annonces interessantes du coincoin

La pauvre moto ... heureusement qu'elle ne peut pas parler ... elle en dirait des grossièretés.

oui, c'est moche, mais d'après l'annonce, il a eu l'intelligence de pouvoir la remettre d'origine
ça vaux toujours pas 11000...nous sommes d'accord

Manu16 a écrit:

oui, c'est moche, mais d'après l'annonce, il a eu l'intelligence de pouvoir la remettre d'origine
ça vaux toujours pas 11000...nous sommes d'accord

Oui mais là c'est 14000 €

Eseb449 a écrit:

Manu16 a écrit:

oui, c'est moche, mais d'après l'annonce, il a eu l'intelligence de pouvoir la remettre d'origine
ça vaux toujours pas 11000...nous sommes d'accord

Oui mais là c'est 14000 €

ah ben c'est mieux....

Je n'ai pas hésité une seconde pour la ranger dans la bonne rubrique!!
Celle des horreurs.
Par contre, ça c'est autre chose.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1446726660.htm/

bobthemob a écrit:

Je n'ai pas hésité une seconde pour la ranger dans la bonne rubrique!!
Celle des horreurs.
Par contre, ça c'est autre chose.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1446726660.htm/

Pour le prix je préfère les technoglobe ou une bonne paire de gants chauffants et de beaux commodos plus modernes😏

McGyver a écrit:

pour la M2, non, pas facile à immatriculer en France du fait de l'absence de COC européen avant 2000 et de la certaine "non-collaboration" De HD-France pour fournir la paperasse nécessaire

OK je laisse tomber alors.
Merci Mc.

Une homologation via un concessionnaire coopératif n’est pas possible non plus?

Eseb449 a écrit:

McGyver a écrit:

pour la M2, non, pas facile à immatriculer en France du fait de l'absence de COC européen avant 2000 et de la certaine "non-collaboration" De HD-France pour fournir la paperasse nécessaire

OK je laisse tomber alors.
Merci Mc.

Passe te renseigner à St Herblain Eseb, c'est loin d'être les plus chiant à cette concession.

calousky a écrit:

Une homologation via un concessionnaire coopératif n’est pas possible non plus?

A mon avis, il n'y a pas que le concessionnaire qui devra etre coopératif si Harley ne delivre pas le certificat.

Je ne vois là qu'une donneuse d'organe.
En baissant le prix, il y a moyen de trouver un cadre avec carte grise (voir même que le carton gris)

R2OD2 a écrit:

Eseb449 a écrit:

McGyver a écrit:

pour la M2, non, pas facile à immatriculer en France du fait de l'absence de COC européen avant 2000 et de la certaine "non-collaboration" De HD-France pour fournir la paperasse nécessaire

OK je laisse tomber alors.
Merci Mc.

Passe te renseigner à St Herblain Eseb, c'est loin d'être les plus chiant à cette concession.

Merci Rod. Je vais voir avec eux. Et demander à Richard si c'est une bonne base.

bonjour
un d entre vous la connais cette M2
https://www.leboncoin.fr/vi/1440157400.htm/

vous en pensez quoi?

x1 lightning red strip ( édition limitée à 800 exemplaires dans le monde) avec 29000kms n°545 de 2000.


https://www.leboncoin.fr/motos/1447077489.htm/?ca=11_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1446888122.htm/

calousky a écrit:

 https://www.leboncoin.fr/motos/1446888122.htm/

pas mal pas mal

Ce n'est pas sur le coincoin mais c'est à vendre.

pour le prix ça va piquer les yeux!!!!!

http://bottpower.com/bott-xr1r-pikes-peak-race-bike-for-sale/

These are some of the very special parts that this bike has:

– Buell XBRR engine, 1340 cc, 150 HP, titanium valves

Qu'est ce ?

C'est le gars qui est à deux pas des Champs ?

laurent_50 a écrit:

These are some of the very special parts that this bike has:

– Buell XBRR engine, 1340 cc, 150 HP, titanium valves

Qu'est ce ?

C'est le gars qui est à deux pas des Champs ?

c'était la xb de compétition du temps où ça roulait pour ERIK BUELL, et le type sur les champs est un distributeur de bottpower. (non homologué sur route ouverte)

celle qui se trouve sur les champs est une base XB12SS ou ulysse, celle qui est sur le site bottpower est une base XBRR.

MAT BIKE a écrit:

bonjour
un d entre vous la connais cette M2
https://www.leboncoin.fr/vi/1440157400.htm/

vous en pensez quoi?

Moi j'en pense que c'est 1000 balles de trop !

sami77 a écrit:

laurent_50 a écrit:

These are some of the very special parts that this bike has:

– Buell XBRR engine, 1340 cc, 150 HP, titanium valves

Qu'est ce ?

C'est le gars qui est à deux pas des Champs ?

c'était la xb de compétition du temps où ça roulait pour ERIK BUELL, et le type sur les champs est un distributeur de bottpower. (non homologué sur route ouverte)

celle qui se trouve sur les champs est une base XB12SS ou ulysse, celle qui est sur le site bottpower est une base XBRR.

Désolé Samy, mais bottpower n'a jamais été sous le giron d'Eric Buell, et ce n'est surment pas une conception piste ou alors dans l'esprit track bike c'est un préparateur espagnol, David Sanchez qui a conçu et développé le concept, certes au tour d'un bouilleur Buell, mais bien revu et corrigé tout de même, de plus la partie cycle est une poutre centrale ....

A lire
https://moto-station.com/moto-revue/actu/bottpower-xr1r-buell-speculative/129090
https://fastandlucky.fr/bottpower-xc-1-cafe-racer/

ON/OFF a écrit:

sami77 a écrit:

laurent_50 a écrit:

These are some of the very special parts that this bike has:

– Buell XBRR engine, 1340 cc, 150 HP, titanium valves

Qu'est ce ?

C'est le gars qui est à deux pas des Champs ?

c'était la xb de compétition du temps où ça roulait pour ERIK BUELL, et le type sur les champs est un distributeur de bottpower. (non homologué sur route ouverte)

celle qui se trouve sur les champs est une base XB12SS ou ulysse, celle qui est sur le site bottpower est une base XBRR.

Désolé Samy, mais bottpower n'a jamais été sous le giron d'Eric Buell, et ce n'est surment pas une conception piste ou alors dans l'esprit track bike  c'est un préparateur espagnol, David Sanchez qui a conçu et développé le concept, certes au tour d'un bouilleur Buell, mais bien revu et corrigé tout de même, de plus la partie cycle est une poutre centrale  ....

A lire
https://moto-station.com/moto-revue/actu/bottpower-xr1r-buell-speculative/129090
https://fastandlucky.fr/bottpower-xc-1-cafe-racer/

je n'ai jamais pensé cela!! je sais que bottpower est spanich, d'ailleurs cela fait quelques années que je le suit le travail de david sanchez!

j'ai d'ailleurs un devis d'une valeur de 9000 euros pour le kit, c'est ce qui m'a freiné l'achat!!

je ne sais pas ou tu as lu que bottpower aurait été sous le giron d'Eric Buell

J'adore...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1448370969.htm/