Le "Plop" du matin

Salut à tous,

J'ai hésité à mettre ça ici ou dans "discussion ou questions", parce que je ne saurais dire si c'est réellement un problème ou pas.

De temps à autre (disons tous les 10 démarrages quoi), peu après le démarrage à froid et plutôt bas dans les tours (~2200 tr/min), la bécane me fait un "plop" sur une reprise : le moteur à un gros raté (genre un tour sur un cylindre) et une petite détonation se fait entendre dans le pot.

Ca n'arrive systématiquement qu'une fois, et même si ça n'a rien de très gênant en soit, je me demande si ça peut augurer des soucis plus importants. Pour info : XB12 en pot stock (valve ouverte), avec carto "big ben" que je sais pas trop ce qui a dedans, à part qu'elle est prévue pour le pot stock.

Je sais que les Buell ont des injections un peu ... "brut", mais ça n'arrivait pas sur mon ancienne XB.

Des avis ?

c'est une Uglysse...
Brules la

Ce que je ferais deja dans un premier temps :
Sauvegarde de la carto " big-ben" pour pouvoir la réinjecter aprés les essais
remise en place d'une carto stock pour essayer.
un petit reset TPS et AFV
et test sur 1 ou 2 semaines pour voir si cela vient de la ou autre source de probleme

Moi je ferais rien. Si c'est seulement à froid c'est qu'elle est de mauvaise humeur au réveil, comme nous.
Si elle ne fait plus rien à sa température normale de fonctionnement, alors on s'en fout.
Ma XB ne veut pas passer 3 000 tours à froid, elle hoquète. Alors je lui fous la paix et la laisse se réveiller. Après, elle est toute contente et prend ses tours comme je lui demande.

Bruno a écrit:

Moi je ferais rien. Si c'est seulement à froid c'est qu'elle est de mauvaise humeur au réveil, comme nous.
Si elle ne fait plus rien à sa température normale de fonctionnement, alors on s'en fout.
Ma XB ne veut pas passer 3 000 tours à froid, elle hoquète. Alors je lui fous la paix et la laisse se réveiller. Après, elle est toute contente et prend ses tours comme je lui demande.  

pareil pour la mienne, 14 ans qu'elle ronchonne un peu a froid , mais une fois chaude ..............

encore aujourd’hui environ 10 dégrées A froid je ne dépasse pas les 2500/3000trmin
Pas un hoquet, rien
Après 10kms j’ouvre un peu plus en stabilisant à 3500 et après je n’en parle me pas, une sacrée machine.

La fraîcheur permet une meilleure combustion.

Comme gwama je ferais un essai carto stock avec rest tps et afv. De tout façon ça ne peut lui faire du bien.

ouai...touche à rien...c'est vivant

Et encore un vieux

Nous les jeunes (avec bientôt 40 printemps, je ne sais pas ce qui reste de jeune en moi ), nous aimons tester, toucher, frotter, essayer, l’aventure quoi, la découverte.


Finalement je retourne ma veste, si ça marche (même a peut prêt) n’y touche pas.

Ca marche, et du feu de dieux même !

Si c'est juste un pb de carto et que ça n'évolue pas plus que ça, je la garde tel quel, pas de soucis. Je cherchais à savoir si ça risquait d'évoluer de mal en pis.

Merci pour vos avis