Kit fast

Bonjour à tous,

J'ai besoin d'aide, j'ai trouvé pas mal de posts (trop même) relantant du kit fast. Je suis tombé dessus, car je cherchais par quel biais certains arrivaient à ne conserver qu'un filtre à air sous la cover box et SANS la boîte à air.
J'ai opté pour un orange valencia sur ma moto, et j'aimerai bien éclaircir le dessous du coup.

Alors devant le nombre de posts qui en parlent, je suis un peu paumé sur la manière de faire ... entre kit fast, kit fast du pauvre (??) ... les bodouilles de certains ..

J'ai besoin d'un truc simple moi, rapide et efficace.

Pendant que j'y suis, question comportement ça change quelque chose après ? Pas de risques pour le moteur ?

Merci pour ceux qui auront la patience de répéter un truc qui a déjà été vu et revu, mais je suis pas mécano alors j'ai souvent besoin qu'on m'explique plusieurs fois !!

ciao

première question à tu un pot quo fonctionne avec une valve comme celui d'origine ? si ce n'est pas le cas c'est déjà plus simple cela te permet de virer la boîte à air le moteur de valve est tout sont câblage..

Ensuite en deuxième temps tu contacte coru qui fait des pièces pour filtre a air avec contre cône le tout en carbone pré imprégné...

rien de plus simple jusque que la...

Après tu fera tes choix RVH ou pas couverture thermique ou ou pas ...

je te fais des photo demain si tu veut....

Non j'ai un Sebring sur mon xB, et la valve est mise en OFF je crois.

Ah donc y a un membre ici qui ferait des pièces ? Cool

Qu'entends tu par RVH ?

Super j'attends avec impatience les photos (même si mcgyver avait fait un post détaillé là dessus je viens de voir ça)


Merci !!

laurent_50 a écrit:

Non j'ai un Sebring sur mon xB, et la valve est mise en OFF je crois.

Ah donc y a un membre ici qui ferait des pièces ? Cool

Qu'entends tu par RVH ?

Super j'attends avec impatience les photos (même si mcgyver avait fait un post détaillé là dessus je viens de voir ça)


Merci !!

R

écup

V

apeur d'

H

uile

avec 2 petits filtres ou carrément un réceptacle.

voilà dans la boîte air d'origine ce jette deux petit reniflards.quand tu passe en fast soit tu laisse comme à l'origine soit tu leur fixe un RVH récupérateur vapeur d'huile..
pour les pièces c'est CORU jai meme souvenir que pour certains il envoyer tout la pièces, la tiges filleter écrous freins papillon.. ect ta juste à percer..

pour les photo ce soir

Un RVH sur une Ulysses ça donne ça

sous cet angle elle sont pas si laide les ugly

NORMAL ON VOIT RIEN

clotaire a écrit:

sous cet angle elle sont pas si laide les ugly

NORMAL ON VOIT RIEN

attends que je te roule dessus avec ta moto razemotte

C'est quoi l'intérêt de monter une horreur pareil ? Si c'est juste esthétique je pencherai plus pour garder comme à l'origine.
Ce que je veux faire vraiment c'est surtout ne laisser apparaître que le filtre à air sous la cover box translucide. Un truc à peu près design quoi.

voici les photo comme prévu

voici le montage que tu pourra apercevoir à travers ton cover box.. certains d'entre nous avez recouvert le font avec de la couverture de survie aluminium..



la tu aperçois bien le contre cône qui est indispensable sur les 12



et sur la dernière photo on aperçois bien les deux reniflards d'huile à l'arrière du filtre..

laurent_50 a écrit:

C'est quoi l'intérêt de monter une horreur pareil ? Si c'est juste esthétique je pencherai plus pour garder comme à l'origine.
Ce que je veux faire vraiment c'est surtout ne laisser apparaître que le filtre à air sous la cover box translucide. Un truc à peu près design quoi.

t'es pas obligé de le monter tel kel!!

j'en ai vu avec un décor de canette

d'autres sont cachés:lol!: Il faut faire preuve d'imagination.

sami77 a écrit:

laurent_50 a écrit:

C'est quoi l'intérêt de monter une horreur pareil ? Si c'est juste esthétique je pencherai plus pour garder comme à l'origine.
Ce que je veux faire vraiment c'est surtout ne laisser apparaître que le filtre à air sous la cover box translucide. Un truc à peu près design quoi.

t'es pas obligé de le monter tel kel!!

j'en ai vu avec un décor de canette

d'autres sont cachés:lol!:  Il faut faire preuve d'imagination.

oui c'est vrai une canette en tôle style heinken comme sa tu souffle dans l'éthylotest à coup sur à chaque fois..

Le mien c’est le moins cher et le plus discret
Le tuyau chemine discrètement le long du berceau avant passe dans le sabot (il y a un trou tout prêt ) et finit son chemin pile sur le pot
Zéro entretien et full satisfaction

Ah donc la pièce qu'il faut demander, c'est le gros plateau qui prends la forme du filtre à air ? Le cornet c'est pas celui d'origine donc ?

En ce qui concerne les reniflard perso je préfère faire simple, pas de truc à base de canette de coca ou autre ... si je peu les garder tels que je laisse ... mais c'est quoi l'intérêt ?

En fait y a pas grand chose à faire ? Je démonte le tout, je met un couvercle de la forme du filtre, idéalement une petite moumoute pour décorer le fond (ignifugée je suppose), et je referme tout le bazar ?

seul la plaque de carbone préimprégné et pas d'origine

Ensuite le cône de l'injection est belle et bien d'origine

Pour ce qui est du rVH c'est une question de norme antipollution

Ca m'a l'air assez simple c'est cool.

Sinon côté impacts sur le comportement ou sur le moteur ? Y a du pour et du contre ? Ou c'est transparent ?
J'ai un ECM d'origine du coup pas besoin de changer ? J'ai cru lire qu'on perdait du couple en bas régime ?

laurent_50 a écrit:

Ca m'a l'air assez simple c'est cool.

Sinon côté impacts sur le comportement ou sur le moteur ? Y a du pour et du contre ? Ou c'est transparent ?
J'ai un ECM d'origine du coup pas besoin de changer ? J'ai cru lire qu'on perdait du couple en bas régime ?

J’ai stopper le fast car trop de bruit avec le race
Y avait un bruit d’aspiration au niveau de la boîte à air
C’était sympa si début pis après 5000 km c’est devenu chiant

Au fait pour la plaque de fermeture il faut impérativement le cône pour avoir le vortex d’air dans le filtre
Je ne penses pas qu'une Simple plaque fasse le job

Ah oui à ce point ? Je dirai que le novice que je suis c’est idéal. La marche arrière est facile pour le coup !

Esthétiquement j’aurais préféré un hyper charger mais ça m’a l’air plus coton à faire, plus cher aussi.

Re,

Que conseillez vous comme tissu pour habiller le fond ?

Hello,

Si tu veux j'ai le même kit fast que Clotaire à vendre, finalement je le monte pas !!

Didier.

moi perso je n'est jamais rien mis au fond car même avec le cover box translucide tu ne voit pas trop à travers...

a moins de mettre des leds une idée que j'ai vite laisser tomber..trop peur de passer pour un jacky TUNNING!!!

dit moi Laurent... ta photo de profil provient de ou??

Moto461 a écrit:

Hello,

Si tu veux j'ai le même kit fast que Clotaire à vendre, finalement je le monte pas !!

Didier.

MP ?