COYOTE

yeyo a écrit:

Et sinon, l'intercom Sena, ça s'adapte sur tous les casques même les + sportifs ?

Comme le dit orsu2b, du moment qu'il y a des emplacements prévus pour les écouteurs, tout est possible.
Pour l'instant, j'ai un Sena dans un HJC Rpha 11 et dans un modulable HJC Rpha 90S carbon

ok, j'y vois plus clair et le lien de Niclos est clair, filaire interdit. Y-a plus qu'à réfléchir à trouver un casque et intercom.......et une moto aussi....

bonnes fêtes !!

yeyo a écrit:

Y-a plus qu'à réfléchir à trouver un casque et intercom.......et une moto aussi....

Ah oui, ça te sert à rien pour l'instant, le coyote....

buellman626 a écrit:

yeyo a écrit:

Y-a plus qu'à réfléchir à trouver un casque et intercom.......et une moto aussi....

Ah oui, ça te sert à rien pour l'instant, le coyote....

La voiture arrive .....

Salut,
j'avais pensé au coyote il y a quelques temps, puis j'ai réfléchi :
1 - les routes droites sont ennuyeuses sur 2 ou 4 roues et j'ai pas d'hyper sport qui devient sympa à partir de 150 km/h. Du coup à ces endroits je suis à la limitation +10-20 km/h max. A cette vitesse, soit j'ai droit à la clémence (jusque là ça a été le cas) soit je prends 45€ et un point ... ridicule face au prix du coyote. Et je répète, depuis que je roule, ça ne m'est jamais arrivé.
2 - les radars fixes sont annoncés ... ça tombe bien, j'ai l'habitude de lire les panneaux. Donc OSEF les radars fixes.
3 - les radars mobiles mobiles restent dangereux (et ce sont ceux qui me font le plus peur). Ceux-là effectivement, il suffit en moto de dépasser deux voitures de manière prudente (comprendre qu'on traîne pas sur la voie d'en face) et là le 120 est très très facilement atteint et donc ça pique sévère (retrait de permis) si une des voitures doublée est un mobile-mobile. Là OK le jeu en vaut la chandelle. Sauf que là, le coyote il est aux fraises vu que justement, ce radar est hyper mobile et bien peu visible donc moins signalé que les autres ... bref, c'est pas assez intéressant du coup. Je préfère, surveiller le tableau de bord de la voiture que je double (et donc doubler une par une) et croiser les doigts pour que la miniaturisation du système n'avance pas trop vite. J'évite comme la peste le +40 km/h aussi.

Avec tout ça, j'ai pris en tout et pour tout deux prunes de 45€ et un point en 21 ans de conduite ... la première pour 76 au lieu de 70 avec la Buell et Chloé au guidon ... la deuxième avec la Corolla (la veille de son décès) et Chloé au volant ...
Oui donc moi en fait je suis passé entre les mailles.

Alors certes j'ai fatalement un facteur chance qui est présent c'est clair. Certes aussi je m'amuse pas sur les routes à radar (ben oui, les grandes routes je trouve ça méga chiant). Certes encore, les appels de phare m'ont parfois évités une petite prune ...

Mais que je compte le prix d'un coyote sur 21 ans ... je préfère laaaaaargement ma méthode !!

Avec tout ce que j'ai gagné, je peux me payer une paire de sorties circuit pour me défouler sans soucis et sans contrainte ET en sécurité !!

Question de point de vue

C'est certain que le coyote fonctionne à condition qu'il y ait d'autres utilisateurs devant toi... il renseigne les radars fixes (en Belgique... ), les radars mobiles, les accidents, les routes dégradées, les travaux, ... Perso, je l'avais pris car quand je travaillais je faisais plus de 60 000km par an. Maintenant, c'est vrai, je ne l'utilise pratiquement plus car je n'y pense pas...

Re merci à tous.

Merci Ecirb; oui question de point de vue mais tes commentaires sont toujours bien argumentés et pertinents....

Bon, déjà, va falloir que je re roule ici en France ( et je fais aussi pas mal de route pour raison pro), et je verrais bien à l'usage.

Tchuss !

ecirb a écrit:

Je préfère, surveiller le tableau de bord de la voiture que je double (et donc doubler une par une) et croiser les doigts pour que la miniaturisation du système n'avance pas trop vite. J'évite comme la peste le +40 km/h aussi.

Complètement d'accord là-dessus.

But, question de newby, pour laquelle je n'ai encore jamais pu obtenir de réponse nette :

En bécane, peut-on se faire bananer par une chiotte banalisée quand on la croise ?

Mhhh ?

Vu qu'on a pas de plaque devant je dirais non , mais ils sont tellement tordus que ça ne m'étonnerai pas plus que ca que oui

beyouette a écrit:

ecirb a écrit:

Je préfère, surveiller le tableau de bord de la voiture que je double (et donc doubler une par une) et croiser les doigts pour que la miniaturisation du système n'avance pas trop vite. J'évite comme la peste le +40 km/h aussi.

Complètement d'accord là-dessus.

But, question de newby, pour laquelle je n'ai encore jamais pu obtenir de réponse nette :

En bécane, peut-on se faire bananer par une chiotte banalisée quand on la croise ?

Mhhh ?

t'inquiète mon Poplipe....ils te connaissent

Si tu la double aucun soucis ils te prendront le derche et la photo sera bonne.
Pour le moment l'appareil photo est dans le pare-choc avant et le radar fonctionne aussi bien en éloignement qu'en rapprochement.