les 12 000 km faites moi mal !

Hello tous !

Me revoilà avec ma x1 et mes tonnes de questions
Hier , je regarde mon compteur , et je lis 11750km (oui elle est encore très jeune c'est un petit bb ^)

Bientot la visite des 12 000km

- Pourriez vous me dire autour de combien ca va tourner pour une X1 qui tourne comme une horloge ? (jamais de panne, démarre au 1/4 de tour un vrai bonheur)

- Etant donné que je ne compte pas la vendre un jour (aucune moto ne peux me satisfaire + qu'une x1) n'aurai je pas plutot interet à faire son entretien de 12 000 moi même ?

Nota: je suis débutant en mécanique mais j'apprend vite, d'ailleurs pour ceux qui suivent en ce moment je lui démonte le pot a grande suée (ce sera fini jeudi, je donnerai des news quand au resultat en DB)


Merci à tous d'avance et bonne route (et pas de dérapage sur mon topic comme la dernière fois hein )

c'est pas loins des XB pour les tarifs

https://buell.actifforum.com/BASE-DE-CONNAISSANCE-c3/FAQ-BUELL-f10/XBTarif-Revision-t3737.htm

Les 12000 kms sur la X1, c'est que dalle...
Une vidange, le tour de la bécane, et hop

Pas plus de 100 à 120 euros si t'as un concess honnête

Tu changes tous les fluides (moteur boite frein fourche) ,les bougies, le filtre a huile, nettoyage du filtre a air ou changement en fonction du modèle, nettoyage du papillon d'admission et de sa tubulure, tu jetes un oeil à l'amortisseur arrière pour détecter une fuite possible ( tu approches le kilométrage fatidique), verif de la tension de chaine primaire et roule ma poule.

Au risque de passer pour une pintade... pourquoi une révision à 12 000? c'est pas tous les 8000?

Greluche a écrit:

Au risque de passer pour une pintade... pourquoi une révision à 12 000? c'est pas tous les 8000?

Mais non, tu n'es pas une pintade... t'es déjà une greluche, y a cumul de mandat

Sur les "vieilles" les tubs quoi, c'est tous les 4000 Km.

Greluche a écrit:

Au risque de passer pour une pintade... pourquoi une révision à 12 000? c'est pas tous les 8000?

parceque c es des miles








ok je

Bon ok

Sympa d'apprendre des trucs tous les jours ici

yannick74 a écrit:

Tu changes tous les fluides (moteur boite frein fourche) .

Pas oublier le liquide de freins AV et AR.... tous les ans

BuHell a écrit:

yannick74 a écrit:

Tu changes tous les fluides (moteur boite frein fourche) .

Pas oublier le liquide de freins AV et AR.... tous les ans

Tous les ans . T'es pilote officiel HRC ou quoi?

Bruno a écrit:

BuHell a écrit:

yannick74 a écrit:

Tu changes tous les fluides (moteur boite frein fourche) .

Pas oublier le liquide de freins AV et AR.... tous les ans

Tous les ans . T'es pilote officiel HRC ou quoi?

Chez eux c'est après chaque manche.

Au niveau promosport, les bons purgent entre chaque manche...


Puis non, je suis pas pilote HRC, j'aime po les Honda...

Greluche a écrit:

Bon ok

Sympa d'apprendre des trucs tous les jours ici

Aucune question n'est idiote...
(j'allais poser la meme)

PatiBuell R a écrit:

Greluche a écrit:

Au risque de passer pour une pintade... pourquoi une révision à 12 000? c'est pas tous les 8000?

Mais non, tu n'es pas une pintade... t'es déjà une greluche, y a cumul de mandat

Sur les "vieilles" les tubs quoi, c'est tous les 4000 Km.

ben dis donc, si je devais aller faire le service tous les 4'000 kms, j'y serai tous les 2 mois

C'est tous les 8000 la révision normale, et tous les 4000 entre, juste vidange + contrôles.

Donc la 12000 ne doit pas être une grosse révision...

La fourche, huile de boite,... c'est pas à 12000 normalement

McGyver a écrit:

en même temps, si c'était le cas, ta moto serait propre tous les deux mois

elle est propre une fois par année c'est déjà bien... tu ne trouves pas?

richard a écrit:

Greluche a écrit:

Bon ok

Sympa d'apprendre des trucs tous les jours ici

Aucune question n'est idiote...
(j'allais poser la meme)

Donc c'est toi la pintade ?

fofolle a écrit:

McGyver a écrit:

en même temps, si c'était le cas, ta moto serait propre tous les deux mois

elle est propre une fois par année c'est déjà bien... tu ne trouves pas?

Sebuell a écrit:

C'est tous les 8000 la révision normale, et tous les 4000 entre, juste vidange + contrôles.

Donc la 12000 ne doit pas être une grosse révision...

La fourche, huile de boite,... c'est pas à 12000 normalement

Tous dépend , si le kilométrage par année est important alors tu prends en compte les kilomètres. Parcontre si peu de km par an, alors en général tu considères que tous les deux ans les fluides doivent êtres changés.

12000kms c'est rien tu auras ton lot de souci comme tout le monde autrement ce n'est pas possible sinon c'est pas une buell pépare ta caisse à outils

Bienvenu au club des heureux propriétaire de Tub !

Te voila sur une vraie moto de charme et caractère...

Pour les 12000 soit tu fais toi même si t es un bon, soit tu file chez le concess si tu es une truffe comme moi !

Mais je suis sur d une chose faut en prendre soin de ces bettes la !

Alors en gros, fait comme tu le sens...

On peut dire que je t aide bien, non ,

PatiBuell R a écrit:

richard a écrit:

Greluche a écrit:

Bon ok

Sympa d'apprendre des trucs tous les jours ici

Aucune question n'est idiote...
(j'allais poser la meme)

Donc c'est toi la pintade ?

Tu as vu la taille de la pintade ???

merci pour tout les conseils.

J'apprend au fur a mesure, déjà hier j'ai passé 1 heure avec un pote dessus, on a démonté et ouvert le pot, percé, changé la laine de roche, riveté et hop (toujours autant de bruit ou alors ) ... mais maintenant je sais faire ca

pour le reste j'apprendrai au fur a mesure

vonpopov a écrit:

merci pour tout les conseils.

J'apprend au fur a mesure, déjà hier j'ai passé 1 heure avec un pote dessus, on a démonté et ouvert le pot, percé, changé la laine de roche, riveté et hop (toujours autant de bruit ou alors ) ... mais maintenant je sais faire ca

pour le reste j'apprendrai au fur a mesure

Attends que la laine se mette en place.

Montpellier ?

Ca sent le Macadam Moto a 70 euro/h a plein nez ca

Mais apparement, travail de qualité qui correspond au prix