Help – pneus Ulysses pour pistes

Bonjour,

Connaissez-vous une monte de pneus à tétines pour faire de la piste, je m’explique,

En mai, si tout va bien, je voudrai faire 1.200 Kms de pistes Marocaines mais voilà, je n’arrive pas à trouver des pneus à tétines (digne de ce nom) et suivant les personnes que j’interroge, j’obtiens des renseignements totalement différents. On me dit (y compris chez HD) faut pas descendre de dimension ou alors une taille, d’autres me disent 3 tailles. D’autres me disent que les tétines ne passeront pas dans le raz de roue et aucun professionnel ne veut s’engager pour faire un essai. Je ne sais plus à qui me fier.
Aujourd’hui, seuls les Pirelli MT60 (120/70/17 et 160/60/17) semblent adaptables sur la Ulysses mais voilà, je pense qu’avec un pneu comme çà, je vais crever en permanence (pneu trail sans tétine)
Avez-vous connaissance d’une monte compatible XB12X à tétines ? (j’ai balayé le web sans résultat)
Merci d’avance

En changeant et adaptant des autres jantes, ça permettrait pas d'aller chercher les pneus existants dans cette catégorie

Sinon, à part HD france (pas le concess' HD du coin), qui pour t'aider

A priori, il n'existe rien .
Mais les tetines ne t'empècheront pas de creuver, tu aura simplement un meilleur grip .
En revenche, je doute que ce soit possible, mais renseigne toi pour monter des bib mousses, ou des mousses pirelli (moins chères) qui ne te feront pas engoisser à chaquue cailloux.
Incoveignant, tu ne règle pas la pression des pneus, et si tu fais un peu de sable, vu le poids du bignou, et la puissance, un peu d'adhérence ne fait pas de mal.
Mais d'ordre général, le Maroc est beaucoup plus caillouteux que la Tunisie par exemple, et je pense qu'il vaut mieux choisir la prévention des crevaison.
Si tu pars en Tubless, gonfle beaucoup tes pneus

Merci les gars, j’ai téléphoné à plusieurs revendeurs Pirelli mais ils m’ont affirmé que la mousse n’existait plus. Changer les jantes, gros travail et beaucoup trop de sesterces.
Je cherche, je cherche mais je n’ai plus d’idées.

DUCK a écrit:

Merci les gars, j’ai téléphoné à plusieurs revendeurs Pirelli mais ils m’ont affirmé que la mousse n’existait plus. Changer les jantes, gros travail et beaucoup trop de sesterces.
Je cherche, je cherche mais je n’ai plus d’idées.

Je m'en doutais, mais ne connaissant pas les moyens dispos...

Il me semble que Bridgestone en fait aussi
Si tu as un peu de sous, tu as les Bib Michelin.
Essaie chez Cardy, je crois qu'ils font

Merci Sylv1 mais ni Michelin ni bt ne proposent dans nos dimensions
Je cherche, je cherche

Salut
pour avoir monté pas mal de pneus , je peux te dire que la monte pour une jante de 5,5 pouces (standard sur nos motos) ne peux pas descendre sous le 180 , legalement en tt cas ...
pratiquement , un 160 doit pouvoir se poser , mais quid de la tenue en conditions difficiles?
par ailleurs , si les trails ont des jantes a rayons , c'est pour pouvoir absorber une partie des chocs en se deformant gentiment (pis si tu pete un rayon , tu peux continuer a rouler)
peut etre qu'un bidouillage sur base de jantes de sporster....

bon courage

J'ai bien peur que tu ne soit obligé de bien gonfler, et de serrer les fesses à chaque cailloux
En même temps, quand j'ai fait la Tunisie, on étaient très peu à avoir des Bib.
tu auras une assistance ? (4x4)

Sur Paris il y a Challenge 75 qui est spécialisé tout terrain (je crois qu'il ont fait un Paris Dakar). Avant c'était un concessionnaire Honda mais maintenant, il sont KTM et autres je crois.

Si ça peut t'aider voici leurs coordonnées :

Challenge 75
21 av Parmentier 75011 PARIS
Tél. : 01 43 55 25 34
fax : 01 40 21 33 37

A+

Laurent 91 a écrit:

Sur Paris il y a Challenge 75 qui est spécialisé tout terrain (je crois qu'il ont fait un Paris Dakar). Avant c'était un concessionnaire Honda mais maintenant, il sont KTM et autres je crois.

Si ça peut t'aider voici leurs coordonnées :

Challenge 75
21 av Parmentier 75011 PARIS
Tél. : 01 43 55 25 34
fax : 01 40 21 33 37

A+

Bon, visiblement, je suis fâché avec les "S" -> ils ont… , ils sont…

Sylv1 – Peux-tu m’en dire un peu plus sur ton expérience des bib (peux-tu gonfler normalement …..) car j’ai bien peur qu’il ne me reste plus que cette solution, non nous n’aurons pas d’assistance 4X4 et nous allons faire de la piste et du hors piste au GPS (1.200 Kms prévu)

Buellstaff – je sais, je n’ai pas de jantes à rayons et je n’ai pas le temps de bidouiller, c’est plutôt un défi de prouver qu’une Ulysses peut le faire mais je ne suis pas maso non plus, et en dernier ressort, j’achèterai une vieille machine pour suivre les copains ou je là revendrai pour acheter une teutone (mais pour l’instant je veux y croire et je cherche)

McGyver – c’est exact, il existe aussi les K180 et en 180 mais bon (y a pas de tétines)

Laurent91 – je suis sur Paris demain matin et je vais aller voir Challenge 75, merci

Génial les gars, continuez a me donner des infos, je prend tout et je cherche toujours

Avec les BIB tu ne peux rien "regler" puisque c'est une mousse Donc pas de crevaisons possibles, mais tu ne joue pas sur la pression des pneus non plus.
Il me semblait que ou les Bridg ou les Pirelli étaient mixtes à savoir une chambre avec la partie extérieur en mousse, mais ça date, et si tu dis qu'ils n'existent plus
Ce que je te conseillerai, c'est d'essayer d'adapter une prise alume cigare, et d'embarquer un petit compresseur que tu trouve à vraiment pas chère dans les centres auto ou GMS. Ce n'est pas lours, ça ne prends pas de place.
Comme ça, tu pourra dégonfler dans le sable, et regonfler assez dure pour limiter les crevaisons sur les pistes en caillasses.
Je bosse à Paris ce matin, si tu veux passer MP

DUCK a écrit:

c’est plutôt un défi de prouver qu’une Ulysses peut le faire mais je ne suis pas maso non plus, et en dernier ressort, j’achèterai une vieille machine pour suivre les copains ou je là revendrai pour acheter une teutone (mais pour l’instant je veux y croire et je cherche)

Il est clair que je n'acheterai jamais une Ulysse pour faire ça, mais si j'en avais une ........ je tenterais de le faire
Je te comprends.
Maintenant comme je l'ai dit il n'y a pas longtemps, sur un autre post, tu peux trouver un clou en état suffisament bon pour ça à 1500/2000 boules, et le plaisir sera vraiment là, tu poura préparer, et réparer avec du fil de fer, et une attache rapide.....

Tiens regarde là, tu auras plein d'autres idées à ne pas négliger
https://buell.actifforum.com/discussions-ou-questions-a-propos-de-buell-f1/xb12x-ulysses-et-enduro-t7089.htm

Va falloir préparer quelque chose, les gars, avec Jeffouille, ça fait 3 Ulysses en partance pour le Maroc

Laurent91 – Je suis allé chez Challenge75 et il m’a confirmé qu’aucun pneu n’existait en 180 et en plus il m’a vraiment déconseillé de partir avec cette machine mais il est vrai que se sont des puristes et un puriste TT n’aime pas les kékés en faux trail. Je ne lui ai pas dis que j’étais un ancien Inter en trial car j’aurais été encore plus ridicule mais j’avoue être revenu chez moi complètement découragé.

Sylv1 – J’ai pris ton message trop tard pour te rencontrer et puis merci pour le lien de l’autre post.

Je jette l’éponge pour le Maroc avec l’Ulysses car je viens d’avoir un gros pépin avec ce WE. J’en parlerai un peu tard avec plus de recul

Merci les gars

DUCK a écrit:

Je jette l’éponge pour le Maroc avec l’Ulysses car je viens d’avoir un gros pépin avec ce WE. J’en parlerai un peu tard avec plus de recul

Merci les gars

Quel genre ?

DUCK a écrit:

Laurent91 – Je suis allé chez Challenge75 et il m’a confirmé qu’aucun pneu n’existait en 180 et en plus il m’a vraiment déconseillé de partir avec cette machine mais il est vrai que se sont des puristes et un puriste TT n’aime pas les kékés en faux trail. Je ne lui ai pas dis que j’étais un ancien Inter en trial car j’aurais été encore plus ridicule mais j’avoue être revenu chez moi complètement découragé.

Sylv1 – J’ai pris ton message trop tard pour te rencontrer et puis merci pour le lien de l’autre post.

Je jette l’éponge pour le Maroc avec l’Ulysses car je viens d’avoir un gros pépin avec ce WE. J’en parlerai un peu tard avec plus de recul

Merci les gars

Salut Claude

désolé pour ton pb , tiens nous au courant ,

et bravo pour ta décision : je pense que tu prends la bonne , et je sais que c'est souvent difficile de casser un rêve : comme mis dans un l'autre post , j'envisage de plus en plus l'achat d'une teutonne d'occase pour ce genre d'expé

....... mais je garde ma Ulysses , car içi elle est trop de la balle

Le Dr peu faire l'affaire sans problème Jeff Il l'a déjà fait ....

sylv1 a écrit:

Le Dr peu faire l'affaire sans problème Jeff Il l'a déjà fait ....

Alu Sylv1 on fait ca ensemble ??? ....... enfin , quand tu auras réparé ta H....... saloperie .......

PS : il y a un départ en Tunisie fin Mars , mon 4x4 sera peut etre même de la partie (Charlie que tu connais déja ) , moi pas pouvoir , la neige m'attend

La H .... saloperie semble réparée .......jusqu'à la prochaine
Pour mars, je ne pourrai pas, c'est sûr
Mais tu sais bien que je reste à l'affut
Par contre peut-être pas en husby

sylv1 a écrit:

La H .... saloperie semble réparée .......jusqu'à la prochaine
Pour mars, je ne pourrai pas, c'est sûr
Mais tu sais bien que je reste à l'affut
Par contre peut-être pas en husby

Je te revend le DR ????????

Bien tenté
Tu sais que si j'avais pu, je l'aurais bien gardé, justement pour repartir avec