1125 CR passage Clubman en Street

Hello,

J’ai démarré hier le changement de mon guidon Clubman sur ma 1125 CR pour u. Street.

Côté durite embrayage, pas de souci, faut juste être agile pour faire passer la durite, tellement c’est serré.
Côté durite de frein.... erreur de réception, je dois discuter avec mon fournisseur (reçu en fait une durite d’embrayage).

Côté câble accélérateur, je galère un max ! J’ai l’impression qu’il me manque quelques mm. Bien trop serré tout ça. Y a t’il une astuce particulière ?
Merci d’avance pour votre aide

Greg_1125 a écrit:

Côté câble accélérateur,  je galère un max ! J’ai l’impression qu’il me manque quelques mm. Bien trop serré tout ça. Y a t’il une astuce particulière ?
Merci d’avance pour votre aide

Oui. L'option de guidon s'accompagnait de cables de gaz et d'embrayages spécifiques, + ou - long selon le type, clubman ou street

Justement, comme on n’avait plus les pièces, on a tout commandé.
Il faut tout changer : durites et câbles d’accélération.

Cependant, même avec la matos soi disant adapté, ça ne passe pas.
Donc, soit il y a une astuce ou un truc que j’ai mal fait, soit le matos reçu n’est pas le bon.

Bien vu ... mais j’ai boitier US et references de câbles et durites US.

Il faudrait que je compare au boîtier français que j’ai dans un carton.

En voyant vos réponses, je commence à me dire que mes câbles sont trop court

Greg_1125 a écrit:

Bien vu ... mais j’ai boitier US et references de câbles et durites US.

Il faudrait que je compare au boîtier français que j’ai dans un carton.

En voyant vos réponses, je commence à me dire que mes câbles sont trop court

Oui ... ça vire facilement au film de cul quand on veut changer un truc sur le 1125 ....

Touche pas à ça ptit con

Bon ...

Ca ne rentre décidément pas.
Le câble "push" est trop court. Le cable pull est tout juste.
Quant à la durite de frein, pas la bonne référence.

Bref, je vais voir avec le fournisseur

Moi dans pareil cas, ça ne tient à pas grand chose que je mette le feu au bousin.
N'insiste pas, bois une petite bière sur la terrasse, pense à ta femme ou à d'autres.

Bon, petit à petit, ça avance.
Les cables accélérateurs étaient trop petit. A force de discussion avec twinmotorcycle, en fait, la fabrication est mauvaise.
Reçu un nouveau cable et tout va bien maintenant.

Me reste la durite de frein avant, que je vient tout juste de recevoir, mais j'ai bien peur que ce soit la version clubman et non street
Bref, je ne suis pas près de rouler avec.

Et finalement, la durite était la bonne.
Juste le banjo légèrement moins coudé sur la version street par rapport au Clubman.
Moto terminée tout à l’heure, hate de faire un vrai tour, et d’apprendre à la dompter.

tout ça pour remonter le clubman dans 3 semaines... !