Nouveau type de radar

Euh oui, on arrete pas le progrés... bientôt la fin du full barrouf pour certains ?

http://moto.caradisiac.com/Radar-automatique-Et-maintenant-ils-ont-des-oreilles-002

Gabacho a écrit:

Euh oui, on arrete pas le progrés... bientôt la fin du full barrouf pour certains ?

http://moto.caradisiac.com/Radar-automatique-Et-maintenant-ils-ont-des-oreilles-002

c'est pour quand une Buell électrique

putain ca râpe craint

moi je vais finir par rouler avec ma plaque dans le blouson, bah oui ca vibre un moteur harley et les rivets ils tiennennt pas le coup

Superman a écrit:

-Enfin bon, si on passe devant la main sur l'embrayage, je ne pense pas que l'on dépasse les 95db au ralenti... non?

ca depend qui ...

enfin , quand je voie au boulot les problemes technique rencontrés pour certaines prises de son , je serai curieux de voir comment il isole le bruit d un vehicule en mouvement au milieu de la circulation....

Pour essayer de faire simple (meme si cela implique quelques inexactitudes)
Le son dans les frequences de sortie de notre echapement et celui des autres usager de la route se disperse de maniere omnidirectionelle (plus il est grave et moin il est directionel) autour de la source. Puis il s attenue un peu a la maniere de l onde de choc d'un caillou jeté dans une mare , tout ceci est valide dans un espace maitrisé avec une temperature , une hydrometrie , et des parois neutres aux nivaux des differente reflections.

Actuellement , pour un controle , le micro de mesure et situé directement a l echapement.

Si on eloingne ce micro , l environement ( batiments , autre vehicules , arbres au printemps ou en automne , etc... ) va influer enormement sur le resultat de la mesure . Sans compter tout les bruits parasites.

J espere que j ai bien synthetisé ma pensé et que cela a ete clair.

en claire ont a rien a craindre pour le moment, ca sera pas pour demain, ouf !

ben un peut quand meme j'ai jamais mesuré mais mon jardine et loin du stock d'origine

Ben moi ca me revolte...
Q
uand je vois, rien qu'a midi en rentrant chez moi, le nombre de con***rds qui deboittent (sans clignos evidemment...) qui pilent devant la boulangerie, ou qui roulent comme des boeufs pour allez au troquet du coin y manger leur petits sandwichs....
Et à ceux la, on leur offrira des cadeaux comme en Belgique ??

On vit dans du grand n'importe quoi vraiment...

Oui mais... non...

ça ne peut pas marcher en France leur truc, à moins de changer complètement la législation et le processus d'homologation des véhicules

Car si les limites de vitesses sont (normalement ) les mêmes pour tout le monde, ce n'est pas le cas pour le bruit : selon le modèle, le niveau de db et le régime moteur de mesure est différent

Donc comment appliquer celà automatiquement ?
A moins de fixer la barre très haut, c'est à dire sur le niveau de db le plus élevé d'un véhicule homologué en France, c'est impossible

+10000000000000000000000000000000

innnnnnnnnnnapliccableeeeeeeeeeee in france votre truc, pas une carte grise n'as le meme nbre de Db inscrit !

Superman a écrit:

MFR a écrit:

Oui mais... non...

ça ne peut pas marcher en France leur truc, à moins de changer complètement la législation et le processus d'homologation des véhicules

Car si les limites de vitesses sont (normalement ) les mêmes pour tout le monde, ce n'est pas le cas pour le bruit : selon le modèle, le niveau de db et le régime moteur de mesure est différent

Donc comment appliquer celà automatiquement ?
A moins de fixer la barre très haut, c'est à dire sur le niveau de db le plus élevé d'un véhicule homologué en France, c'est impossible

-Pas faux!!!

+1 les gsxr 600 et 750 sont homologués pour 102 db déjà

il a raison, MFR

mais, qui dit que , pour le bien de tout le monde, la limitation de DB

soit revu à la baisse, tout véhicule confondu.

BAH....

On pourra toujours faire des balades autour des aéroports.....

Elle est jolie la route autour de Villacoublay.

Faut juste se caler avec le départ des avions, qui eux, n'emmerdent personne.


Bon, je vais lancer une pétition pour éviter le défiler de blindés et aéronefs de toute sorte le 14 juillet, en pleine ville sur une artère
de grande circulation.

Ils peuvent pas faire ça sur une vieille base abandonnée, comme les Raveurs ??

vous pouvez tous dormir sur vos deux oreilles les gars,c'est "physiquement" impossible a réaliser, à moins que les autorités routieres' acceptes, dés le depart, un taux d'erreurs et d'injustices phénoménales..........tiens, c'est peut etre une bonne definition du totalitarisme ça,....non.....
il y a trop de problemes à regler pour rendre ce genre de mesure fiable.....lieux reverberant accoustiquement (mur, tunnel,etc...)
melange du bruit engendré par les autres véhicules , travaux sirenes, rayonnements accoustiques en tout genre quoi.....
et meme en parvenant à isoler l'energie sonore produite par un véhicule, comment régler le probleme de l'effet Dopler....et je ne parles meme pas des sons colatéraux engendrés par le passage du véhicule, bande de roulement des pneus sur l'asphalte (largeur des pneus et qualité accoustique du bitume), penetration dans l'air, etc....etc......je rappel que le bruit du moteur n'est qu'une des composantes de la signature sonore d'un véhicule.
et je ne fais que survoler les difficultés qui me viennent à l'esprit comme ça, en premieres idées......
essayez, pour vous amuser, de prendre un decibelmetre et de mesurer le bruit au passage d'un semi remorque.........
Autre chose, je ne connais pas d'appareil de mesure accoustique capable de faire un relevé sur un dixieme de seconde sans une marge d'erreur conséquente !!!
bref, les mecs qui disent mettre au point un tel appareil sont des.....MENTEURS.......et le gouvernement qui les cautionnerait.......une dictature.

amber a écrit:

Actuellement , pour un controle , le micro de mesure et situé directement a l echapement.

C'est alors plus fatiguant de tester un Buell.

-Elle est où la sortie de votre échappement?
-En dessous.
-Groumpf... c'est bon circulez...grrr

j'ai bossé une seule fois sur le bord d'une autoroute, un truc de dingue et je mets quiquonque au defi de savoir a qui appartient tel ou tel bruit.....
arretez de vous faire peur avec de vraies conneries qui ne tiennent pas debout....puis il y a un régime moteur qui meme en full barrouf ne fait pas trop de bruit, puis comme dit supermann il y a l'embrayage........