bouffées de chaleurs (ou simulation) ?

bonjour tout le monde,

me revoilà avec un problème sur ma XB 12 Sad

: je vous explique

en prenant ma bécane hier ( trajet en rase campagne, sans attaquer comme un sourd), le moto-ventilateur s'est mis très rapidement en route, d'abord en petite vitesse, puis en vitesse rapide ; ensuite, le moteur s'est mis à sérieusement manquer de patate, et le cylindre arrière (il me semble) s'est mis à cliqueter. En mettant la main sur le moteur, je n'ai pas constaté de température excessive...

est-ce que l'un(e) d'entre vous a déjà été confronté à ce cas de figure ? Merci de vos lumières.

Pas de voyant moteur qui a clignoté ?

combien de km avec tes bougies ?

oui, étrange que tu ne mentionnes pas le voyant scratch

tu as parfaitement décrit ce qui se passe quand le cylindre arrière surchauffe study

bonjour Orsu2b,

non non, aucun voyant ne s'est manifesté.
Mes geoubies (NGK DPR 9 EA 9) ont 9000 bornes...

(je pensais au capteur de température-moteur, qui se mettrait à envoyer de l'intox au boîtier d'allumage scratch

)

beyouette a écrit:: bonjour Orsu2b et Mc Gyver (nos post se sont croisés)

non non, aucun voyant ne s'est manifesté.
Mes geoubies (NGK DPR 9 EA 9) ont 9000 bornes...

(je pensais au capteur de température-moteur, qui se mettrait à envoyer de l'intox au boîtier d'allumage )

ça pourrait être une piste, mais ce qui est étrange c'est que même si c'est le capteur qui envoie une fausse donnée a l'ECM, ce dernier devrait alors allumer le témoin scratch

Mais bon, le premier truc que je ferrais, c'est de vérifier ce fameux capteur. Il arrive que le fil électrique fonde sur le cache-culbuteur et p'têtre bien que le problème vienne de là. Reste plus qu'à démonter la boîte-à-air bounce

bon, je viens de tester le capteur : il présente (à froid) une résistance de 77 kilo ohms ; par ailleurs, son câble n'est pas abîmé.

so what, boys ?

beyouette a écrit:: bon, je viens de tester le capteur : il présente (à froid) une résistance de 77 kilo ohms ; par ailleurs, son câble n'est pas abîmé.

so what, boys ?

ECM Spy

bon, staprème, je suis été allé chez le ~~gynécologue~~ consectionnaire :
diagnostic (a priori) :

capteur de température moteur HS

bye, boys (and girls)