ici on parle des 2t qui puent...

Alors pour ma part, je viens d'acquérir il y à 1 mois un Kawasaki 400 kh s3 de 1978 qui dormait dans le fond d'une grange. Elle est dans un état complètement délabrée.
Faut tout refaire dessus...

Du coup, je me lance tranquillement à sa rénovation... Elle sera pour ma part à la couleur rouge Candy d'origine...



















Elle est toute démontée. Le cadre est intact niveau peinture! un bon lavage suffira

McGyver a écrit:

Cette phrase est tellement culte...

zyva ! fais voir !!!

je garde mon DTMX de 83 amoureusement...

Ah bien oui nous voulons des photos, ce n'est pas tous les jours que l'on voit ce genre de bestiole :-)...

Pour ma part, j'en possède trois mais je me soigne:

Cagiva mito 125 modele usine (Sport Production) championne de France avec Randy de Puniet avec son carénage d'époque.



Yamaha 350 RDLC 31K, récupéré au fond d'un garage que je suis en train de refaire.



Yamaha 500 WR 1992, moteur du 490 YZ refroidissement par air. (homologué à titre isolé)



Edit : voici les photos

Manu16 a écrit:

zyva ! fais voir !!!

je garde mon DTMX de 83 amoureusement...

Noir et Rouge?

un DTMerdix.... cette moto m'a fait rêver...!!!....

Lynxmax a écrit:

Ah bien oui nous voulons des photos, ce n'est pas tous les jours que l'on voit ce genre de bestiole :-)...

Pour ma part, j'en possède trois mais je me soigne:

Cagiva mito 125 modele usine (Sport Production) championne de France avec Randy de Puniet à l'époque.

Yamaha 350 RDLC 31K, récupéré au fond d'un garage que je suis en train de refaire.

Yamaha 500 WR 1992, moteur du 490 YZ refroidissement par air. (homologué à titre isolé)

Je check les photos et reviens vers vous tres vite

un 350 RDLC  nous en avons retaper un en entier dans notre atelier il y à 2 mois maintenant. Le modèle YPVS. Il est encore à l'atelier, je vous montrerais des photos... j'adore ce son et cette odeur!!!!

Picsou a écrit:

Alors pour ma part, je viens d'acquérir il y à 1 mois un Kawasaki 400 kh s3 de 1978 qui dormait dans le fond d'une grange. Elle est dans un état complètement délabrée.
Faut tout refaire dessus...

Du coup, je me lance tranquillement à sa rénovation... SI vous voulez des photos...

Elle sera pour ma part à la couleur rouge Candy d'origine...

bon alors ces photos ???.......

ouais par ce que c'est bien de nous faire saliver mais bon a un moment......!!

je vous poste tout sa se soir... Promis...

je connais un mec qui a un paquet de Suzuki 2 temps a refaire et qu'il cherche a vendre

500, 750 liquide , 250

si y en a des qui sont intéressés par exemple le lot de deux 500 part à 2000 boules a négocier

j'ai des photos sur demande

tant qu'a parler de 2T qui puent, je cherche un moteur pour mon 350 JAWA ....

greg a écrit:

tant qu'a parler de 2T qui puent, je cherche un moteur pour mon 350 JAWA ....

y'a un an nous avons fait un. Celui d'un copain...

avant:



après:





Après ont aime ou ont aime pas..

chacun ses goûts

la mienne

la tienne est vraiment magnifique...

Je préfère les pneus crampons comme toi plutôt que les lisses comme ceux de mon pote. Après pour les pots nous avons hésités à les coupés car une fois coupés, si sa nous plait pas, ben c'est trop tard...

Très belle réalisation en tout cas...

Picsou a écrit:

la tienne est vraiment magnifique...

Je préfère les pneus crampons comme toi plutôt que les lisses comme ceux de mon pote. Après pour les pots nous avons hésités à les coupés car une fois coupés, si sa nous plait pas, ben c'est trop tard...

Très belle réalisation en tout cas...

merci , pour l'instant je ne roule plus avec , les roulements de vilebrequin sont usés elle fait un bruit de ferraille , je pense le refaire cet hiver  ,ou mettre un autre moteur si j'en trouve un

si ton pote cherche des pièces c'est là http://www.jawashop.com/Detail/10742

greg a écrit:

je connais un mec qui a un paquet de Suzuki 2 temps a refaire et qu'il cherche a vendre

500, 750 liquide , 250

si y en a des qui sont intéressés par exemple le lot de deux 500 part à 2000 boules a négocier

j'ai des photos sur demande

Greg je viens de t'envoyer un MP :-)

Picsou a écrit:

greg a écrit:

tant qu'a parler de 2T qui puent, je cherche un moteur pour mon 350 JAWA ....

y'a un an nous avons fait un. Celui d'un copain...

avant:



après:





Après ont aime ou ont aime pas..

sur vos deux MZ il y a du travail !! un style complètement different mais c'est super bien fait

Picsou a écrit:

Lynxmax a écrit:

Ah bien oui nous voulons des photos, ce n'est pas tous les jours que l'on voit ce genre de bestiole :-)...

Pour ma part, j'en possède trois mais je me soigne:

Cagiva mito 125 modele usine (Sport Production) championne de France avec Randy de Puniet à l'époque.

Yamaha 350 RDLC 31K, récupéré au fond d'un garage que je suis en train de refaire.

Yamaha 500 WR 1992, moteur du 490 YZ refroidissement par air. (homologué à titre isolé)

Je check les photos et reviens vers vous tres vite

un 350 RDLC  nous en avons retaper un en entier dans notre atelier il y à 2 mois maintenant. Le modèle YPVS. Il est encore à l'atelier, je vous montrerais des photos... j'adore ce son et cette odeur!!!!

ma 1ére moto de route un 350 RDLC 4LO un peu affuté, il était préparé coupe RDLC, il prenait 195 en ligne droite, par contre cadre en guimauve et freins en caoutchoux, mais bon une super bécane....!!!! le TZ de la route....!!!
ma dernière tout terrain un 490 IT, une moto de très gros bras, le genre qui t'épuise en 10 minutes même pas a fond....!!!
revendue parce que si je l'avait gardée je serai certainement pas en bon état, elle prenait 160 sur la route, avec les pneus a tétines c'est un peu juste....
une puissance ingérable, on/off... ça arrachais les tétines du pneu arrière, par contre interdit de caler dans la boue sinon retour a pied parce que je kick touche a la selle, il est long mais pas large....!!! démarrage a chaud limite impossible, une fois le kick a passé a travers la semelle de ma botte au cours d'un démarrage avec un gros retour.....

Lynxmax a écrit:

Picsou a écrit:

greg a écrit:

tant qu'a parler de 2T qui puent, je cherche un moteur pour mon 350 JAWA ....

y'a un an nous avons fait un. Celui d'un copain...

avant:



après:





Après ont aime ou ont aime pas..

sur vos deux MZ il y a du travail !! un style complètement different mais c'est super bien fait

Ce sont des 350 Jawa et non des MZ

scrappy a écrit:

Picsou a écrit:

Lynxmax a écrit:

Ah bien oui nous voulons des photos, ce n'est pas tous les jours que l'on voit ce genre de bestiole :-)...

Pour ma part, j'en possède trois mais je me soigne:

Cagiva mito 125 modele usine (Sport Production) championne de France avec Randy de Puniet à l'époque.

Yamaha 350 RDLC 31K, récupéré au fond d'un garage que je suis en train de refaire.

Yamaha 500 WR 1992, moteur du 490 YZ refroidissement par air. (homologué à titre isolé)

Je check les photos et reviens vers vous tres vite

un 350 RDLC  nous en avons retaper un en entier dans notre atelier il y à 2 mois maintenant. Le modèle YPVS. Il est encore à l'atelier, je vous montrerais des photos... j'adore ce son et cette odeur!!!!

ma 1ére moto de route un 350 RDLC 4LO un peu affuté, il était préparé coupe RDLC, il prenait 195 en ligne droite, par contre cadre en guimauve et freins en caoutchoux, mais bon une super bécane....!!!! le TZ de la route....!!!
ma dernière tout terrain un 490 IT, une moto de très gros bras, le genre qui t'épuise en 10 minutes même pas a fond....!!!
revendue parce que si je l'avait gardée je serai certainement pas en bon état, elle prenait 160 sur la route, avec les pneus a tétines c'est un peu juste....
une puissance ingérable, on/off... ça arrachais les tétines du pneu arrière, par contre interdit de caler dans la boue sinon retour a pied parce que je kick touche a la selle, il est long mais pas large....!!! démarrage a chaud limite impossible, une fois le kick a passé a travers la semelle de ma botte au cours d'un démarrage avec un gros retour.....

J'adore les anecdotes comme sa...

Je te confirme que le cadre du RDLC est bien en guimauve!! Saloprie....
Mais c'était le must à l'époque!

Lynxman a écrit:

Noir et Rouge? I love you

j'ai depuis trouvé un rétro gauche d'origine

scrappy a écrit:

Picsou a écrit:

Lynxmax a écrit:

Ah bien oui nous voulons des photos, ce n'est pas tous les jours que l'on voit ce genre de bestiole :-)...

Pour ma part, j'en possède trois mais je me soigne:

Cagiva mito 125 modele usine (Sport Production) championne de France avec Randy de Puniet à l'époque.

Yamaha 350 RDLC 31K, récupéré au fond d'un garage que je suis en train de refaire.

Yamaha 500 WR 1992, moteur du 490 YZ refroidissement par air. (homologué à titre isolé)

Je check les photos et reviens vers vous tres vite

un 350 RDLC  nous en avons retaper un en entier dans notre atelier il y à 2 mois maintenant. Le modèle YPVS. Il est encore à l'atelier, je vous montrerais des photos... j'adore ce son et cette odeur!!!!

ma 1ére moto de route un 350 RDLC 4LO un peu affuté, il était préparé coupe RDLC, il prenait 195 en ligne droite, par contre cadre en guimauve et freins en caoutchoux, mais bon une super bécane....!!!! le TZ de la route....!!!
ma dernière tout terrain un 490 IT, une moto de très gros bras, le genre qui t'épuise en 10 minutes même pas a fond....!!!
revendue parce que si je l'avait gardée je serai certainement pas en bon état, elle prenait 160 sur la route, avec les pneus a tétines c'est un peu juste....
une puissance ingérable, on/off... ça arrachais les tétines du pneu arrière, par contre interdit de caler dans la boue sinon retour a pied parce que je kick touche a la selle, il est long mais pas large....!!! démarrage a chaud limite impossible, une fois le kick a passé a travers la semelle de ma botte au cours d'un démarrage avec un gros retour.....

Que du vrai dans ce que tu dis
pour ma part avec un de mes anciens 490, j'avais perdu le silencieux sans m'en rendre compte....


Edit, autant pour moi pour les Jawa, ce n'est pas mon rayon

pourquoi j'aime les 3 cylindres a trous.....



la musique est magique....!!!!
Picsou si un jour tu vends ton KH...