[XB] voyant moteur allumé valve bloquée ouverte

salut, en rentrant ce soir le voyant moteur s'est allumé et le bi fesait plus de bruit au ralenti ( impression de fuite à l'échappement )
j'ai donc regardé mes fusibles, rien
j'ai essayé de faire fonctionner la valve ( manip accélérer à fond puis mettre le contact )
et là, rien
j'ai démonté mon cache boite à air et la, moteur de valve bloqué position valve ouverte en grand
j'ai débranché, rebranché puis réessayé rien
j'en conclu que le moteur est cramé
puis je rouler ainsi jusqu'a la réparation

Si tu as ECMSPY tu peux faire un test de la valve, ça te donnera une idée.

Autrement, moi j'ai roulé valve ouverte pendant des mois et pas mal de personnes du Forum le font aussi.

Mais bon, ce n est pas cool de garder ton voyant moteur allumé car si quelque chose de plus grave arrivait tu ne le saurais pas.

j'ai fais un essai cet aprem, la valve s'est débloquée mais maintenant le voyant clignote

j'ai transmis de mauvaises ondes quand je l'ai essayée hier soir

juju 85 a écrit:

j'ai fais un essai cet aprem, la valve s'est débloquée mais maintenant le voyant clignote

regarde sur ton ecm . le cable qui est seul ,en plein millieu "tout blanc ",et regarde si il n'a pas du jeu car si il a du jeu c'est ça.

regarde la tension de ton cable de commande de valve, s'il est trop tendu le moteur force en bout de course et il n'aime pas.

2° cable qui grippe, qui est coincé (vers le cache poulie de sortie de boite) ou qui est mort

3° la valve peut gripper

4° moteur de valve qui commence à mourrir

Bonjour à tous,
Je viens vous faire parts de mon cas avéré et réglé par la concession HD de Toulouse.
Je viens d'acquérir ce mois ci ma 3ème Buell, une xb12xt. Arrivé à 1350kms je me retrouve avec le voyant de surveillance moteur qui s'allume aprés chaque démarrage ; 10 secondes aprés la séquence de démarrage le voyant se rallume et reste allumé à n'importe quel régime sans conséquence flagrante sur le comportement du moteur. Un appel à la concession pour connaître la conduite à tenir : "passe demain aprés midi, en roulant cool, pour faire un diagnotic"
Le lendemain au bout de 2 heures entre leurs mains je retrouve ma belle avec un moteur de valve neuf pris en garanti et plus d'anomalie (par chance la valve été resté ouverte donc pas de gène importantes et destructrice pour le moteur) !! Des dires du chef d'atelier ce changement est assez fréquent et surtout lors des 1000 premiers kilomètres ... Serait ce un défaut de jeunesse ?!!
Parcontre il m'a bien été confirmé que ce voyant surveille plusieurs sondes et paramètres et que les causes d'une alarme peuvent être multiples donc méfiance.
Bonne route à vous et merci pour ce forum