annonces interessantes du coincoin

Ce sont hélas les aléas de la vente d'occasion.
Entre particuliers, pas grand chose possible, sauf s'il y a des vices cachés.
Et encore, cela risque de te coûter plus cher en procédure que la bécane.
Avec un pro, tu as plus de protections.
Mais comme un centre de CT ne peut pas faire de mécanique ni de vente, ce serait trop facile, il te l'a vendue à titre perso.
S'il a un système d'avis vérifiés avec son business, tu peux toujours lui pourrir sa notification.
Mais bon, il ne t'a pas forcé, tu es venu à lui en perdreau de l'année et il t'a un peu plumé.
Et l'autre, il n'avait qu'à refuser de lui vendre mais je présume qu'il était un peu pendu par les couilles.
Bref, vous avez eu à faire à un gars qui fait du commerce et qui ne s'embarrasse pas de considérations morales & affectives.

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2423333723

greg a écrit:

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2423333723

Ouais mais ca s'entend. Il y a de la pièce rare, pas de faute de goût un historique simple et pas trop de kilomètres. Après, faut trouver l'acheteur qui se lancera à ce tarif ou avec une petite négo mais ca ne ressemble pas à un piège à pigeons.

Bruno a écrit:

greg a écrit:

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2423333723

Ouais mais ca s'entend. Il y a de la pièce rare, pas de faute de goût un historique simple et pas trop de kilomètres. Après, faut trouver l'acheteur qui se lancera à ce tarif ou avec une petite négo mais ca ne ressemble pas à un piège à pigeons.

je dois reconnaitre que c'est une très belle moto mais ......

Elles sont connues par ici ces deux-là?

Un vendeur, deux XT…

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2347239192

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2380561898

Oui on les connaît celles là. Et si elles sont toujours pas vendues, il y a sûrement une bonne raison...

Mince…

Ça fait longtemps qu’elles sont en vente?

En janvier, elles y étaient.

Ah effectivement… si elles pas parties depuis tout ce temps alors que sur le papier elles sont bien placées niveau prix, c’est qu’il y a un loup!

Ou pas.
On parle pas d'une Vincent black Shadow ou d'une Honda RC 30 mais d'une Buell Ugly.
C'est dire l'étroitesse du marché. Si il y a 10 acheteurs potentiels en France c'est bien le max.
Et ils sont tous ici.

Quelqu’un d’ici les a déjà vu en vrai?

Et a un avis objectif dessus?

Sinclair a écrit:

Quelqu’un d’ici les a déjà vu en vrai?

Et a un avis objectif dessus?

un pote est allé l'année dernière , ca pue

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2687294639

Une S2 à 9000€

Ca ne doit pas courir les routes une bécane comme ça.
Importation.
Ca vaut quoi?

Si elle part rapidement, ça vaut 9.000…

Sinon, ça vaut moins.

C’est le prix de la rareté en Europe

Aux usa il y en a pour 2000-4000€

https://www.cycletrader.com/listing/2000-Buell-THUNDERBOLT+S3-5031321285

https://www.cycletrader.com/listing/1996-Buell-S2T-5030205133

C'est bien ce qu'il me semblait.
A ce compte là, n'est il pas plus intéressant de faire comme le gars de l'annonce, en importer une individuellement?
Le prix d'achat plus le transport et le dédouanement, ainsi que les formalités administratives françaises, ça doit faire moins de 9000€ non?

sami77 a écrit:

C’est le prix de la rareté en Europe

Aux usa il y en a pour 2000-4000€

https://www.cycletrader.com/listing/2000-Buell-THUNDERBOLT+S3-5031321285

https://www.cycletrader.com/listing/1996-Buell-S2T-5030205133

Aux US, les Mustangs coûtent 20.000$

bobthemob a écrit:

C'est bien ce qu'il me semblait.
A ce compte là, n'est il pas plus intéressant de faire comme le gars de l'annonce, en importer une individuellement?
Le prix d'achat plus le transport et le dédouanement, ainsi que les formalités administratives françaises, ça doit faire moins de 9000€ non?

Transport, dédouanement, taxes, immatriculation, petite marge pour l’effort… nan, on y est.

Sans compter éventuellement des mises aux normes.
Donc le gars sait ce que cela peut valoir.
Il ne lui reste plus qu'à trouver l'acheteur pour un produit de niche et de connaisseur.

bobthemob a écrit:

Sans compter éventuellement des mises aux normes.
Donc le gars sait ce que cela peut valoir.
Il ne lui reste plus qu'à trouver l'acheteur pour un produit de niche et de connaisseur.

aujourd’hui c est impossible d homologué une S2 car harley ne vous donne pas le papier pour immatriculer une S2 à titre isolé
Il faut encore attendre la carte grise collection et je sais pas comment ça va se passer on va voir avec la RS 1200 qui va être importe , car une immatriculation à titre isolé était très compliqué

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2724552114

Pour les ceusses qui ont de la place et du temps pour remonter le tout

https://www.leboncoin.fr/motos/2727196949.htm
Une 12scg de 2006 33mkm à 2700 balles avec un embrayage en vrac ...
Rah ... trop loin !!!