vu avec le moniteur moto-ecole)

ja, on est sûr... lors de l'homologation, c'est sûr que l'importateur présente des motos avec clignos...

mais après, libre à nous de les enlever si on veut. du coup, tu dois indiquer ton changement de direction avec la main (très pratique quand tu tournes à droite!)

mmmm, pour les clignos, la loi (oetv) dit ça :

http://www.admin.ch/ch/f/rs/741_41/a142.html

Art. 142 Clignoteurs de direction
1 Sur les véhicules munis d’une batterie ou équipés d’une installation à courant alternatif, même sans batterie, les clignoteurs de direction sont autorisés s’ils ne nuisent pas à l’efficacité des feux et de l’avertisseur acoustique et s’ils ne sont pas masqués par des composants du véhicule ou des accessoires.

2 Sur les véhicules équipés d’une installation à courant alternatif, les clignoteurs avant/arrière peuvent s’allumer alternativement de chaque côté.
Etat le 1er mai 2007

ils ne sont pas encore considérés obligatoires quand on lit ça?

OLIVE27 a écrit:

j'ai été arreté 1 fois par 1 bleu et j'avais pas les clignos il m'avait dit c'est bon, mais par contre si vous les avez et qu'ils marchent pas la je peux vous donner 1 amende, allez comprendre ...
Je les mets plus depuis que je me suis fait 1 belle frayeur, je mets le cligno a droite, je tourne et biensur comme ca arrive souvent j'oublie de l'enlever, 1 longue ligne droite, 100 m plus loin 1 stop sur ma droite avec 1 voiture, moi je continue tout droit, la voiture voit mon cligno a droite pense que je vais tourné et la : , depuis fini les clignos ...

Ça, ça me fou les boules... bordel, les clignos ont une utilité plus que reconnue, et si tout l'monde savait s'en servir, y'aurait sûrement moins d'accidents en ville j'veux pas être méchant, mais si tu oubli d'enlever tes cligno, moi je perçois ça de la manière suivante: tu pense qu'a ta gueule quand t'es sur la roule et les autres: "on s'en fou"...
On m'a appris que le permis moto servait a savoir utiliser une moto, et pouvoir évoluer sans surprendre ni être surpris...

ouhlalala calme toi mon ptit, keep cool, je pense pas etre le premier a oublié les clignos ca peut arrive, a moi ca m'est arrivé 1 seul fois puisque apres je les enlevés , et j'ai dit frayeur y a pas eu d'accident. Combien de fois au feu rouge je dois dire au motard qu'ils ont oubliés d'enlever leur cligno. et c'est aussi au niveau esthétique que je les ai pas mis ... voilà voilà

et en france on nous emmerde avec les accessoires de securité sur une moto, le permis est plus dur, nos motos sont bridées => qu'est ce qu'on doit etre con en france pour qu'il y ai autant de mesure contre nous ! ou alors on devient des as du guidon par rapport aux autres pays ?(ça se voit aux nombre de pilotes français en courses )

Darkrider03 a écrit:

ça se voit aux nombre de pilotes français en courses )

Ca c'est un autre débat concernant le sponsoring et l'argent consacré par les autorités aux sports mécaniques... (mais tu dois mieux le savoir et en savoir que moi )

Sebuell a écrit:

Darkrider03 a écrit:

ça se voit aux nombre de pilotes français en courses )

Ca c'est un autre débat concernant le sponsoring et l'argent consacré par les autorités aux sports mécaniques... (mais tu dois mieux le savoir et en savoir que moi )

ce n'est que 1/5 du probleme => la preuve : quand il vont piloter dans les courses etrangere ils gagnent ou sont bien placés => le probleme c'est qu'on a des fede qui empeche les gens de pratiquer alors qu'ils sont performant a la base
=> en france on bride non seulement les brele mais les pilote aussi :
en espagne il y a des ecoles de trial dès 6 ou 7 ans, les permis etrangers ne sont vraiment pas comme chez nous (plus light => on veux des pilotes de GP mais sur des mobilettes alors que ce n'est pas le vehicule qui est dangereux c'est celui qui conduit) etc........................ meme en cross on commence trop tard en france , sur piste aussi, il n'y a que la FFSA (malheureusement qui autorise les jeunes en Karting et encore pas avant un certain age => en france on est trop debile, on veux des sportifs de haut niveau et on les empeche de faire du sport.
si on les laissaient faire du sport (style sport etude => il y en a combien en france pas beaucoup) avec etudes aménagées et non le contraire apres il y aurait des sponsors et je parle pour tous les sports (je suis un ancien enseignant de sports et privé aussi, commission sport de ma ville, arbitre de triathlon, ancien arbitre de foot US (apres avoir joué) => meme combat on empeche les jeunes qui veulent etre sportifs)

Pour en revenir au sujet :

C'est bô !!!

3 semaines aux stands, la faute au cable d'embrayage, elle avait besoin d'un bon nettoyage/graissage !

voila version finale de ma 12 apres un petit coup de chiffon (vu la meteo de mer... cette semaine)

sur la 3 tof c est oliveX1

Il a fait une grosse prépa de son X1 si c'est celui qui est un peu caché par les chaises !

nicolas a écrit:

Il a fait une grosse prépa de son X1 si c'est celui qui est un peu caché par les chaises !

nicolas a écrit:

Il a fait une grosse prépa de son X1 si c'est celui qui est un peu caché par les chaises !

jaloux.......

Toblerone = (la moto, je précise!)

cochondinde a écrit:

Toblerone = (la moto, je précise!)

tu fais bien

toblerone a écrit:

cochondinde a écrit:

Toblerone = (la moto, je précise!)

tu fais bien

Ah !!! ben t'en a mis du temps... elle était si crade que ça ???
En tout cas je préfère cette version à la précédente.
C'est Bien Toby...tu t'améliores avec l'âge...c'est bien....

poulpette a écrit:

toblerone a écrit:

cochondinde a écrit:

Toblerone = (la moto, je précise!)

tu fais bien

Ah !!! ben t'en a mis du temps... elle était si crade que ça ???
En tout cas je préfère cette version à la précédente.
C'est Bien Toby...tu t'améliores avec l'âge...c'est bien....

si si vraiment tres crade ,pi comme elle ma fait un chtit misere (collier echapement avant cassé net) j en ais profité pour lui faire une inspection en regle et un nettoyage (apres deux semaines de temps pourris)

tu as reconnu l endroit



et hop deux vol ce matin,bonne condition meteo mais pas longtemps.....je devais en faire un troisieme mais olive a preferer jouer la securité,pas trop le niveau pour voler dans des conditions changeante

Toujours ces carters de boite de vitesse en couleur "champagne". Si vous voulez que ça fasse fini, il faut les passer en noir... AMHA

ZoD a écrit:

Toujours ces carters de boite de vitesse en couleur "champagne". Si vous voulez que ça fasse fini, il faut les passer en noir... AMHA

ou en gris graphite

toblerone, pas d'arrière court en vue?

Tu as vu fofolle, Toblerone n'est pas Suisse...

C'est un peu comme les Ricolas, qui c'est qui les as inventés ?

PS : Je suis parfaitement conscient que ce message n'apporte rien de constructif et j'assume