XB Accélère même quand je coupe les gaz

Bonjour,

J'ai remarqué que ma buell quand je monte assez haut dans les tours à tendance à garder le TPS à 8.1/8.4 pendant 2 secondes quand je coupe les gaz

Ce qui fait que quand j'embraye rapidement pour monté ou rétrograder, elle accélère comme une débile pas fort mais assez pour que je l'entend vu la ligne micron sans chicane

Cela vous le fait aussi ou c'est mon retour de poignet qui doit être gripper quelque part ?

entre 2000/3000 je le vois pas et quand je ramène l'accélérateur à sa position d'origine, il descend bien à 5.1

De mon souvenir de la vente du scg, j’ai effectué un tps à froid et après 20 km problème régime moteur. Du coup tps a chaud et depuis le nouveau propriétaire est en wheeling

Tu avais quoi comme symptôme?

je crois que mon tps est bien réglé au ralenti il est bon jsuis à 1050 tr/min pour 5.1 de valeur à chaud au ralenti
après j'ai pas mal de points dur au niveau de la vis de réglage quand je le fais

Justement j'étais dessus

Comme des images c'est mieux que des paroles

Avant

https://www.youtube.com/shorts/wQ6DbcVJJjI?feature=share

On voit que la poignée revient beaucoup plus fort

J'ai démonter le comodo et balancer du lubrifiant serrure et un peu de graisse, petit conseil enlever le levier de frein c'est beaucoup plus simple à remettre

Je pense que c'est bien mieux que du wd40

J'ai aussi utilisé du nettoyant frein pour nettoyer l'intérieur du papillon et balancer le lubrifiant au niveau du ressort


Après




Du coup j'ai refais un tps, ça coulisse beaucoup plus facilement par contre arrivé à 6 de tps donc assez proche des valeurs recommandées la vis redevient hyper dur

Je sais plus sur laquelle de mes bécanes d'occaz' où j'avais une embrouille un peu du même genre (chépu nonpu si c'était sur l'accélérateur ou l'embrayage, mais oncenfou... ) :

Plein de bonne volonté, l'ancien proprio (j'imagine) avait mis de la graisse pour que ça coulisse bien.
Mais la graisse, c'est intéressant quand y'a des efforts et des surfaces fonctionnelles pas prévues pour... Sinon, bah comme c'est épais, en fait ça freine ...

Surick a écrit:

J'ai démonter le comodo et balancer du lubrifiant serrure et un peu de graisse[...]

Moi, j'avais ouvert les cocottes et j'ai nettoyé / dégraissé / WD40-isé seulement, ça avait réglé le problème. Pour ce genre d'usage, c'est max de l'huile de machine à coudre comme viscosité.



Et à l'inverse, des serrures ça ne se WD40-ise pas (trop fluide) mais ça se huile

Plissken a écrit:

Plein de bonne volonté, l'ancien proprio (j'imagine) avait mis de la graisse pour que ça coulisse bien.
Mais la graisse, c'est intéressant quand y'a des efforts et des surfaces fonctionnelles pas prévues pour... Sinon, bah comme c'est épais, en fait ça freine

J'espère que je détiens la clé du problème

C'était aussi rempli de graisse même sur les connecteurs électriques dans le comodo

Selon, comme dit Mac, si un papillon déconne, tu en seras quitte pour un corps d'injection.
C'est arrivé à un pote.

l'axe renforcé de chez TM, c'est moins cher :
https://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?mc=1&aid=5693&cid=283&s=&a=

Punaiz'. 119 boules le morceau.

Quand meume.

Ça a déjà été dit et répété, mais sérieux, ce forum est magique.

Merci guys, vraiment

Salut
Quand j ai acheté ma machine elle avait le même problème que toi , c était l axe du papillon cassé ‍‍