AU SECOURS ROULEMENTS HS !!!!!

Avant de me taper 2000 bornes dans les Alpes, je suis allé faire changer mes pneus ce matin. Et la horreur, le mécano me dit que mes roulements arrière sont morts, il y a un gros jeu latéral quand on bouge la roue à la main. (22 000 km)
Heureusement, j'ai fait la commande forum via Hostas et je les récupère ce soir chez JP.
Mais maintenant, roulement de tambour, l'appel au peuple:

Qui en RP aurait l'outillage qui va bien et saurait me les changer avec ses petites mains soit ce soir à la frontale soir demain soit avant de partir faire le cake à la montagne.
Cet être d'exception se verrait par la même tresser une couronne de lauriers, poser une plaque en marbre en son honneurs au siège du Raging sur les Champs Elysées et bénéficier de ma reconnaissance éternelle.

A vot' bon coeur...

Deux mains gauches... mais je veux bien fournir le café, la MagLite et le soutien moral...

Ce soir, je peux pas, mais demain soir, avant l'apero raging, why not. Faut que tu passes au taf.

Thieu a écrit:

Ce soir, je peux pas, mais demain soir, avant l'apero raging, why not. Faut que tu passes au taf.

Alleluyah, celui dont j'espérais secrètement une réponse s'est manifesté.
Ton heure sera la mienne.
Ecole centrale, Chatenay Malabry, c'est ça?


Quelle taille pour la plaque en marbre?

C'est ca pour l'adresse.

Pour l'heure, passe le plus tot possible

je te mp mon tel.

Hourra pour Thieu !!

On n'a jamais douté un seul instant de toi, mec...

@ Thieu : tu as un extracteur de rlts qui se prend sur la bague intérieur ???

L'entretoise ne se décale pas assez pour pouvoir chasser le rlt par l'intérieur ...

Je dois pouvoir trouver

Et si c'est comme sur les X1, ils sont pas serres violemment!! Ca facilite l'extraction, mais c'est pas super bon pour la jante.

Et sinon, c'est quoi, la taille de la BTR pour l'axe de roue? C'est le seul truc que je suis pas sur d'avoir. Mais il me semble qu'il y a un embout fourni, non?

Outil Facom : U49P6
Pour la BTR : 3/8" (vis de serrage de l'axe)
Pour l'axe : l'outil est dans la trousse du XB, il te faut une clef à oeil de 22 mm pour le manoeuvrer

Montage serré de la bague ext. dans la jante (ça tu le sais) mais les rlts d'origine ont la facheuse tendance à rouiller ...

orsu2b a écrit:

Outil Facom : U49P6
Pour la BTR : 3/8" (vis de serrage de l'axe)
Pour l'axe : l'outil est dans la trousse du XB, il te faut une clef à oeil de 22 mm pour le manoeuvrer

Montage serré de la bague ext. dans la jante (ça tu le sais) mais les rlts d'origine ont la facheuse tendance à rouiller ...

Donc je vais possiblement en chier... On verra bien Merci pour les refs.

Thieu a écrit:

orsu2b a écrit:

Outil Facom : U49P6
Pour la BTR : 3/8" (vis de serrage de l'axe)
Pour l'axe : l'outil est dans la trousse du XB, il te faut une clef à oeil de 22 mm pour le manoeuvrer

Montage serré de la bague ext. dans la jante (ça tu le sais) mais les rlts d'origine ont la facheuse tendance à rouiller ...

Donc je vais possiblement en chier... On verra bien Merci pour les refs.

Comme vous serez 2, celui avec les 2 mains gauche va-t-il arriver à faire des tofs pour un tuto ...

Normalement, tu as tous les outils nécéssaires dans la trousse
Par contre, truc idiot, mais ne serait-il pas juducieux de vaporiser un dégrpant ou du WD40 dès ce soir pour que ça fasse effet, et vous facilite le démontage ?

sylv1 a écrit:

Normalement, tu as tous les outils nécéssaires dans la trousse
Par contre, truc idiot, mais ne serait-il pas juducieux de vaporiser un dégrpant ou du WD40 dès ce soir pour que ça fasse effet, et vous facilite le démontage ?

On doit pas avoir la même ...

orsu2b a écrit:

Comme vous serez 2, celui avec les 2 mains gauche va-t-il arriver à faire des tofs pour un tuto ...

On est deux, avec deux mains gauches : le "déroulementé", qui assistera à l'opération, mais qui n'a pas d'APN, et bibi, qui a un APN, mais qui sera demain en train de gagner laborieusement sa croûte à l'heure où le professeur Thieu opérera...

C'est ça qu'est beau, au RB : on dépareille pas !

t as eu le nez creux....

Etape n°1 de l'opération "les sentiers de la gloire" accomplie: j'ai récupéré les roulements chez JP.
Mais maintenant que je sais que ceux en place sont morts, je roule comme une fiotte: je me suis fait doubler par la motié du parc de scoot d'Ile de France.

Buell-LN a écrit:

En dernier recours, tu aurais pu faire un arrêt chez "Antilly's bike".

C'est vrai que c'est une bonne adresse. Mais là c'est mieux qu' un gris, il vous file du Bourgogne pour patienter.

orsu2b a écrit:

sylv1 a écrit:

Normalement, tu as tous les outils nécéssaires dans la trousse
Par contre, truc idiot, mais ne serait-il pas juducieux de vaporiser un dégrpant ou du WD40 dès ce soir pour que ça fasse effet, et vous facilite le démontage ?

On doit pas avoir la même ...

Lors de mon dernier changement de pneus, le gars était content d'avoir la trousse à outil

sylv1 a écrit:

orsu2b a écrit:

sylv1 a écrit:

Normalement, tu as tous les outils nécéssaires dans la trousse
Par contre, truc idiot, mais ne serait-il pas juducieux de vaporiser un dégrpant ou du WD40 dès ce soir pour que ça fasse effet, et vous facilite le démontage ?

On doit pas avoir la même ...

Lors de mon dernier changement de pneus, le gars était content d'avoir la trousse à outil

Je comprends bien que l'outil pour dvisser les axes de roue, il ne doit pas avoir, mais c'est le seul de la trousse à outil ...

Mission accomplie. Mais ça n'est pas une mince affaire sans l'extracteur de roulements qui va bien.
Un grand merci à Thieu pour sa gentillesse, sa compétence et sa disponibilité. (et accessoirement merci au labo de méca de l'ECP, y'a un peu de matos )

Les nouveaux roulements pile poil