Pneus Michelin PR3 et PR4 - Pour ceux qui les connaissent

je reprends le sujet ...

j'ai acheté ma XB12SS avec du pilot road 2 (av et ar)

l'avant est bientôt mort

me conseillez vous de passer en PR3 ou PR4 à l'avant ? sachant que l’arrière reste PR2 pour le moment

merci de votre aide


PS : mon usage roule tous les jours par tous les temps

je te conseil de mettre un pr3 pour ne pas etre trop decalle niveau grip et temps de chauffe l'ideal serai l'inverse hihihi mais bon fait gaffe prend un peu plus de temps de chauffe

A noter que l'air est par définition un mélange gazeux dont le volume varie en fonction de la température. Chaque changement de température modifie donc la pression interne de nos pneus, Une grande partie de l'augmentation de température du pneu viens de la déformation de la carcasse du pneu.
En partant de ce principe, plus il y a vitesse, et plus il y a d'amplitude de la déformation du pneu est grande( moins de pression d'air et plus de poids sur le pneu) => plus la température du pneu augmente. Quand on tord sa moto dans tous les sens sur la piste, qu'on accélere fort sur l’angle avant de faire des freinages de trappeur, les contraintes sur les pneus sont plus importantes, et ils chauffent donc mieux et plus vite, pour la piste : 2.1 / 1.9 pour les pneus standards et pour la route : 2.3 / 2.2 pour nos roadsters sportifs .