Vous roulez en quoi ? ( Auto )

fofolle a écrit:

oh là là ta caisse racket; la mustang est MAGNIFIQUE!!!!!!!!!!!

C'est décidé, dans 1 ou 2 ans je m'exille au canada !
Et j'achete une 'stang !

rachet426 a écrit:

Ford mustang 1978

J'adore...
Le "poste de pilotage" est tout simplement canon !

Edouard a écrit:

rachet426 a écrit:

Ford mustang 1978

J'adore...
Le "poste de pilotage" est tout simplement canon !

Sûre Edouard

lorsque l'on est assis à l'intérieur on a l'impression d'être assis dans un coque pit de voiture de course et en appuyant sur l'accélérateur encore plus

Pour la consommation, et oui ça consomme mais lorque l'on conduit on oublie vite et on se fait plaisir

l'essence au Québec coûte aujourd'hui 1.07 $ le litre ce qui veut dire environ 0.70 euro le litre
en ce moment ici l'essence est très cher, car il y a environ 4 à 5 ans nous la payons 0.70 $ le litre canadien soit 0.45 euro le litre

et tiens en passant une autre photos d'un autre angle

rachet426 a écrit:

lorsque l'on est assis à l'intérieur on a l'impression d'être assis dans un coque pit de voiture de course et en appuyant sur l'accélérateur encore plus

Pour la consommation, et oui ça consomme mais lorque l'on conduit on oublie vite et on se fait plaisir

C'est sûr elle a vraiment une ligne agressive !

En revanche je me suis toujours demandé ce que ça donne au niveau freinage/tenue de route par rapport au standard européen ?

vinzop a écrit:

rachet426 a écrit:

lorsque l'on est assis à l'intérieur on a l'impression d'être assis dans un coque pit de voiture de course et en appuyant sur l'accélérateur encore plus

Pour la consommation, et oui ça consomme mais lorque l'on conduit on oublie vite et on se fait plaisir

C'est sûr elle a vraiment une ligne agressive !

En revanche je me suis toujours demandé ce que ça donne au niveau freinage/tenue de route par rapport au standard européen ?

Point de vue freinage c'est très puissant, il est très facile de bloquer les 4 roues car il n'y a pas de système freinage ABS
donc il faut gentiment doser la pédale des freins

Deuxième point : tenue de route et bien en 1978 ce n'est pas nickel jusqu'à 130-140 km pas de problème :
mais au delà de cette vitesse vaut mieux faire gaffe car vlant dans le décors
conclusion petite voiture européenne sûrement meilleure en tenu de route

Ben moi c la derniere photo de'un petit plaisir ........
Ex état concours ........



D'ailleur , a vendre , pour kelkin ki a pas peur , du genre de lemmy , elle sortait d'une revision chez le concess , en vu d'une expertise ........
Haaaaaa ! ca fait mal ........
Horis la caisse , elle est kief .

Je suis allé chercher ça ce we. Super content

Joli. Ca doit marcher ! Alors les voitures pour toi c'est comme le pinar : rouge

ca y est Seb tu t'est laché , alors ca marche

rachet426 a écrit:

vinzop a écrit:

rachet426 a écrit:

lorsque l'on est assis à l'intérieur on a l'impression d'être assis dans un coque pit de voiture de course et en appuyant sur l'accélérateur encore plus

Pour la consommation, et oui ça consomme mais lorque l'on conduit on oublie vite et on se fait plaisir

C'est sûr elle a vraiment une ligne agressive !

En revanche je me suis toujours demandé ce que ça donne au niveau freinage/tenue de route par rapport au standard européen ?

Point de vue freinage c'est très puissant, il est très facile de bloquer les 4 roues car il n'y a pas de système freinage ABS
donc il faut gentiment doser la pédale des freins

Deuxième point : tenue de route et bien en 1978 ce n'est pas nickel jusqu'à 130-140 km pas de problème :
mais au delà de cette vitesse vaut mieux faire gaffe car vlant dans le décors
conclusion petite voiture européenne sûrement meilleure en tenu de route

ok j'echange.

superbe ta mustang, la grande classe avec ca chez nous.

échange contre quoi ? contre une ferrari n'importe quand

une renault 21 TURBO DIESEL SIOUPLAI. 275000 km de 1991 (bientot collector) en etat proche de la poubelle.

Sebuell a écrit:

Je suis allé chercher ça ce we. Super content

bah alors mon seb ta fondu un boulard ????

C est quoi comme voiture, je connait même pas !

moi les voitures m en temponne, a part les vieilles 911 !

C'est japonais, oui

Toyota MR (MR2 à l'étranger). Moteur central 2.0L 16S 160 cv, propulsion.

Un régal à conduire

Un peu plus lourd et moins rigoureux que ton speedster Stef, mais quand même un bon rapport perf/confort.
Mais pour le moment, je l'apprivoise, donc j'y vais tout doux; c'est ma première propulsion. Mais ça s'apparente assez à la conduite kart.

Et puis, c'est un targa: les deux demi toits s'enlèvent pour prendre le frais

Bref, du bonheur

tu as raison il faut ce faire plaisir

ça depend des clients et surtout de leurs voitures !
sinon 911, 911 RS, 348, clio cup, lotus elise, audi A3 3.2, BMW M3 ..........................
la diablerie de stef un break volvo ( la chatre , magny cour , lurcy levis, mas du clos, le vigean)

ce week end demo en laguna 3 pour Renault Montluçon ...............

J'ai roulé pendant 2 ans il y a quelques années avec ça :
Une rover 825 sterling,
racheté un misèree à un copain qui été obligé de la vendre en urgence.
Moteur V6 2.5 injection (moteur honda), 180 cv, ça avalait un max de super...un vrai paquebot ce truc, limite trop long sur les places de parking.
Revendue 500 francs à une casse, elle passait plus le controle technique...
et aussi divers problèmes électriques sur ces séries...
je me suis bien marré mais c'était la ruine ce truc. :-)

Superman a écrit:

-Y'a que moi qui roule 100% en bécane ici où quoi?

rouler est un bien grand mot....
ta Buell passe plus de temps a terre que sur ces deux roues...

Superman a écrit:

Coyote44 a écrit:

Superman a écrit:

-Y'a que moi qui roule 100% en bécane ici où quoi?

rouler est un bien grand mot....
ta Buell passe plus de temps a terre que sur ces deux roues...

-Pfffffff, que dire... C'est tellement vrai en ce moment!

-Bah, j'ai bien fait d'acheter le modèle avec les crash-pads d'origine...

c'est pour economiser ta cape que tu roule en buell

demain je passe ma 309 GLD 1988 au Controle Technique , j'vais aller bruler un cierge juste avant ça me serras utile