réglage des phares

peut on me dire svp .. comment régler les feux sur nos motos ?
je vois bien que j'ébloui les gens .... mais je pense plutot que cela vient d'un défaut de positionnement des phares et non de ma seule présence

merci de votre aide et a bientot


jp

une bonne approche valables pour tout les véhicules, même si c'est pas celle préconisée par Buell.

places la moto (le phare pour être exact) à 5m d'un mur, sur un sol plat
mesures la hauteur entre le centre du phare et le sol.
calcules le 80% de cette valeur (exemple 100cm => 80cm)
trace une ligne sur le mur à cette hauteur
monte sur ta moto, mets là à la verticale et fait porter ton poids.
Le centre du faisceau lumineux doit être règlé sur la ligne du mur.

McGyver a écrit:

une bonne approche valables pour tout les véhicules, même si c'est pas celle préconisée par Buell.

places la moto (le phare pour être exact) à 5m d'un mur, sur un sol plat
mesures la hauteur entre le centre du phare et le sol.
calcules le 80% de cette valeur (exemple 100cm => 80cm)
trace une ligne sur le mur à cette hauteur
monte sur ta moto, mets là à la verticale et fait porter ton poids.
Le centre du faisceau lumineux doit être règlé sur la ligne du mur.

ok ça je comprend bien ..... mais je voudrai savoir de quel façon faire le réglage ( avec quelle vis ) .merci

Avec quelle vis ?
Ce n’est pas comme une voiture ou tu tournes une vis pour faire monter ou descendre le faisceau

Sur nos motos c’est le bloc entier qui bouge
Sur mon 12x il faut desserrer les 3 vis qui tiennent le phare
2 de chaque coté (il faut passer par les trous des supports pour les atteindre)
il en reste 1 sous le garde boue
Ensuite tu bouges ton phare jusqu’a la position voulu
Et tu resserres toutes les vis en commençant par celle du dessous
Sur la tienne c’est certainement pareil

McGyver a écrit:

une bonne approche valables pour tout les véhicules, même si c'est pas celle préconisée par Buell.

places la moto (le phare pour être exact) à 5m d'un mur, sur un sol plat
mesures la hauteur entre le centre du phare et le sol.
calcules le 80% de cette valeur (exemple 100cm => 80cm)
trace une ligne sur le mur à cette hauteur
monte sur ta moto, mets là à la verticale et fait porter ton poids.
Le centre du faisceau lumineux doit être règlé sur la ligne du mur.

precision suisse

[quote="BuellDog"]Avec quelle vis ?
Ce n’est pas comme une voiture ou tu tournes une vis pour faire monter ou descendre le faisceau

je suis désolé mais sur mon ancienne moto il y avait
bien une vis pour le réglage des phares.....
Toutes les motos ne sont pas faites comme des buell ( heureusement peut etre)

mais merci pour tes précieux renseignements

a bientot

saintalix a écrit:

BuellDog a écrit:

Avec quelle vis ?
Ce n’est pas comme une voiture ou tu tournes une vis pour faire monter ou descendre le faisceau

je suis désolé mais sur mon ancienne moto il y avait
bien une vis pour le réglage des phares.....
Toutes les motos ne sont pas faites comme des buell ( heureusement peut etre)

mais merci pour tes précieux renseignements

a bientot

ah la vache comment je me suis fait

bon ben comme ça j’ai appris quelque chose

je suis passé chez mon cons cet aprem , et donc je confirme ....
il y a bien une patte maintenue avec une vis au bloc phare (sous le bloc phare ), et qui permet le réglage de celui ci , sur ma stt elle c'était barrée... c'est bête comme choux non ?

saintalix a écrit:

je suis passé chez mon cons cet aprem , et donc je confirme ....
il y a bien une patte maintenue avec une vis au bloc phare (sous le bloc phare ), et qui permet le réglage de celui ci , sur ma stt elle c'était barrée... c'est bête comme choux non ?

tu appelles ta femme "choux" aussi?

IstanBuell a écrit:

saintalix a écrit:

je suis passé chez mon cons cet aprem , et donc je confirme ....
il y a bien une patte maintenue avec une vis au bloc phare (sous le bloc phare ), et qui permet le réglage de celui ci , sur ma stt elle c'était barrée... c'est bête comme choux non ?

tu appelles ta femme "choux" aussi?

????

humour Istanbuellienne, déroutante pour le néophyte...

saintalix a écrit:

IstanBuell a écrit:

saintalix a écrit:

je suis passé chez mon cons cet aprem , et donc je confirme ....
il y a bien une patte maintenue avec une vis au bloc phare (sous le bloc phare ), et qui permet le réglage de celui ci , sur ma stt elle c'était barrée... c'est bête comme choux non ?

tu appelles ta femme "choux" aussi?

????

non, pas ???? mais