CABLAGE COMPTEUR XB12R besoin d'aide svp

BONJOUR je voudrais savoir le cablage de la broche sous le compteur , la couleur et position des fils sur chaque broche , car en démontant , j'ai du mal remettre une des fiches dans la broche , plus de compteur , une photo ou un schéma serait l'idéal , merci .

alors personne pour me venir en aide ? sur le S je pense que ça doit être le même cablage , plus accessible que le r , y'a t'il un volontaire ? pour faire un relevé , au secourrrrrrr!!!!!

il y' a un detrompeur, pas possible de se tromper, en revenche il y a une broche certainement de tordue c' est tres fragile la dessus, verifie que chaque broche rentre bien sans forcer dans son trou, ca devrait aller beaucoup mieux

sinon, p't'être un p'tit court-jus et un fusible de grillé, non?

non , non , suite a ma modif , j'ai défiché quelques fiches de la prise et , je pense que j'en ai remis une a la mauvaise place , car j'ai eu un doute a un moment , c'est pourquoi il me faudrait le plan du cablage d'origine de celle ci , couleur des fils et emplacement sur la broche , ou une photo de chaque coté pour voir la position et couleur sur celle ci . si un brave peut me faire ça .
sur un S je crois qu'il n'y a que le saute vent a retirer pour accéder a la fiche sur le r plus de boulot car dans la tête de fourche. pas trouvé de plan de cablage même ds la revue technique electrique du xb ... allez y'en a bien un qui va me dépanner , pitié

titifan a écrit:

non , non , suite a ma modif , j'ai défiché quelques fiches de la prise et , je pense que j'en ai remis une a la mauvaise place , car j'ai eu un doute a un moment , c'est pourquoi il me faudrait le plan du cablage d'origine de celle ci , couleur des fils et emplacement sur la broche , ou une photo de chaque coté pour voir la position et couleur sur celle ci . si un brave peut me faire ça .
sur un S je crois qu'il n'y a que le saute vent a retirer pour accéder a la fiche sur le r plus de boulot car dans la tête de fourche. pas trouvé de plan de cablage même ds la revue technique electrique du xb ... allez y'en a bien un qui va me dépanner , pitié

repete apres moi.........."je ne deficherai plus les prises" a copier 100x.........benh vu que je n' ai pas envie de tomber ma tete de fourche (du moins je n' ai pas le temps pour le moment) je ne peux pas t' aider pour l' instant........mais si tu es patient, ce week end

merci , ça me laisse le temps de faire ma punition...sinon y parait que dans les éclatés il y a le schema electrique , si j'arrive a le télécharger et a déchiffrer...ça pourra peut être t'éviter un démontage , en attendant merci ! enfin un sauveur !

bon ben y'a pas mon bonheur dans les éclatés , si quelqu'un a le schéma détaillé électrique du xb 12 , il peut le rajouter dans la section manuel d'attelier ... il ne me reste plus qu'a compter sur toi ...pour info j'ai démonté le compteur , il est possible de changer les ampoules contrairement a ce qui est dit dans le manuel utilisateur , je sent que je vais pas tarder a y mettre des diodes bleu , si j'arrive me dépanner toutefois .

salut j'ai trouvé ça en esperant que ça t'aide






a plus

le schema complet est dispo sur le ftp d'alaing, voir son post. par exemple dans le manuel XB9R/XB12R 2005

pour le soucis du détail

alors tu es pret voici les numéros de fiche avec les couleurs des fils et à quoi ils servent:

- 1 - .......
- 2 - rouge - plus permanent
- 3 - beige(?) et jaune - neutre
- 4 - violet - clignot G
- 5 - marron - clignot D
- 6 - blanc - phare
- 7 - noir et jaune - voyant moteur
- 8 - vert et jaune - pression d'huile
- 9 - ......
- 10 - ......
- 11 - ......
- 12 - orange et blanc - plus après contact
- 13 - noir - masse
- 14 - rose - compte tour (tachimètre)
- 15 - jaune et rouge - voyant réserve
- 16 - blanc - entrée vitesse
- 17 - ......
- 18 - ......
- 19 - ......
- 20 - ......

voilà c'est tout à toi de jouer

alors la les gars , je dis vous assurez un max , vous êtes des dieux ! merci , merci , merci , ça devrait le faire ! moi j'ai pas réussi a les trouver sur le site ... je dois être trop c.... , j'ai demandé chez harley , il m'a proposé la doc en français pour 150 euros !

ça y est , ça fonctionne c'est le orange et blanc qui avait migré sur la borne 9 au lieu de la 12 ...

un petit repere pour les futurs gaffeurs , pour la numérotation de la prise du compteur , en regardant la prise du dessu détrompeur en haut , le n°1 est en haut a droite puis vers la gauche 2,3,4,5,6,7,8,9,10 ensuite ça repart en bas a droite 11 puis vers la gauche 12,13,14,15,16,17,18,19,20 . c'est en démontant le compteur que l'on peut voir le repere écrit sur le circuit imprimé , ça vous évitera de démonter ...

encore merci a tous !

content que ton problème soit résolu a plus

titifan a écrit:

ça y est , ça fonctionne c'est le orange et blanc qui avait migré sur la borne 9 au lieu de la 12 ...

c'est parce que tu trouve le 12 trop puissant et maintenant tu veux une 9R.... ok je sort