guidon rizoma

Ben en fait moi ce qui me chagrine, c'est pas tant le guidon rouge avec ses poignées, mais c'est pourquoi en rouge alors que la moto n'en a nulle part ailleurs
Je suis très sensible aux accords de tons, c'est essentiel avant les options
Mais chacun fait comme il veut

Bienvenue à toi Rod9sx

Sebuell a écrit:

Ben en fait moi ce qui me chagrine, c'est pas tant le guidon rouge avec ses poignées, mais c'est pourquoi en rouge alors que la moto n'en a nulle part ailleurs
Je suis très sensible aux accords de tons, c'est essentiel avant les options
Mais chacun fait comme il veut

Bienvenue à toi Rod9sx

si le feux arriere:P

Sebuell a écrit:

Ben en fait moi ce qui me chagrine, c'est pas tant le guidon rouge avec ses poignées, mais c'est pourquoi en rouge alors que la moto n'en a nulle part ailleurs
Je suis très sensible aux accords de tons, c'est essentiel avant les options
Mais chacun fait comme il veut

Bienvenue à toi Rod9sx

pi tete qu'un petit liseret rouge sur les jantes ferrait bon effet sur cette monture
attendons une meilleure photo pour nous prononcer

Je suis d'accord avec Seb, une belle moto doit avoir de l'harmonie entre ses couleurs. La, je trouve que le guidon rouge avec les comodos et colliers rilsans noir n'est pas terrible.
Vous voulez un joli guidon, en voilà un.
C'est le mien

En fait ce qu'il c'est passe c'est que j'ai fais faire sa s'en voir la moto parce que j'avais une idée bien précise dans ma tete, j'ai finalement
éte un peu deçus du resultat mais de toute façon le rouge et le noir se
marie très bien ( a mon gout ).
Je suis quand même dans l'objectif de le changer en noir ou alu.

[img]salut moi j'ai monte un guidon de cross simple avec la barre o milieu la position de conduite est 100 fois mieux vu que le guidon est beaucoup plus large la machine est encore plus maniable k l'origine et les poignes sont plus bas pour l'arsouille c genial le pire se sont mes calles pieds ils en ont marre de frotter

[img]

Hello,

Je m'interrogeais sur l'utilité de passer sur un guidon Rizoma, hors effet esthetique que je trouve sympa aussi.

Quesque cela a changé à votre conduite ?

SDIESEL77 a écrit:

Hello,

Je m'interrogeais sur l'utilité de passer sur un guidon Rizoma, hors effet esthetique que je trouve sympa aussi.

Quesque cela a changé à votre conduite ?

Ça allège ta bécane puisque après l'avoir acheté, tu as quelques billets de 100 en moins dans les poches...

PatiBuell R a écrit:

SDIESEL77 a écrit:

Hello,

Je m'interrogeais sur l'utilité de passer sur un guidon Rizoma, hors effet esthetique que je trouve sympa aussi.

Quesque cela a changé à votre conduite ?

Ça allège ta bécane puisque après l'avoir acheté, tu as quelques billets de 100 en moins dans les poches...

Donc ça alege a la fois ta becane et ton portefeuille

Je parlais plus du style de conduite, est ce que y a une amelioration de confort, braquage, etc...

SDIESEL77 a écrit:

Je m'interrogeais sur l'utilité de passer sur un guidon Rizoma, hors effet esthetique que je trouve sympa aussi...

Je parlais plus du style de conduite, est ce que y a une amelioration de confort, braquage, etc...

Y a pas très longtemps que je roule en BUELL, mais plus ça va, plus je me dis que le guidon y sert juste à poser les mains dessus.

J'ai connu des BM qui trournaient qu'avec les pieds, là c'est plutôt avec les "fesses", tu soulages d'un côté et ça vire tout seul...

Plus sérieusement si tu veux changer le guidon, fait le pour le confort, le Pb c'est que c'est pas si facile que ça... ...à essayer un guidon

J'attend encore un peu, et je vais voir pour mettre un guidon plus bas... à défaut de pouvoir reculer les reposes pieds.
Ben Oui : Selle plus basse et même guidon

Enfin je dis ça, c'est juste pour causer...

-Et pourquoi pas une barre de chez Leroy Merlin comme Guillaume? Pas cher, esthétique innovant...

et environnemental

-Pourquoi, le carbone est un polluant?

Totoche38 a écrit:

SDIESEL77 a écrit:

Je m'interrogeais sur l'utilité de passer sur un guidon Rizoma, hors effet esthetique que je trouve sympa aussi...

Je parlais plus du style de conduite, est ce que y a une amelioration de confort, braquage, etc...

Y a pas très longtemps que je roule en BUELL, mais plus ça va, plus je me dis que le guidon y sert juste à poser les mains dessus.

J'ai connu des BM qui trournaient qu'avec les pieds, là c'est plutôt avec les "fesses", tu soulages d'un côté et ça vire tout seul...

Plus sérieusement si tu veux changer le guidon, fait le pour le confort, le Pb c'est que c'est pas si facile que ça... ...à essayer un guidon

J'attend encore un peu, et je vais voir pour mettre un guidon plus bas... à défaut de pouvoir reculer les reposes pieds.
Ben Oui : Selle plus basse et même guidon

Enfin je dis ça, c'est juste pour causer...

essaye avec un guidon de STT tu gardes la barre au milieu et il est plus bas que l'origine d'ulysse

3 pages pour un guidon rizauto ! chapeau l'artiste

Bruno a écrit:

Vous voulez un joli guidon, en voilà un.
C'est le mien

reste plus qu'à virer les oreilles de mickey.. et les gros clignos en plastoc' tout moches..

non ne te mutile pas pour ça!

ça ferai une touche de rouge sur le guidon

320 km dimanche avec le rizoma
sympa un peu plus en appui sur l avant par rapport au guidon d origine
bonne sensation
ça le fait

Darkrider03 a écrit:

essaye avec un guidon de STT tu gardes la barre au milieu et il est plus bas que l'origine d'ulysse

Merci Dark

Je voudrais juste faire plus de Km pour être sûr de ce que je veux vraiment... ... Peut-être que finalement je m'adapterai.
J'ai pas encore assez d'expérience avec le moteur, la boite, la partie cycle : rien de comparable avec ce que j'avais avant. Alors faut que je trouve mes marques.